中国国航(601111)2007年年度报告（修订版）

中国国际航空股份有限公司 601111 2007 年年度报告 1 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 目录 一、重要提示 ......................................................................... 2 二、公司基本情况简介 ................................................................. 2 三、主要财务数据和指标 ............................................................... 3 四、股本变动及股东情况 ............................................................... 5 五、董事、监事和高级管理人员 ......................................................... 9 六、公司治理结构 .................................................................... 17 七、股东大会情况简介 ................................................................ 19 八、董事会报告 ...................................................................... 19 九、监事会报告 ...................................................................... 28 十、重要事项 ........................................................................ 29 十一、财务会计报告 .................................................................. 35 十二、备查文件目录 ................................................................. 199 释义 “本公司、公司” 中国国际航空股份有限公司 “本集团” 中国国际航空股份有限公司及子公司 “中航集团” 中国航空集团公司 “中航有限” 中国航空(集团)有限公司 “可用座位公里” 飞行公里乘以可出售座位数量 “可用货运吨公里” 飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量 “可用吨公里” 飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）的可用载运吨位数量 “收费客公里” 飞行公里乘以收费旅客 “收费货运吨公里” 飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位 “收费吨公里” 飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量 “货邮运载率” 以收费货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比 “客座率” 以收费客公里除以可用座位公里所得的百分比 “总运载率” 以收费吨公里除以可用吨公里所得的百分比 “轮档小时” 由轮楔于飞机起飞时脱离机轮开始计算，直至轮楔再次返回飞 机的机轮的完整小时或部分小时 1 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 一、重要提示 1、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 2、公司非执行董事白纪图(Christopher Dale Pratt)先生因公务未出席董事会，委托非执行董事陈 南禄先生代为出席表决。公司独立董事胡鸿烈先生因公务未出席董事会，委托独立董事贾康先生代 为出席表决。公司独立董事吴志攀先生因公务未出席董事会，委托独立董事张克先生代为出席表决。 3、安永华明会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 4、公司负责人代董事长孔栋，主管会计工作负责人总会计师樊澄及会计机构负责人（会计主管人员） 财务部总经理李有强声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。 二、公司基本情况简介 1、 公司法定中文名称：中国国际航空股份有限公司 公司法定中文名称缩写：中国国航 公司英文名称：Air China Limited 公司英文名称缩写：Air China 2、 公司法定代表人：李家祥 3、 公司董事会秘书：黄斌 电话：86-10-64585095 传真：86-10-64593853 E-mail：ben_huang@mail.airchina.com.cn 联系地址：北京首都国际机场南候机楼董事会秘书局 公司证券事务代表：秦志杰 电话：86-10-64582419 传真：86-10-64593853 E-mail：zhijieqin@mail.airchina.com.cn 联系地址：北京首都国际机场南候机楼董事会秘书局 4、 公司注册地址：中国北京市顺义区天竺空港工业区 A 区天柱路 28 号楼蓝天大厦 9 层 公司办公地址：北京首都国际机场南候机楼 邮政编码：100621 公司国际互联网网址：www.airchina.com.cn 公司电子信箱：ir@mail.airchina.com.cn 5、 公司信息披露报纸名称：中国证券报、上海证券报、证券日报 登载公司年度报告的中国证监会指定国际互联网网址：www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点：中国国际航空股份有限公司董事会秘书局 6、 公司 A 股上市交易所：上海证券交易所 公司 A 股简称：中国国航 公司 A 股代码：601111 公司 H 股上市交易所：香港联合交易所 公司 H 股简称：中国国航 公司 H 股代码：0753 公司 H 股其他上市交易所：伦敦证券交易所 公司其他股票简称：AIRC 公司其他股票代码：AIRC 7、 其他有关资料 公司首次注册登记日期：2004 年 9 月 30 日 公司首次注册登记地点：中国北京市顺义区天竺空港工业区 A 区天柱路 28 号楼蓝天大厦 9 层 2 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 公司法人营业执照注册号：企股国字第 001152 号 公司税务登记号码：京国税顺字 110222717871006 号，地税京字 110113717871006000 号 公司组织机构代码：71787100-6 公司聘请的境内会计师事务所名称：安永华明会计师事务所 公司聘请的境内会计师事务所办公地址：北京市东城区东方广场安永大楼 16 层 公司聘请的境外会计师事务所名称：安永会计师事务所 公司聘请的境外会计师事务所办公地址：香港中环金融街 8 号国际金融中心 2 期 18 层 三、主要财务数据和指标： (一)本报告期主要财务数据 单位：千元 币种：人民币 项目 金额 营业利润 4,992,951 利润总额 5,203,135 归属于上市公司股东的净利润 3,881,348 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 3,738,988 经营活动产生的现金流量净额 9,348,523 (二)境内外会计准则差异 单位:千元 币种:人民币 净利润 净资产 项目 本期数 上期数 期初数 期末数 按中国会计制度 3,881,348 31,288,095 按国际会计准则调整的分 项及合计： 递延税项 i -40,916 -62,319 固定资产原值差异所引致 -149,060 743,768 的折旧影响 ii 资产评估增值所产生的折 446,936 -972,848 旧及摊销 iii 政府捐赠资产调整 iv 16,900 -410,242 将飞机及发动机大修费资 57,635 603,038 本化的调整 v 出售港龙的未实现利润 vi - 139,919 其他 16,154 27,726 按国际会计准则 4,228,997 31,357,137 i. 递延税项的差异主要是由于准则差异对净利润及净资产的影响而引起的。 ii. 固定资产原值差异主要为根据中国会计准则，在 1994 年 1 月 1 日之前以外币购入的固定资产均 以政府当时拟定的汇率（即当时的政府价）折算为人民币金额记账。根据国际财务报告准则，均以 当时市场汇率（即当时的调剂价）折算为人民币金额记账，因而导致根据国际财务报告准则及根据 中国会计准则所编制的财务报表中的固定资产原值存在差异。 iii. 根据国际财务报告准则下制定的会计政策，资产均按历史成本记账，因此按中国会计准则所要 求记账的资产评估增值及其摊销，于根据国际财务报告准则编制的国际财务报表应予以冲回。 iv. 根据中国会计准则及国际财务报告准则的要求,政府捐赠资产或给予补贴需记入应收政府补贴 3 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 款或借记资产方,同时需记入资产负债表中的递延收入中,按直线法平均分摊至利润表中。由于政府 捐赠资产金额没有对本集团的净利润及净资产构成重大影响,因此本公司在编制中国企业会计准则 下的财务报表时对未有对政府捐赠资产根据相关的规定进行调整;于本财务报表中,本集团于收到政 府捐赠资产时,记入资产方及资本公积;于收到政府补贴款时,需记入货币资金及利润表中作为补贴 收入。 v. 自有及融资租赁飞机大修理费用资本化的首次执行年份不同而引起的折旧差异。 vi. 因国际财务报告准则与中国企业会计准则对当时出售联营公司港龙航空有限公司给国泰航空所 产生的处置收益不同而引起的未实现利润的差异。 (三)扣除非经常性损益项目和金额 单位:千元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 非流动资产处置损益 126,519 计入当期损益的政府补助，但与公司业务密切相关，按照国家统一标 130,862 准定额或定量享受的政府补助除外 其他营业外支出净额 -44,894 非经常性损益的所得税影响数 -70,127 合计 142,360 (四)报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标 币种:人民币 2006 年 2006 年 本年比上 2005 年 2005 年 备 主要会计数据 2007 年 （经重述） （原准则） 年增减(%) （经重述） （原准则） 注 营业收入(千元) 49,738,921 43,410,605 47,005,820 14.58 37,153,800 40,081,238 1 利润总额(千元) 5,203,135 4,318,603 4,865,408 20.48 2,569,956 2,558,572 归属于上市公司 股东的净利润(千 3,881,348 2,977,195 3,191,381 30.37 1,805,886 1,709,287 元) 归属于上市公司 股东的扣除非经 3,738,988 1,147,373 1,125,428 225.87 1,825,861 1,665,082 常性损益的净利 润(千元) 基本每股收益 0.3267 0.2903 0.3106 12.54 0.1917 0.1818 (元) 稀释每股收益 不适用 不适用 不适用 不适用 不适用 不适用 (元) 扣除非经常性损 益后的基本每股 0.3148 0.1119 0.1095 181.32 0.1938 0.1771 收益(元) 全面摊薄净资产 增加 25.10 12.41 9.92 10.22 9.01 8.62 收益率（%） 个百分点 加权平均净资产 增加 2.79 12.89 12.54 13.40 9.44 9.02 收益率（%） 个百分点 扣除非经常性损 增加 益后全面摊薄净 11.95 3.82 3.60 212.83 个 9.11 8.39 资产收益率（%） 百分点 扣除非经常性损 增加 益后的加权平均 12.42 4.83 4.73 157.14 个 9.54 8.79 净资产收益率（%） 百分点 经营活动产生的 现金流量净额(千 9,348,523 6,416,454 7,398,570 45.70 6,454,068 7,067,694 元) 4 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 每股经营活动产 生的现金流量净 0.79 0.63 0.60 25.40 0.68 0.75 额(元) 2006 年末 本年末比 2006 年末 2005 年末 2005 年末（原 2007 年末 上年末增 （经重述） （原准则） （经重述） 准则） 减(%) 总资产(千元) 88,295,239 81,898,955 87,117,437 7.81 65,875,898 69,061,960 归属于上市公司 31,288,095 30,002,674 31,239,980 4.28 20,052,071 19,840,022 股东权益(千元) 归属于上市公司 股东的每股净资 2.64 2.53 2.55 4.35 2.13 2.10 产(元) 备注 1：2005 年、2006 年原准则下的营业收入包括原披露的主营业务收入和其他业务收入。 (五)采用公允价值计量的项目 单位:千元 币种:人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融工具 -142,173 -8,333 133,840 235,944 合计 -142,173 -8,333 133,840 235,944 四、股本变动及股东情况 (一)股本变动情况 1、股份变动情况表 单位:股 本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后 公 发 积 比例 行 送 比例 数量 金 其他 小计 数量 (%) 新 股 (%) 转 股 股 一、有限售条件股份 1、国家持股 4,949,066,567 40.40 -122,870,578 -122,870,578 4,826,195,989 39.40 2、国有法人 持股 3、其他内资 350,000,000 2.86 350,000,000 2.86 持股 其中： 境内法人持 350,000,000 2.86 350,000,000 2.86 股 境内自然人 持股 4、外资持股 1,380,482,920 11.26 1,380,482,920 11.26 其中： 境外法人持 1,380,482,920 11.26 1,380,482,920 11.26 股 境外自然人 持股 有限售条件 6,679,549,487 54.52 6,556,678,909 53.52 股份合计 二、无限售条件流通股份 5 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 1、人民币普 1,166,129,422 9.52 122,870,578 122,870,578 1,289,000,000 10.52 通股 2、境内上市 的外资股 3、境外上市 4,405,683,364 35.96 4,405,683,364 35.96 的外资股 4、其他 无限售条件 流通股份合 5,571,812,786 45.48 5,694,683,364 46.48 计 三、股份总数 12,251,362,273 100 12,251,362,273 100 2、限售股份变动情况表 单位:股 股东名 本年解除限售 本年增加限 限售 解除限售日 年初限售股数 年末限售股数 称 股数 售股数 原因 期 中国航 2007 年 12 月 4,949,066,567 122,870,578 0 4,826,195,989 承诺 空集团 31 日 合计 4,949,066,567 122,870,578 0 4,826,195,989 — — 3、证券发行与上市情况 (1) 前三年历次证券发行情况 单位:股 币种:人民币 股票及其衍 发行价格 获准上市交易数 交易终 生证券的种 发行日期 发行数量 上市日期 （元） 量 止日期 类 2004 年 12 2004 年 12 H股 2.98 2,805,680,000 2,805,680,000 月3日 月 15 日 2005 年 1 2005 年 1 月 H股 2.98 382,592,727 382,592,727 月7日 11 日 2006 年 8 2006 年 8 月 A股 2.80 1,639,000,000 1,639,000,000 月9日 18 日 2006 年 9 H股 3.45 1,179,151,364 - - - 月 27 日 根据中国证券监督管理委员会（以下简称“证监会”）于 2004 年 11 月 3 日签发的证监国合字 [2004]39 号文批复，本公司获准发行境外上市外资股(H 股)，并于发行完成后向香港联合交易所及 伦敦交易所申请上市。本公司于 2004 年 12 月向全球公开发行每股面值人民币 1 元的境外上市外资 股（H 股），发行数量为 2,550,618,182 股，发行价格为每股港币 2.98 元（折合约人民币 3.17 元）。 另外减持国有股及非 H 股外资股出售存量共计 255,061,818 股，出售价格亦为每股港币 2.98 元（折 合约人民币 3.17 元）。全部境外上市外资股（H 股）2,805,680,000 股均于 2004 年 12 月 15 日在香 港联合交易所及伦敦交易所开始挂牌交易。本公司的注册和实收股本因此增加至人民币 9,050,618,182 元。 本公司于 2005 年 1 月再次对外公开发行面值为人民币 1 元的境外上市外资股（H 股），发行数 量为 382,592,727 股，用于补足因行使境外上市招股说明书所述的超额配股权而涉及的超额配发股 份，股票发行价格为每股港币 2.98 元（折合约人民币 3.17 元）。另外亦减持国有股及非 H 股外资 股出售存量共计 38,259,273 股，出售价格亦为每股港币 2.98 元（折合约人民币 3.17 元）。本公司 发行上述境外上市外资股（H 股）后注册和实收股本均增加至人民币 9,433,210,909 元。 根据证监会于 2006 年 7 月 27 日签发的证监发行字[2006]57 号文批复，本公司获准在境内首次 公开发行 A 股股票（以下简称“A 股”）。本公司已于 2006 年 8 月通过上海证券交易所发行 A 股 1,639,000,000 股，面值每股人民币 1 元，发行价格为每股人民币 2.80 元。本公司变更后的注册资 本实收金额为人民币 11,072,210,909 元。 6 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 经中国证券管理委员会证监国合字[2006]19 号批准，本公司于 2006 年 9 月 27 日以每股港币 3.45 元的价格向国泰航空有限公司定向增发 1,179,151,364 股境外上市外资股（H 股）。本公司变更后的 注册资本实收金额为人民币 12,251,362,273 元。 (2) 公司股份总数及结构的变动情况 报告期内没有因送股、配股等原因引起公司股份总数及结构的变动。 (3) 现存的内部职工股情况 本报告期末公司无内部职工股。 (二)股东情况 1、股东数量和持股情况 单位:股 报告期末股东总数 265,689 前十名股东持股情况 持股比 报告期 持有有限售条 质押或冻结的股份数 股东名称 股东性质 持股总数 例(%) 内增减 件股份数量 量 中国航空集团 国有股东 40.40 4,949,066,567 4,949,066,567 0 公司 HKSCC NOMINEES 境外法人 18.10 2,217,194,899 0 0 LIMITED 国泰航空有限 境外法人 17.64 2,161,052,455 0 0 公司 中国航空（集 境外法人 11.26 1,380,482,920 1,380,482,920 0 团）有限公司 中外运空运发 展股份有限公 其他 0.65 80,000,000 80,000,000 0 司 融通新蓝筹证 其他 0.49 59,469,480 0 0 券投资基金 中国人民财产 保险股份有限 公司－传统－ 其他 0.41 50,000,000 50,000,000 0 普通保险产品 －008C－CT001 沪 中国船舶重工 其他 0.41 50,000,000 50,000,000 0 集团公司 中国通用技术 （集团）控股有 其他 0.41 50,000,000 50,000,000 0 限公司 中国电力财务 其他 0.41 50,000,000 50,000,000 0 有限公司 前十名无限售条件股东持股情况 股东名称 持有无限售条件股份数量 股份种类 HKSCC NOMINEES LIMITED 2,217,194,899 境外上市外资股 国泰航空有限公司 2,161,052,455 境外上市外资股 融通新蓝筹证券投资基金 59,469,480 人民币普通股 中国工商银行－博时精选股票证券投资基金 39,999,439 人民币普通股 中国银行－嘉实主题精选混合型证券投资基 31,238,331 人民币普通股 金 中国建设银行－博时价值增长贰号证券投资 23,999,933 人民币普通股 基金 中国建设银行－华宝兴业行业精选股票型证 22,150,078 人民币普通股 券投资基金 7 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 摩根士丹利投资管理公司－摩根士丹利中国 A 20,631,947 人民币普通股 股基金 中国民生银行股份有限公司－华商领先企业 18,599,615 人民币普通股 混合型证券投资基金 中国工商银行-诺安价值增长股票证券投资基 17,705,686 人民币普通股 金 上述股东关联关系或一致行动关系的说明 公司未知前十名股东之间存在关联关系或一致行动关系 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 单位:股 有限售条件股份可上市交易 序 持有的有限售 情况 有限售条件股东名称 限售条件 号 条件股份数量 可上市交易 新增可上市交 时间 易股份数量 2009 年 8 月 自 2006 年 8 月 18 日 4,826,195,989 4,826,195,989 18 日 起锁定 36 个月 1 中国航空集团公司 2007 年 12 自 2006 年 12 月 31 122,870,578 122,870,578 月 31 日 日起锁定 12 个月 2009 年 8 月 自 2006 年 8 月 18 日 2 中国航空（集团）有限公司 1,380,482,920 1,380,482,920 18 日 起锁定 36 个月 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 3 中外运空运发展股份有限公司 80,000,000 80,000,000 18 日 起锁定 18 个月 中国人民财产保险股份有限公司－传 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 4 50,000,000 50,000,000 统－普通保险产品－008C－CT001 沪 18 日 起锁定 18 个月 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 5 中国船舶重工集团公司 50,000,000 50,000,000 18 日 起锁定 18 个月 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 6 中国通用技术（集团）控股有限公司 50,000,000 50,000,000 18 日 起锁定 18 个月 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 7 中国电力财务有限公司 50,000,000 50,000,000 18 日 起锁定 18 个月 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 8 中国长江电力股份有限公司 35,000,000 35,000,000 18 日 起锁定 18 个月 2008 年 2 月 自 2006 年 8 月 18 日 9 三峡财务有限责任公司 35,000,000 35,000,000 18 日 起锁定 18 个月 战略投资者或一般法人参与配售新股约定持股期限的情况 战略投资者或一般法人的名称 约定持股期限 中外运空运发展股份有限公司 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 中国人民财产保险股份有限公司－传统－普通保险产品－008C－CT001 沪 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 中国船舶重工集团公司 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 中国通用技术(集团)控股有限责任公司 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 中国电力财务有限公司 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 中国长江电力股份有限公司 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 三峡财务有限责任公司 自 2006 年 8 月 18 日起锁定 18 个月 2、控股股东及实际控制人简介 (1) 法人控股股东情况 控股股东名称：中国航空集团公司 法人代表：李家祥 注册资本：6,670,418,000 元 成立日期：2002 年 10 月 11 日 主要经营业务或管理活动：经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成的全部国有资产和国有股 8 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 权；飞机租赁；航空器材及设备的维修。 (2) 法人实际控制人情况 实际控制人名称：国务院国有资产监督管理委员会 (3) 控股股东及实际控制人变更情况 本报告期内公司控股股东及实际控制人没有发生变更。 (4) 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 100% 51.66% 国务院国有资产监督管理委员会 中国航空集团公司 中国国际航空股份有限公司 注：中国航空集团公司直接持有和通过其全资子公司中国航空（集团）有限公司间接持有中国国际 航空股份有限公司 51.66%的股权。 3、其他持股在百分之十以上的法人股东 单位:元 币种:人民币 股东名称 法人代表 注册资本 成立日期 主要经营业务或管理活动 在港澳地区和内地参股飞机维修、 1995 年 6 航空货运、航空物流、航空配餐、 中国航空（集团）有限公司 高宏峰 月 13 日 航空燃油、航空快递、航空地勤服 务等项目 1946 年 9 国泰航空有限公司 白纪图 提供航空定期客运及货运服务 月 24 日 五、董事、监事和高级管理人员 (一)董事、监事、高级管理人员情况 单位:股 报告期内从 是否在股东 报告期被授予的股权激励情况 任期 任期 公司领取的 单位或其他 性 年 姓名 职务 起始 终止 报酬总额 已行 期末 关联单位领 别 龄 可行权 行权 日期 日期 (万元)（税 权数 股票 取报酬、津 股数 价 前） 量 市价 贴 2007 董事长兼 2008 年 10 李家祥 非执行董 男 58 年1月 - 0 0 0 0 是 月 30 事 2日 日 2007 2010 副董事长 年 10 年 10 孔栋 兼非执行 男 59 - 0 0 0 0 是 月 30 月 30 董事 日 日 2007 2010 副董事长 年 10 年 10 王世翔 兼非执行 男 58 - 0 0 0 0 是 月 30 月 30 董事 日 日 2007 2010 非执行董 年 10 年 10 姚维汀 男 60 - 0 0 0 0 是 事 月 30 月 30 日 日 9 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 2004 2007 执行董事 年9 年2月 兼总裁 月 30 1日 日 2007 2007 男 43 年2 年 10 82.3 0 0 0 0 马须伦 执行董事 否 月1 月 30 日 日 2007 2010 非执行董 年 10 年 10 事 月 30 月 30 日 日 白纪图 2007 2010 （Chri 非执行董 年 10 年 10 stophe 男 51 0 - - - - 是 事 月 30 月 30 r Dale 日 日 Pratt） 2007 2010 非执行董 年 10 年 10 陈南禄 男 52 0 - - - - 是 事 月 30 月 30 日 日 2007 年 10 执行董事 月 30 2010 日 年 10 蔡剑江 男 44 82.3 0 0 0 0 否 2007 月 30 年2 日 总裁 月1 日 2007 2010 年 10 年 10 执行董事 月 30 月 30 日 日 2006 男 52 年 10 74.6 0 0 0 0 樊澄 副总裁 否 月 28 日 2004 年9 总会计师 月 23 日 2007 2010 独立非执 年 10 年 10 胡鸿烈 男 88 5 - - - - 否 行董事 月 30 月 30 日 日 2007 2010 独立非执 年 10 年 10 吴志攀 男 51 5 - - - - 否 行董事 月 30 月 30 日 日 2007 2010 独立非执 年 10 年 10 张克 男 54 5 - - - - 否 行董事 月 30 月 30 日 日 2007 2010 独立非执 年 10 年 10 贾康 男 53 5 - - - - 否 行董事 月 30 月 30 日 日 张宪林 监事会主 男 54 2004 2007 0 - - - - 否 10 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 席 年9 年 10 月 30 月 30 日 日 2004 2007 年9 副总裁 年7月 48.4 月 30 6日 日 孙玉德 男 53 0 0 0 0 是 2007 2010 监事会主 年 10 年 10 0 席 月 30 月 30 日 日 2007 2010 年 10 年 10 廖伟 监事 男 43 0 - - - - 是 月 30 月 30 日 日 2004 2007 年9 年 10 张慧兰 监事 女 47 0 - - - - 是 月 30 月 30 日 日 2007 2010 年 10 年 10 周国友 监事 男 56 0 - - - - 是 月 30 月 30 日 日 2007 2010 年 10 年 10 柳峰 职工监事 男 49 27.3 - - - - 否 月 30 月 30 日 日 至职 2007 代会 年 10 刘国庆 职工监事 男 45 选出 14.9 - - - - 否 月 30 新人 日 选 2007 年2 谭植洪 副总裁 男 57 74.6 0 0 0 0 否 月1 日 2006 年 10 宋志勇 副总裁 男 42 59.0 0 0 0 0 否 月 28 日 2006 年 10 贺利 副总裁 男 56 33.7 - - - - 否 月 28 日 2006 年 10 杨丽华 副总裁 女 52 74.5 0 0 0 0 否 月 28 日 2004 2007 党委副书 年9 男 年7月 记 月 30 6日 日 李虎晓 57 74.4 0 0 0 0 否 2007 年7 副总裁 男 月6 日 2006 张兰 副总裁 女 52 33.4 0 0 0 0 否 年 10 11 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 月 28 日 2007 党委副书 年7 刘培志 男 57 73.3 0 0 0 0 否 记 月6 日 2004 年9 高殿榜 总飞行师 男 59 79.0 0 0 0 0 否 月 23 日 2005 2007 董事会秘 年1 郑保安 男 44 年6月 12.7 0 0 0 0 否 书 月 26 14 日 日 2007 2007 年6 年 10 月 14 月 30 董事会秘 日 日 黄斌 男 44 19.0 0 0 0 0 否 书 2007 2010 年 10 年 10 月 30 月 30 日 日 合计 / / / / / / / / 注：报告期内，公司所有董事、监事和高级管理人员均未买入、卖出或持有公司股票。 董事、监事、高级管理人员最近 5 年的主要工作经历： 1、董事 李家祥先生，58 岁，毕业于山东煤炭技术学院和西北大学国际经济法专业。1969 年加入中国人 民解放军空军，至空军少将军衔。2000 年 11 月任中国国际航空公司党委书记。2002 年 10 月联合重 组后任中国国际航空公司总裁，同时担任中航集团党组书记、副总经理。2004 年 8 月任中航集团总 经理、党组副书记。2007 年 12 月 27 日任中国民用航空总局党委书记，代局长。2008 年 1 月 2 日辞 任公司董事及董事长职务。 孔栋先生，59 岁，毕业于江西工业大学电机制造专业，高级经济师。曾任中国海洋直升机公司 常务副总经理，深圳机场集团公司总经理、党委书记，首都国际机场党委副书记、航站区扩建指挥 部总指挥，中国航空总公司总经理、党委书记，中航有限副董事长、总裁等职务。2002 年 10 月联合 重组后任中航集团副总经理，2004 年 8 月任中航集团党组书记、副总经理。2008 年 1 月 2 日代行公 司董事长之职。 王世翔先生，58 岁，毕业于中国民航高级航校飞行驾驶专业，一级飞行员。1995 年担任中国民 航飞行学院院长，1999 年任中国西南航空公司党委书记、总经理职务，2002 年 10 月联合重组后任 中航集团副总经理。 姚维汀先生，60 岁，毕业于浙江经济管理学院工业会计专业和中央党校经济管理专业，高级会 计师、高级经济师。1997 年任冶金部经济调节司副司长，1998 年任国务院稽查特派员助理，2000 年任中国国际航空公司总会计师。2002 年 10 月联合重组后任中航集团副总经理，2004 年 12 月任中 航集团总会计师（兼）。 马须伦先生，43 岁，毕业于山西财经大学，经济学学士、注册会计师。1995 年任中国物资储运 总公司副总经理，1997 年任中国民航总局财务司副司长，1998 年 12 月任中国国际航空公司副总裁， 2002 年联合重组后任中国国际航空公司常务副总裁，2004 年 9 月任公司总裁、党委副书记，2004 年 12 月任中航集团党组成员，2007 年 2 月任中航集团副总经理。 白纪图（Christopher Dale Pratt）先生，51 岁，持有牛津大学现代历史学荣誉学位。自 2006 年 6 月起担任本公司非执行董事。自 2006 年 2 月始任国泰航空有限公司的主席和董事，他还担任太 古股份有限公司和香港太古集团有限公司的主席，并担任太古地产有限公司的董事。白纪图先生在 12 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 1978 年加入英国太古集团有限公司，曾在香港、澳大利亚和巴布亚新几内亚任职。2000 年至 2005 年，白纪图先生是太古股份有限公司贸易及实业部的执行董事。 陈南禄先生，52 岁，持有香港大学政治科学及历史荣誉学位。自 2007 年 6 月起担任本公司非执 行董事。现任英国太古（中国）有限公司主席，国泰航空有限公司副主席，香港太古集团有限公司、 太古股份有限公司和太古地产有限公司董事。陈南禄先生于 1977 年加入太古集团，除香港外，曾于 该集团的中国内地及亚太区办事处工作。 蔡剑江先生，44 岁，毕业于中国民航学院航行管制专业和中国民航学院英语专业。1999 年任深 圳航空公司总经理，2001 年进入中国国际航空公司，先后任上海营业部经理、总裁助理兼市场营销 部经理等职务。2002 年 10 月联合重组后任中国国际航空公司副总裁，2004 年 9 月任公司党委书记、 副总裁，2007 年 2 月任公司总裁、党委副书记，同时任中航集团党组成员。 樊澄先生，52 岁，毕业于南京化工学院有机合成专业，拥有北京大学光华管理学院工商管理专 业硕士学位，高级会计师，高级工程师。1996 年任中国新技术创业产业有限公司副总经理，2001 年 进入民航工作，2002 年 10 月联合重组后任中航集团企业管理部总经理、资本运营部总经理，2004 年 9 月任公司总会计师，2006 年 10 月任公司副总裁兼总会计师。 胡鸿烈先生，88 岁，公司独立非执行董事。现为香港树仁大学校监。毕业于巴黎大学，法学博 士。胡先生曾为第一届中国香港特别行政区政府筹备委员会及推选委员会委员、第八及第九届中国 政协常委。 吴志攀先生，51 岁，公司独立非执行董事。1982 年毕业于北京大学法学院，获学士学位；1985 年获法学硕士学位；1988 年获法学博士学位。1991 年至 1992 年在哈佛大学法学院作访问学者。现 任北京大学校务委员会常务副主任，并担任中国最高人民法院专家咨询员、《中国银行法》起草小 组顾问等职务。吴先生同时担任中国民生银行、华宝信托基金的独立董事和中国石油天然气股份有 限公司的独立监事。 张克先生，54 岁，公司独立非执行董事。1982 年毕业于中国人民大学投资经济专业，经济学学 士。注册会计师、高级会计师；现任信永中和会计师事务所董事长、首席合伙人，同时还担任中国 注册会计师协会副会长、北京司法鉴定业协会副会长、财政部注册会计师考试委员会委员等多项社 会职务。 贾康先生，53 岁，公司独立非执行董事。经济学博士，著名财经专家，全国政协委员。现任财 政部财政科学研究所所长、研究员、博士研究生导师，中国财政协会副会长兼秘书长等职。同时还 担任中国人民大学、国家行政学院、厦门大学、西南财经大学、广东商学院等校特聘教授。孙治方 经济学奖获得者。 2、监事 孙玉德先生，53 岁，毕业于中国民航学院经管系。1972 年进入中国民航工作，曾任民航太原航 站副站长、宁波航站站长、浙江航空公司总经理等职务。2002 年 10 月民航联合重组后任中国国际航 空公司副总裁兼浙江分公司总经理，2004 年 9 月任公司副总裁，2004 年 11 月兼任山东航空集团有 限公司董事长，2005 年 12 月兼任山东航空集团有限公司总裁、党委副书记，2007 年 3 月任中航有 限董事、总裁、党委书记。 廖伟先生，43 岁，毕业于西南财经大学会计专业，高级会计师。曾任民航总局财务司国资处副 处长，澳门航空公司人事行政总监，中航有限投资部副经理、总经理等职务。2002 年 12 月任中航集 团财务部副总经理（主持工作），2003 年 9 月任中航集团财务部总经理。 周国友先生，56 岁，毕业于民航管理干部学院民航运输专业中央党校经济管理专业，高级经济 师。1970 年进入中国民航工作，曾任中国国际航空公司北京售票处副主任、质量标准处副处长、上 海营业部经理、市场营销部北京营业部总经理、经济效益办公室副主任等职务。2004 年 2 月任中航 集团企业监管部副总经理。 柳峰先生，49 岁，公司监事会职工代表。柳峰先生毕业于中共中央党校，1992 年加入中国国际 航空公司任工会办公室秘书，1995 年 12 月任公司工会办公室副主任，2007 年 6 月起至今任公司工 会办公室主任。 刘国庆先生，45 岁，公司监事会职工代表。刘国庆先生 1984 年 7 月毕业于北京工业大学，主修 自动化专业，助理经济师。1988 年 12 月加入中国国际航空公司，在北京售票处座控中心工作直至 1994 年。1994 年至今在市场营销部、市场部工作。 13 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 3、其它高级管理人员 谭植洪先生，57 岁，毕业于四川外语学院英语专业，高级经济师。1975 年 8 月进入中国民航工 作，曾任民航驻英国伦敦办事处商务员，民航北京管理局运输业务处客运科副科长，中国国际航空 公司运输服务公司副经理、经理，地面服务部总经理，中国国际航空公司内蒙分公司总经理、天津 分公司总经理等职务。2004 年 9 月任公司党委常委兼西南分公司总经理，2007 年 1 月任公司党委书 记、副总裁。 宋志勇先生，42 岁，毕业于中国空军第二飞行学院飞行专业。1983 年进入中国民航工作，曾任 中国国际航空公司飞行总队三大队飞行员，飞行总队副总队长，培训部部长等职务。2004 年 9 月任 公司总裁助理兼飞行总队总队长，2006 年 10 月任公司副总裁兼飞行总队总队长。 贺利先生，56 岁，毕业于西北工业大学航空发动机自动控制专业,拥有中欧管理学院工商管理专 业硕士学位,高级工程师。1973 年进入中国民航工作，曾任民航北京管理局工程师，北京飞机维修工 程有限公司总经理等职务。2005 年 11 月任公司工程技术分公司总经理，2006 年 10 月任公司副总裁 兼工程技术分公司总经理。 杨丽华女士，52 岁，毕业于北京语言大学法语专业，高级乘务员。1973 年进入中国民航工作， 曾任中国国际航空公司乘务部经理、飞行总队副总队长、客舱服务部总经理等职务。2002 年 10 月任 中国国际航空公司副总裁，2004 年 9 月任公司副总裁。 李虎晓先生，57 岁，毕业于北京市委党校政治工作专业，高级政工师。曾任中国国际航空公司 内蒙古分公司总经理、党委书记，中国国际航空公司货运分公司党委书记、副总经理，中国国际货 运航空有限公司党委书记、副总经理等职务。2004 年 9 月任公司党委副书记、纪委书记、工会主席， 2007 年 7 月任公司公司副总裁。 张兰女士，52 岁，毕业于北京外国语学院英语专业。1977 年进入中国民航工作，曾任中国国际 航空公司国际处处长，市场营销部总经理、党委书记等职务。2004 年 9 月任公司总裁助理兼市场营 销部总经理，2006 年 10 月任公司副总裁兼商务委员会主任。 刘培志先生，57 岁，毕业于中央党校经济管理专业，高级政工师。曾任中国国际航空公司党委 办公室副主任，党委组织部副部长、部长，客运部第一副经理兼党委书记，党委组织部部长兼劳动 人事处处长等职务。2001 年任中国国际航空公司内蒙古分公司党委书记、副总经理，2002 年任中国 国际航空公司飞行总队党委书记、副总队长，2004 年 9 月任公司党委常委兼飞行总队党委书记、副 总队长。 2007 年 7 月任公司党委副书记、纪委书记、工会主席。 高殿榜先生，59 岁，毕业于中国民航高级航校飞行驾驶专业，一级飞行员。曾任中国国际航空 公司飞行总队中队长、副大队长、副总队长、总队长等职务。2001 年 2 月任中国国际航空公司总裁 助理，2002 年 10 月任中国国际航空公司总飞行师。2004 年 9 月任公司总飞行师。 黄斌先生，44 岁，1983 年毕业于中国民航学院计划财务专业， 1998 年至 2000 年于南京航空航 天大学攻读管理科学与工程专业，高级会计师。1983 年进入民航工作，曾任中国国际航空公司财务 处科长、副处长、处长，财务部总经理等职务。2002 年 10 月任中国国际航空公司西南分公司副总经 理、总会计师，2004 年 9 月公司成立后，担任西南分公司副总经理、总会计师。2007 年 6 月至今任 公司董事会秘书。 (二)在股东单位任职情况 是否领 任期终 姓名 股东单位名称 担任的职务 任期起始日期 取报酬 止日期 津贴 中国航空集团公司 总经理、党组成员 2004 年 8 月 李家祥 是 国泰航空有限公司 董事、副主席 2006 年 10 月 孔栋 中国航空集团公司 副总经理、党组书记 2004 年 8 月 是 王世翔 中国航空集团公司 副总经理、党组成员 2002 年 10 月 是 姚维汀 中国航空集团公司 副总经理、总会计师、党组成员 2002 年 10 月 是 马须伦 中国航空集团公司 副总经理、党组成员 2007 年 2 月 否 蔡剑江 中国航空集团公司 党组成员 2007 年 2 月 否 14 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 白纪图 国泰航空有限公司 主席 2006 年 2 月 是 陈南禄 国泰航空有限公司 副主席 2007 年 7 月 是 中国航空（集团） 樊澄 董事 2004 年 6 月 否 有限公司 中国航空（集团） 孙玉德 董事、总裁、党委书记 2007 年 3 月 是 有限公司 廖伟 中国航空集团公司 财务部总经理 2003 年 9 日 是 周国友 中国航空集团公司 企业监管部副总经理 2004 年 2 月 是 张兰 国泰航空有限公司 董事 2006 年 10 月 是 在其他单位任职情况 是否领 任期起 任期终 姓名 其他单位名称 担任的职务 取报酬 始日期 止日期 津贴 中国航空（集团）有限公司 副董事长 否 孔栋 中国国际货运航空有限公司 董事 否 民航快递有限责任公司 董事长 否 王世翔 中国航空运输协会 常务副理事长 否 中国航空集团财务有限责任公司 董事长 否 姚维汀 中航三星人寿保险有限公司 董事长 否 北京航空食品有限公司 董事长 否 北京飞机维修工程有限公司 董事长 否 蔡剑江 中航兴业有限公司 董事会主席 否 中国国际货运航空有限公司 董事 否 深圳航空有限责任公司 副董事长 否 樊澄 民航数据通信有限责任公司 董事 否 中航兴业有限公司 董事 否 廖伟 中国航空集团财务有限责任公司 董事 否 周国友 中国航空集团旅业有限公司 董事 否 北京飞机维修工程有限公司 董事 否 贺利 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司 董事长 否 中国国际航空汕头实业发展公司 董事长 否 杨丽华 北京航空食品有限公司 常务董事 否 广州白云国际机场地勤服务有限公司 董事 否 李虎晓 中国国际货运航空有限公司 董事长 否 国航香港发展有限公司 董事长 否 张兰 山东航空集团有限公司 董事 否 黄斌 中国国际航空汕头实业发展公司 董事 否 (三)董事、监事、高级管理人员报酬情况 1、董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序:执行董事及高级管理人员报酬实行年薪制。董事会 管理人员培养及薪酬委员会负责提出董事及高级管理人员薪酬计划，然后需报董事会批准，其中董 事的薪酬计划还需再提交股东大会审议通过后方可实施。 2、董事、监事、高级管理人员报酬确定依据：国家有关法规政策及中国国际航空股份有限公司董事 会管理人员培养及薪酬委员会工作细则。 (四)公司董事、监事、高级管理人员变动情况 15 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 姓名 担任的职务 离任原因 张宪林 监事会主席 换届 张慧兰 监事 换届 马须伦 总裁 辞任 孙玉德 副总裁 辞任 2007 年 1 月 31 日，公司第一届董事会第二十八次会议同意马须伦先生不再担任公司总裁职务； 聘任蔡剑江先生为公司总裁，不再担任公司副总裁职务；同意聘任谭植洪先生为公司副总裁。上述 任命于 2007 年 2 月 1 日起生效。 公司于 2006 年 12 月 28 日召开的二零零六年第三次临时股东大会同意增选陈南禄先生为本公司 非执行董事，其任命自公司章程第 93 条关于董事会人数条款修改经国家有关主管部门批准之日起生 效。陈南禄先生从 2007 年 6 月 1 日起担任公司非执行董事。 2007 年 6 月 14 日，公司第一届董事会第三十一次会议批准黄斌先生为公司董事会秘书及公司联 席秘书，郑保安先生因工作调动从 2007 年 6 月 14 日起不再担任公司董事会秘书职务。 2007 年 7 月 6 日，公司第一届董事会第三十二次会议同意孙玉德先生因工作调动辞去公司副总 裁职务，聘任李虎晓先生为公司副总裁。 2007 年 10 月 30 日，公司二零零七年度第一次临时股东大会审议通过关于董事会、监事会换届 选举的议案。第二届董事会第一次会议同意选举同意选举李家祥先生为公司第二届董事会董事长， 孔栋先生和王世翔先生为公司第二届董事会副董事长。第二届监事会第一次会议批准选举孙玉德先 生为第二届监事会主席。 (五)公司员工情况 截止报告期末,公司在职员工为 19,972 人,子公司及合营公司共有员工 15,831 人。需承担费用 的离退休职工为 0 人。退休人员均享受当地政府社会劳动保障部门核发的社会养老保险金计划。 员工的结构如下： 1、专业构成情况 专业类别 人数 飞行员 2,502 客舱服务员 2,388 地面服务 2,632 保养 2,074 其他 2,015 营销及销售人员 1,862 管理人员 6,499 2、教育程度情况 教育类别 人数 博士 10 硕士 409 本科 6,541 大专 6,841 中专 1,206 技校 1,071 职高 464 16 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 高中 2,468 高中以下 962 六、公司治理结构 (一)公司治理的情况 公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》和其它相关的法律、法规及条 例的要求，规范运作，不断完善现代企业制度建设，提升公司治理水平，加强信息披露，强化投资 者关系管理。本报告期内，公司制定了《重大信息内部报告制度》、《独立董事工作细则》、《严 格控制与控股股东及其他关联方资金往来的规定》，修订了《公司章程》、《信息披露指引》及《证 券交易守则》，进一步完善了相关制度建设，并入选上海证券交易所公司治理板块成为上证公司治 理指数成份股。 公司控股股东与公司完全分开，董事长总经理分设，公司管理层无交叉任职；公司董事会设立 了审计和风险委员会、战略和投资委员会、管理人员培养和薪酬委员会及航空安全委员会，董事会 各委员会设立专家成员，以提供决策咨询和支持；报告期内增补一名非执行董事，并完成了董事会 和监事会的换届；公司董事认真履行诚信义务，切实履行相应责任；公司按时召开监事会会议，全 体监事列席董事会会议，并通过日常和专项检查，对公司财务以及董事、高级管理人员行使职权的 合规性和规范性进行监督，依法履行职责；公司管理层勤勉尽责，专业尽职，公司管理与内控水平 不断提高。公司治理结构完全符合境内外三地上市规则的监管要求。 根据中国证监会《关于开展加强上市公司治理专项活动有关事项的通知》（证监公司字［2007］ 28 号）（以下简称《治理通知》）及北京证监局《关于开展辖区上市公司治理等监管工作的通知》 （京证公司发［2007］18 号）等文件精神， 2007 年 4 月 27 日，公司在第一届董事会第三十次会议 上对公司治理专项活动的开展情况向各位董事做了专题汇报，随后组织公司董事、监事、高级管理 人员及有关人员认真学习了证监会、证监局、上交所的关于开展加强上市公司治理专项活动的有关 文件，公司董事会和管理层决定以此次活动为契机，全面提升公司治理水平。公司成立了以董事长 为第一责任人的公司治理专项活动领导小组和以公司董事会秘书局为核心、由公司主要部门负责人 和境内外中介机构组成的工作小组，制定了详细的工作计划，对公司治理专项活动进行了周密的部 署。2007 年 5 月底，公司召开公司治理专题会议，要求公司各职能部门对照公司治理有关规定及自 查事项，查找本部门治理结构存在的问题和不足，形成书面自查报告提交公司董事会秘书局。公司 董事会秘书局在各部门自查的基础上，对公司的治理情况进行了全面自查，提出自查报告和整改建 议提交董事会审议。2007 年 6 月 14 日，公司第一届董事会第三十一次会议审议通过了《公司治理专 项活动自查报告和整改计划》，并上报北京证监局、上海证券交易所。2007 年 6 月 15 日至 6 月 30 日，公司开通了热线电话及网络平台，接受投资者和社会公众对公司治理状况的评价。2007 年 10 月 24 日，北京证监局对公司进行了现场检查。2007 年 12 月 10 日，公司收到北京证监局出具的《关 于对中国国际航空股份有限公司公司治理整改情况的评价意见的通知》（京证公司发［2007］299 号）。2007 年 12 月 17 日，《中国国际航空股份有限公司关于公司治理专项活动的整改报告》经公 司第二届董事会第三次会议审议批准，对照公司自查中存在的问题，对有关问题进行了整改和完善。 至此公司治理专项活动各个阶段的工作任务已顺利完成，公司的治理水平进一步提高。 (二)独立董事履行职责情况 1、独立董事参加董事会的出席情况 独立董事姓名 本年应参加董事会次数 亲自出席（次） 委托出席（次） 缺席（次） 备注 胡鸿烈 13 10 3 0 吴志攀 13 11 2 0 张克 13 11 2 0 贾康 13 11 2 0 17 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 2、独立董事对公司有关事项提出异议的情况 报告期内，公司独立董事未对公司本年度的董事会议案及其他非董事会议案事项提出异议。 (三)公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况 1、业务方面：本公司拥有独立的采购和销售系统，除飞机的对外采购须报国家主管部门批准外，航 材、油料由本公司独立采购；本公司通过自己的销售网点及代理商出售机票，具有独立的销售体系。 本公司拥有独立的航空客运、货运运营系统。本公司的客货航空运输服务业务均由本公司独立开展。 2、人员方面：本公司的生产经营和行政管理独立于中航集团，本公司设有独立的劳动、人事、工资 管理体系，与股东单位完全分离；本公司的董事、监事及高级管理人员均严格按照《公司法》、公 司章程等有关规定产生，人员独立。 3、资产方面：本公司独立拥有生产经营所需的完整的资产，包括设立时中航集团和中航有限投入的 资产和公司设立后自行购置的飞机、发动机等生产设备、土地使用权、商标、房产、航材等。公司 目前没有以资产、权益为股东提供担保，不存在资产、资金被股东违规占用而损害本公司利益的情 况。公司目前资产独立完整，独立于公司股东及其他关联方。 4、机构方面：本公司设有股东大会、董事会、监事会、总裁办公会、专业委员会等决策、经营管理 及监督机构，明确了职权范围，建立了有效的法人治理结构。本公司已建立起了一套适应公司发展 需要的组织结构，各部门及子公司组成了一个有机的整体，组织机构健全完整，运作正常有序，在 内部设置上不存在与中航集团“一套人马、两块牌子”的管理模式。本公司的生产经营、办公机构 与控股股东分开，不存在混合经营的状况。 5、财务方面：本公司设立了独立的财务部门，配备了独立的财务人员，建立了独立的财务核算体系 和财务管理制度；本公司按照公司章程规定独立进行财务决策，不存在中航集团干预本公司资金使 用的情况；本公司在银行单独开立账户，不存在与中航集团共用银行账户的情况；本公司作为独立 纳税人，依法独立纳税，无与股东单位混合纳税现象。目前，本公司不存在以资产、权益或信誉为 各股东的债务提供担保的情况，本公司对所有资产有完全的控制支配权，不存在资产、资金被股东 占用而损害本公司利益的情况，也不存在股东单位干预本公司资金使用的情况。 (四)高级管理人员的考评及激励情况 根据本公司发展需要，公司对高级管理人员的任职条件有明确要求，对符合任职条件的人员进 行公开选择和综合考评，由董事会讨论决定本公司高级管理人员的聘任。 公司建立以安全经营业绩为考核重点的年度考核和重大事项考核评价制度，对不同岗位确定不 同的考核指标和考核方式，并将考核结果以定性与定量相结合的方式描述。 本公司通过公司章程、劳动合同以及各项内部规章制度对高级管理人员的履职行为、权限、职 责等作了相应的约束。除通过公司章程，从建立完善的法人治理结构来规范高级管理人员的行为外， 还在劳动合同中严格规定了高级管理人员的责任、权利和义务，并对其违反劳动合同的责任作了明 确规定。 (五)公司内部控制制度的建立健全情况 本公司已经建立了比较完善的法人治理结构和组织体系，基本建立健全了适合航空运输企业生 产经营特点和上市公司管理需求的内部控制制度并能有效实施。 在治理制度方面，除《公司章程》外，公司制定完善了“三会”运作、信息披露管理、投资者 关系管理等方面的一系列制度，包括《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《董事会审计 和风险管理委员会工作细则》、《董事会管理人员培养及薪酬委员会工作细则》、《董事会战略和 投资委员会工作细则》、《独立董事工作细则》、《董事会议案产生办法》、《监事会议事规则》、 《总裁办公会议事规则》、《信息披露指引》、《重大信息内部报告制度》、《严格控制与控股股 东及其他关联方资金往来的规定》、《投资者关系管理制度》等。 在决策管理制度及程序方面，公司依据《公司章程》形成了比较完整的决策机制和程序，如， 实施重大决策集体审议制度、职能部门会签制度。公司重大的融资、投资、大宗采购、基本建设等 项目决策的立项、评估、决策、实施和处置等关键环节均建有相应的管理控制制度和措施。 18 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 本公司依据《会计法》、《企业会计准则》、《企业财务通则》及国家其它有关法律和法规， 制定了适合公司情况的会计核算制度和财务管理规程。建立了相应的内部会计基础规范，包括人员 岗位操作规范，账务处理程序、原始凭证管理、财产清查、财务收支审批、财务移交监交规定、应 收账款管理规定以及档案管理标准等。实现了会计制度的统一、资金管理的统一、预算审批的统一， 以及财务会计档案的集中管理。 公司监事会作为公司的内部控制监督机构，依据《公司法》和《公司章程》的规定，对公司制 定的内部控制制度的执行进行有效监督和评价。公司设置的内部审计机构，严格按照《内部审计制 度》的规定和流程进行内部审计活动。公司设置的财务稽核部门，针对财务内控进行定期的检查、 整改。 为系统全面的梳理公司内控节点，并提升内控机制运行的有效性，公司于 2007 年４季度启动了 内部控制与评价体系建设项目（第一期），设计并完善了内控框架，完成了财务报告和金融衍生产 品的专项优化。公司力求通过该项目的实施，更加合理的保证公司内部管理的效率和效果，并更有 效的满足内外部监管，和先进公司对标，提高对主要风险的识别、规避能力。 （六）公司披露董事会对公司内部控制的自我评估报告和审计机构的核实评价意见 详见上海证券交易所网站刊载的本公司 2007 年年度报告全文中所附《中国国际航空股份有限公 司关于内部控制的自我评估报告》及安永华明会计师事务所出具的《内部控制制度报告》。 七、股东大会情况简介 (一)年度股东大会情况 1、公司于 2007 年 5 月 30 日召开 2006 年周年股东大会。决议公告刊登在 2007 年 5 月 31 日的中国 证券报、上海证券报、证券日报。 (二)临时股东大会情况 1、第 1 次临时股东大会情况： 公司于 2007 年 10 月 30 日召开 2007 年第一次临时股东大会。决议公告刊登在 2007 年 10 月 31 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 2、第 2 次临时股东大会情况： 公司于 2007 年 12 月 17 日召开 2007 年第二次临时股东大会。决议公告刊登在 2007 年 12 月 18 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 八、董事会报告 (一)管理层的讨论与分析 1、 报告期内公司经营总体情况 报告期内，公司管理层认真贯彻董事会确定的经营思想和工作目标，积极推进“提升八种能力， 打赢八场硬仗”行动计划，在全体员工的一致努力下，实现了安全、运营、管理和效益上的新突破， 较好地完成了本年度的经营计划。在成立以来连年盈利的基础上，盈利水平再创历史新高，实现业 务收入 497.39 亿元，利润总额 52.03 亿元，所得税费用 14.29 亿元，归属于母公司净利润 38.81 亿 元，同比分别增长 14.58%、20.48%、292.39%和 30.37%，在中国航空公司中继续居于领先地位。 2007 年生产经营总体特点是：投入增幅低于行业平均水平，运营效率和收益水平稳步提升，投 资收益回报丰厚，汇兑因素持续利好，利润结构发生实质性变化，航空客运逐步成为盈利主力，核 心竞争能力进一步加强。 报告期内，公司采取了多种措施以提高能源的使用效率。比如：优化航路，减少无效搭载；提 高航班载运率，降低业务的单位能源消耗水平；加强站坪保证设施的使用管理；引进和增用节油效 能好的飞机、发动机。这些举措降低了单位燃油的消耗水平，达到了减少二氧化碳排放和降低噪音 的目的。 19 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 2、 公司主营业务及其经营状况 （1）主营业务分行业、产品情况 单位:千元 币种:人民币 营业收入 营业利润率 营业利润 营业成本比上 分行业或分产品 主营业务收入 主营业务成本 比上年同 比上年同期 率(%) 年同期增减(%) 期增减(%) 增减(%) 航空客运 44,942,150 36,504,541 19 16.11 10.88 25.60 航空货运及邮运 4,007,018 3,383,136 16 0.20 -1.73 11.87 其他 60,101 31,948 47 -5.34 -30.29 68.36 合计 49,009,269 39,919,625 19 14.59 9.64 24.72 （2）主营业务分地区情况 单位:千元 币种:人民币 地区 营业收入 营业收入比上年增减（％） 国内 26,028,009 11.90 国际及地区 23,710,912 17.67 合计 49,738,921 14.58 （3）主要业务回顾 经营数据摘要 （包括整体中国国际货运航空有限公司及澳门航空有限公司） 2007 年 2006 年 增长率（%） 运输 收入客公里(百万) 70,025.8 63,361.6 10.52% 国际 30,200.8 27,120.1 11.36% 国内 36,534.4 32,970.3 10.81% 香港及澳门 3,290.6 3,271.1 0.60% 收入货运吨公里(百万) 3,875.5 3,477.5 11.44% 国际 2,948.6 2,603.6 13.25% 国内 776.3 723.9 7.24% 香港及澳门 150.5 150.1 0.23% 乘客人数(千) 37,256.2 33,971.2 9.67% 国际 7,356.5 6,696.0 9.86% 国内 27,931.2 25,253.2 10.60% 香港及澳门 1,968.6 2,022.0 -2.64% 货物及邮件(吨) 1,103,914.0 1,019,359.3 8.29% 20 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 飞行公里(百万) 519.6 484.9 7.16% 轮档小时(千) 817.6 755.2 8.27% 航班数目 5.02% 294,905 280,814 国际 56,288 50,753 10.91% 国内 219,237 209,656 4.57% 香港及澳门 19,380 20,405 -5.02% 收入吨公里(百万) 10,170.3 9,174.2 10.86% 运输能力 可用座位公里(百万) 89,233.7 83,492.3 6.88% 国际 39,206.5 36,038.0 8.79% 国内 45,558.7 42,902.2 6.19% 香港及澳门 4,468.5 4,551.9 -1.83% 可用货物吨公里(百万) 6,868.1 6,404.4 7.24% 国际 5,099.9 4,615.4 10.50% 国内 1,531.3 1,524.6 0.44% 香港及澳门 236.9 264.4 -10.42% 可用吨公里(百万） 14,938.7 13,959.2 7.02% 运载率 客座率(收入客公里/可用座位公里) 78.47% 75.89% 2.59 个百分点 国际 77.03% 75.25% 1.78 个百分点 国内 80.19% 76.85% 3.34 个百分点 香港及澳门 73.64% 71.86% 1.78 个百分点 货邮运载率(收入货运吨公里/可用货运吨公 里) 56.43% 54.30% 2.13 个百分点 21 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 国际 57.82% 56.41% 1.41 个百分点 国内 50.70% 47.48% 3.21 个百分点 香港及澳门 63.52% 56.78% 6.75 个百分点 机队 期末服务的飞机总数 234 225 9 日利用率(每架飞机每日轮档小时) 9.92 10.10 -1.81% 客运业务经营回顾 二零零七年，本公司实现旅客周转量 670 亿收入客公里，较二零零六年增长 11.1％，其中国际 航线增长 12.1％、国内航线增长 10.8％、香港、澳门航线增长 2.7％，国际航线的增长高于国内航 线和香港、澳门航线，显示了国际地区航空市场良好的增长潜力；运输旅客 3484.1 万人次，较二零 零六年增长 10.6％；平均客座率为 78.6％，较二零零六年提高 2.6 个百分点；可用座位公里达到 852.7 亿，较二零零六年增长 7.3％；每收入客公里收益为 0.64 元，较二零零六年提高 5.06％。 澳门航空：二零零七年实现旅客周转量 30.26 亿收入客公里，较二零零六年降低 0.43％；运输 旅客 241.5 万人次，较二零零六年降低 2.1％；可用座位公里达到 39.64 亿，较二零零六年降低 2.14 ％。 货运业务经营回顾 二零零七年，本公司客机腹舱及国货航共实现货邮周转量 36.9 亿收入货运吨公里，较二零零六 年增长 12.3%；运输货邮 93.4 万吨，较二零零六年增长 10.6%。货物及邮件运载率为 55.8％，较二 零零六年提高 2.1 个百分点；可用货运吨公里达到 66.2 亿，较二零零六年增长 8.2%；每收入货运吨 公里收益为 1.82 元， 较二零零六年减少 7.07 个百分点。 澳门航空：二零零七年实现货邮周转量 1.85 亿收入货运吨公里，较二零零六年降低 3.75%；运 输货邮 16.98 万吨，较二零零六年降低 2.81%。 枢纽建设 二零零七年，本公司继续增加北京市场运力投放，新开了悉尼、札幌、雅典等国际航线及珠海、 宜昌、徐州等国内航线，调整了北京至澳门、洛杉矶和胡志明市等航线的结构，增加了欧美主要航 线的航班频率（例如，飞往法兰克福的航班已达每周 21 班）。航线网络覆盖和枢纽衔接机会不断增 加，通过北京枢纽承运中转旅客 351 万人次，占总体旅客比重的 17%。北京枢纽地位得到巩固。 结合上海将成为世界航空网络重要节点的发展趋势，推进上海枢纽建设，增加上海与各基地、 分公司之间的航线；继续加大上海始发航线的运力投入和航线密度。增开上海—日韩重点城市的航 线及上海始发的地区航线，并将上述航线与上海始发的欧美及国内重点航线相联结。 成都枢纽建设也在继续推进，航线和航班量均有所增加。 服务与产品 继续践行“放心、顺心、舒心、动心”的四心服务理念，开展“优质服务年”活动，实施优质 服务承诺保障方案，促进了服务品质的提升。 按照星空联盟入盟条件，全面提升服务标准，为本公司服务与产品参与全球市场的竞争创造了 条件。 二零零七年，本公司全面完成了两舱改造。努力创新服务产品，于 2007 年 8 月推出了具有浓郁 中国古典文化色彩的紫金头等舱（Forbidden Pavilion）和紫宸公务舱（Capital Pavilion）新 两舱子品牌，除硬件设施标准达到了先进水平外，旅客还可免费享受多项专属增值服务，以满足高 端旅客需求。“紫金头等舱”、“紫宸公务舱”服务已在中美、中欧航线上陆续推出，并将在日后 拓展到更多的航线。 本公司新引进的机型，舱位布局及座椅采用了国际一流的标准，并在每个座椅前都安装了娱乐 系统，在硬件上提高了飞机的服务质量。 22 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 机队 报告期内本公司及国货航净增飞机 13 架，（引进 29 架，退出 16 架）。截至二零零七年十二月 三十一日，本公司及国货航机队共有飞机 220 架，平均机龄降至 7.3 年（二零零六年:7.6 年）。机 队详细情况如下表： 飞机数量 机型 自置 融资租赁 经营租赁 小计 客机 98 59 55 212 空客系列 25 29 6 60 波音系列 73 30 49 152 货机 5 3 8 合计 103 59 58 220 截止 2007 年 12 月 31 日，本公司共完成两舱改造 15 架飞机，其中 2007 年完成最后 3 架 A340 的改造。 本公司 2007 年 12 月与山航股份达成了湿租协议，新租 4 架 B737-800 飞机。 本公司 2007 年 7 月与空客公司签订 23 架 A320 飞机购买协议。 截止 2007 年 12 月 31 日，澳门航空公司机队共有 14 架飞机，客机 13 架，货机 1 架。 奥运营销 充分利用奥运平台促进销售，制作并向市场投放了“国航 2008 年奥运会开/闭幕式产品”、“国 航奥运会赛事阶段产品”及“款待产品”。开发奥运宣传品，丰富境内外营业部销售渠道促销手段， 成果显著。2007 年公司涉及奥运标志的销售收入合计已达 3.6 亿元，已销售开闭幕式产品 800 余套， 赛事阶段产品 68 套。 电子商务 二零零七年，电子商务飞速发展。加速呼叫中心的建设，境内外 6 个呼叫中心已全部建成。建 立了 13 个海外直销网站，与多家搜索引擎公司建立了合作关系，销售服务功能不断完善。 在国内外 100 个通航点开通了电子客票业务，50 个机场可为旅客提供行程单；全年销售电子客 票 2611 万张，同比增长 184％。与 40 家（累计 51 家）境内外航空公司建立了电子客票联运业务合 作。在国际航协的电子客票销售排名上升至第 30 位。在国内 10 个机场安装了 39 台自助值机设备， 约 127.9 万名旅客在北京首都机场使用自助值机设备办理登机手续，服务比例达到 8.1％。在北京、 武汉、成都、深圳、大连等 10 个城市开通了网上值机。 3、 财务状况、经营成果和现金流量情况分析（以下 2006 年数据均经重述） (1)资产、负债、权益结构及其变动分析 截止 2007 年 12 月 31 日，本集团总资产 882.95 亿元，其中，流动资产 86.72 亿元，占总资产 的 9.82%；非流动资产 796.23 亿元，占总资产的 90.18%。与 2006 年 12 月 31 日相比，总资产增长 7.81%。其中，流动资产减少 9.62%，主要是货币资金因为前次募集资金已基本使用完毕，比 2006 年 12 月 31 日减少 24%。非流动资产比 2006 年 12 月 31 日增长 10.12%，主要是年内新引进飞机使固 定资产和在建工程增加。 截止 2007 年 12 月 31 日，本集团总负债 568.57 亿元，比 2006 年 12 月 31 日增长 13.98%。其中， 流动负债 260.92 亿元，占总负债的 45.89%；非流动负债 307.65 亿元，占总负债的 54.11%。与 2006 年 12 月 31 日相比，总负债增长 13.98%。其中，流动负债增长 3.50%，主要是一年内到期的非流动 负债增加 21.88%，同时短期借款减少 18.34%；非流动负债增长 24.68%，因为年内公司调整债务结构， 用更多的长期借款替代了短期借款。 截止 2007 年 12 月 31 日，本集团股东权益合计 314.38 亿元，比 2006 年 12 月 31 日减少 1.8%， 其中，归属于母公司股东权益增加 12.85 亿元，少数股东权益减少 18.61 亿元。本期资本公积减少 11.93 亿元，主要为本年内私有化中航兴业溢价冲销所致；外币会计报表折算差额增加 8 亿元，主要 是人民币对港币升值造成本集团境外子公司报表折算负差增加所致。 23 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 z 带息负债变动情况 银行贷款、其他贷款、债券等 融资租赁负债 二零零七年 二零零六年 二零零七年 二零零六年 （人民币千元） 十二月三十一日 十二月三十一日 十二月三十一日 十二月三十一日 一年内 10,618,465 11,390,609 2,216,680 2,354,905 于第一年到五年内 11,816,467 8,006,273 8,305,870 8,058,663 五年以上 4,121,625 4,124,057 5,022,323 3,189,192 合计 26,556,557 23,520,939 15,544,873 13,602,760 z 长期偿债能力分析 于二零零七年十二月三十一日，本集团的资产负债比率（负债总额除以总资产）为 64.39%，较 二零零六年十二月三十一日的资产负债比率 60.91%上升了 3.48 个百分点，主要原因是机队引进增 加，负债融资扩大。本期的资产负债率虽然略有上升，但由于航空运输企业的资产负债率普遍较高， 目前仍处于行业较优地位，长期偿债能力较强。 z 短期偿债能力及长、短期债务结构分析 于二零零七年十二月三十一日，本集团的流动比率（流动资产除以流动负债）为 0.33，较二零 零六年十二月三十一日的 0.38 下降了 0.05 个百分点；但 EBIT 利息倍数为 3.71 倍，较二零零六年 的 3.36 倍增长 10.42%，经营性现金流比较充足。公司正在根据金融市场变化逐步优化长期债务和短 期债务的结构，本集团已获得多家国内银行提供的银行授信额度，可以充分满足流动资金的需求。 （2）盈利情况分析 二零零七年度，本集团实现税前利润 52.03 亿元，较按照新会计准则调整后的 2006 年度利润增 加 8.85 亿元，增长 20.48%。其中，营业利润为 49.93 亿元，比 2006 年增长 17.65%。 营业收入 二零零七年度，本集团营业收入为 497.39 亿元，较 2006 年度增长 14.58%。其中，主营业务收 入为 490.09 亿元，其他业务收入为 7.3 亿元。 地区分部收入情况： (人民币千元) 2007 年 2006 年 增幅 金额 比例 金额 比例 国内 26,028,009 52.33% 23,260,437 53.58% 11.90% 香港及澳门 2,983,954 6.00% 2,848,207 6.56% 4.77% 欧洲 7,397,946 14.87% 5,685,649 13.10% 30.12% 北美 4,229,277 8.50% 3,078,142 7.09% 37.40% 日本及韩国 4,796,433 9.65% 4,299,031 9.90% 11.57% 亚太及其他地区 4,303,302 8.65% 4,239,139 9.77% 1.51% 合计 49,738,921 100.00% 43,410,605 100.00% 14.58% 本集团的主营业务收入详情如下： (人民币千元) 2007 年 2006 年 增幅 金额 比例 金额 比例 航空客运 44,942,150 91.70% 38,707,910 90.50% 16.11% 24 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 航空货运及邮运 4,007,018 8.18% 3,999,168 9.35% 0.20% 其他 60,101 0.12% 63,494 0.15% -5.34% 合计 49,009,269 100.00% 42,770,572 100.00% 14.59% 客运收入 本集团二零零七年度客运收入为人民币449.42亿元，较2006年度增加62.34亿元，增幅为16.11%。 (人民币千元) 2007 年 2006 年 增幅 金额 比例 金额 比例 国内 24,352,158 54.19% 20,788,059 53.70% 17.14% 香港及澳门 2,335,029 5.20% 2,311,071 5.97% 1.04% 欧洲 6,583,845 14.65% 5,248,029 13.56% 25.45% 北美 3,763,870 8.37% 2,841,220 7.34% 32.47% 日本及韩国 4,268,614 9.50% 3,968,136 10.25% 7.57% 亚太及其他地区 3,638,634 8.10% 3,551,396 9.17% 2.46% 合计 44,942,150 100.00% 38,707,910 100.00% 16.11% 欧美航线收入大幅增长 2007年，本公司加大了对欧美客运市场的开拓力度，由于市场把握准确，销售策略和机型调配 得当，本年欧洲及美洲地区整体实现了赢利，同时公司在远程宽体机的经营上亦实现了突破。 营业成本及费用 二零零七年，本集团营业成本、营业税金及附加、销售费用、管理费用、汇兑收益外财务费用、 资产减值损失分别增长 9.75%、19.81%、29.56%、4.55%、4.62%和 171.48%，合计 480.91 亿元，较 2006 年的 433.85 亿元增加了 10.85%。其中： 航空油料成本由二零零六年的人民币 148.71 亿元增加至二零零七年的人民币 162.71 亿元，增 幅为 9.42%，占主营营业成本的 40.76%，而二零零六年则占 40.84%。本集团已经采取多种措施应对 航空燃油价格的上涨，如进行航空油料的套期保值交易、应用计算机飞行计划、进行航路优选、加 强二次放行、控制额外加油、引入航空燃油消耗计划系统、购置技术性能更为先进的机型以降低燃 油消耗。二零零七年燃油衍生工具收益净额为 2.36 亿元，较二零零六年 1.13 亿元增加 108.4%。 z 起降及停机费用由二零零六年的人民币49.46亿元增加至二零零七年的人民币53.05亿元，增幅 为7.27%，主要原因是营运航班数量的增加。所占主营业务成本的比重由13.58%降至13.29%。 z 本年内，因经营需要，自有、融资租赁及经营租赁飞机的数量均增加，由此带来折旧费用、飞 机保养、维修和大修成本等费用相应增加。 z 由于飞行时间、雇员人数及雇员基本收入的增加，本年员工薪酬成本亦有增长。 z 航空餐饮费用增加的主要原因是载客人数上升。 z 主营营业税金及附加增加1.99亿元，是由于业务收入增加所致。 z 销售费用由2006年的25.4亿元增加至二零零七年的32.91亿元，增幅为29.56%，主要是业务收入 的增加带来销售佣金及销售相关IT系统使用费的增加。 z 行政管理费用增加的主要原因是业务增长所致。 z 资产减值损失增加的主要原因是，子公司中航兴业确认0.48亿元的减值损失。 （3）现金流量分析 二零零七年，本集团经营活动产生的现金流入净值为 93.49 亿元，较二零零六年的 64.16 亿元 增加 45.71%，主要原因是业务收入增加；投资活动产生的现金流出净值为 101.37 亿元，较二零零六 年的 87.42 亿元增加 15.96%，主要原因是本年用于购建固定资产等长期资产的支出大幅增加；融资 25 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 活动产生净现金流出金额 2.68 亿元，二零零六年为净现金流入 50.86 亿元，主要原因是 2006 年通 过 A 股 IPO 及 H 股定向增发，共募集资金约 85.7 亿元。 本集团本期经营性现金净流量增加较多，现金结构更加稳健。 4、对公司未来发展的展望 2008 年是举世瞩目的奥运会在中国举办的一年，公司预期国内外经济形势总体呈发展态势，航 空运输需求仍将保持旺盛的势头。但高油价、航空资源短缺、国内运力扩张较快等因素使得航空运 输市场的竞争更加激烈，尤其是天空开放将给中国航空业带来更加强劲的挑战。公司将以“争创新 优势、实现可持续发展”为主导思想，以安全为保障，以和谐发展、科学发展和人才队伍建设为基 础，以解决服务品质、运行品质和海外营销能力为突破点，重点打好“圆满完成奥运保障和 T3 转场”、 “枢纽建设突破性进展”、“提升领导力和员工素质”、“确保 SOC 投产，持续改善运行品质”、 “提升产品和服务核心竞争能力”、“整合内部资源,规划和搭建公司统一信息化平台”、“全面提 升货运经营能力,快速促进专业化发展”七场硬仗，全面完成 2008 年各项工作目标，实现公司利益 与股东利益的最大化。 2008 年，公司安全和生产目标是：杜绝一般以上飞行事故、空防安全事故。预计全年将完成运 输飞行 85.5 万小时，总周转量 108.1 亿吨公里，旅客运输量 4005.8 万人，货邮运输量 110.1 万吨， 同比分别增长 11.2%、11.7%、15%和 17.9%。飞机日用率 10.3 小时，客座率 80.1%，载运率 69.1%， 货运载运率 55.5%。 为达到上述目标，公司 2008 年将重点做好以下几方面工作： 一是加强安全生产的组织领导，不断完善安全管理体系，精心组织飞行训练和提高机务保障水 平，不断推进系统资源整合，确保机队安全运行。 二是以“四心”为目标营造客户体验，提升产品与服务水平；提升运行管理能力，进一步改善 运行品质；履行载旗航空公司使命，圆满完成奥运服务保障。 三是把握发展机遇，坚定不移地推进枢纽网络建设；把握市场机遇，大力发展好货运业务；深 化联盟合作，拓展市场空间。 四是继续优化盈利模式，提高核心资源集约配置效能；强力提升海外营销能力，实现远程国际 航线持续盈利；落实降本增效和节能减排计划，提高内涵式增长水平。 五是强化流程再造，夯实管理基础，巩固组织转型成果；深化 IT 资源整合与应用，推进运营管 理和营销模式转型。 经营性活动产生的现金流一直是公司资金的主要来源。另外，公司已经与多家银行签定金额不 等的授信额度，总额约 800 亿元以上，可以及时满足公司的长、短期资金需求。公司已经于 2007 年 12 月获得股东大会批准，拟发行不超过 4 亿股的人民币普通股，筹得资金将用于购置飞机和部分满 足流动资金需求。为保证未来发展战略的实现，公司将不断根据市场和经营的变化调整相应的资金 安排，改善和提高资金的使用效率。 (二)公司投资情况 1、募集资金使用情况 公司于 2006 年 8 月通过首次发行 A 股募集资金净额 451,319 万元，截至 2007 年 12 月 31 日， 募集资金已全部使用完毕，其中本年度使用 237,036 万元。本公司募集资金严格按照《首次公开发 行 A 股股票招股说明书》披露的资金运用计划使用，用于配套扩建项购置 20 架空中客车 A330-200 飞机，15 架波音 B787 飞机，10 架波音 B737-800 飞机以及首都机场三期扩建工程国航配套扩建项目， 无其他改变募集资金投向情况发生。 2、承诺项目使用情况 单位:万元 币种：人民币 是否变 是否符合计 承诺项目名称 拟投入金额 实际投入金额 更项目 划进度 26 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 购置 20 架空中客车 A330-200 没有明确指出 否 310,274 是 飞机 购置 15 架波音 B787 飞机 没有明确指出 否 17,971 是 购置 10 架波音 B737-800 飞机 没有明确指出 否 63,281 是 首都机场三期扩建工程国航配 59,793 否 59,793 是 套扩建项目 合计 否 451,319 是 3、非募集资金项目情况 报告期内，公司无非募集资金重大投资项目。 (三)公司会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 本集团除按照财政部和中国证监会的规定自 2007 年 1 月 1 日起执行新企业会计准则外,本年度 没有其他会计政策、会计估计变更或重要前期差错更正。 具体的会计政策和会计估计载于本集团二零零七年度合并财务报表附注三。该等会计政策和估 计已经公司第一届董事会第二十九次会议审议批准。 (四)董事会日常工作情况 1、董事会会议情况及决议内容 （1）、公司于 2007 年 1 月 29 日召开第一届董事会第二十八次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 2 月 1 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （2）、公司于 2007 年 3 月 19 日召开第一届董事会第二十九次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 3 月 20 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （3）、公司于 2007 年 4 月 27 日召开第一届董事会第三十次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 4 月 28 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （4）、公司于 2007 年 6 月 14 日召开第一届董事会第三十一次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 6 月 16 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （5）、公司于 2007 年 7 月 6 日召开第一届董事会第三十二次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 7 月 7 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （6）、公司于 2007 年 8 月 28 日召开第一届董事会第三十三次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 8 月 29 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （7）、公司于 2007 年 9 月 12 日召开第一届董事会第三十四次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 9 月 14 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （8）、公司于 2007 年 10 月 30 日召开第一届董事会第三十五次会议董事会会议，批准公司根据中 国会计准则编制的 2007 年第三季度报告；确认及批准出售 3 架 B767—200ER 飞机（B2551、B2553、 B2554），并授权公司管理层决定具体出售方式、出售时机及数量、进度等事宜，并签署有关协议。 （9）、公司于 2007 年 10 月 30 日召开第二届董事会第一次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 11 月 1 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 （10）、公司于 2007 年 11 月 14 日召开第二届董事会第二次会议董事会会议，批准公司建设国航大 学项目；批准处置 CFM56-7B26 发动机（B737-800）ESN876240，并授权公司管理层决定具体处置方 式、时机和进度等事宜，并签署有关协议。 （11）、公司于 2007 年 12 月 17 日召开第二届董事会第三次会议董事会会议批准《中国国际航空股 份有限公司关于公司治理的整改报告》；同意处置济南市的一处闲置房产(位于山东省济南市历下区 朝山街十一号楼)，并授权管理层具体予以实施。 （12）、公司于 2007 年 12 月 19 日召开第二届董事会第四次会议董事会会议，决议公告刊登在 2007 年 12 月 25 日的中国证券报、上海证券报、证券日报。 27 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 （13）、公司于 2007 年 12 月 28 日召开第二届董事会第五次会议董事会会议，审议批准公司 2008 年财务计划、资本开支计划、现金流量及筹融资计划。 2、董事会对股东大会的执行情况 报告期内，董事会严格按照股东大会的决议和授权，认真执行股东大会已通过的各项决议，具 体执行情况如下： （1）2006年度利润分配方案 本公司2006年度利润分配方案已经2006年度股东大会审议通过。以2006年末公司总股本 12,251,362,273股为基数，每10股派发现金红利0.492元（含税），向全体股东发放2006年度股利。 本公司于2007年6月19日刊登《二零零六年分红派息实施公告》，股权登记日是2007年 6月22日， 除息日是2007年6月25日，现金红利发放日是2007年6月29日。该利润分配方案已按期实施完毕。 （2）A股增发 本公司2007年第二次临时股东大会授权董事会酌情及全权办理有关公开增发不超过4亿股A股的 一切事宜。相关事项董事会正在进行筹备。 3、董事会下设的审计委员会的履职情况汇总报告 在公司审计机构安永华明会计师事务所进场前，审计和风险管理委员会于2008年1月17日召开了 第二届董事会审计和风险管理委员会第二次会议，听取了董事会秘书关于2007年年报和财务报告审 计工作的总体安排，会计师事务所相关负责人就编写2007年度财务报告审计工作的具体安排和主要 会计处理问题进行了汇报。会议同意公司与会计师事务所共同制定的审计工作时间表，建议会计师 事务所及时完成审计报告相关工作，并注意执行新会计准则中的重点问题。 2008年2月3日，审计和风险管理委员会与安永华明会计师事务所召开了电话会议，督促会计师 事务所按时完成相关审计工作，沟通了当时审计过程中遇到的困难与问题，会计师事务所保证能够 按照既定时间表完成审计工作。 2008年3月7日，安永华明会计师事务所就初步审计意见向审计和风险管理委员会进行了汇报， 并就执行新会计准则涉及的调整会计报表期初数的有关问题征询了审计和风险管理委员会的意见。 2008年3月17日上午，第二届董事会审计和风险管理委员会第三次会议召开，同意将审计后的年 度财务会计报表提交董事会审核；同时，审议通过了向董事会提交安永华明会计师事务所关于公司 2007年度审计工作的总结报告和续聘该会计师事务所的议案。 4、董事会下设的薪酬委员会的履职情况汇总报告 报告期内，公司董事会下设的管理人员培养及薪酬委员会认真贯彻《公司董事会管理人员培养及 薪酬委员会工作细则》的有关规定，年度考核了公司董事及高级管人员的履行职责情况并完成年度 绩效考评。经管理人员培养及薪酬委员会审议认为：公司2007年年报中披露的公司董事、监事和高 级管理人员薪酬情况，确定依据合理，考核决策程序合规，反映情况准确真实。 （五）利润分配或资本公积金转增预案 董事会建议截至二零零七年十二月三十一日止年度末期股息按本集团当年提取公积金后税后利 润33.52亿元的25%确定，并按照国际会计准则和中国会计准则下利润孰低的原则，计每10股人民币 0.684元计算，合计约为人民币8.38亿元。有关股息的方案将呈交予于公司二零零七年度股东大会予 以审议。股息将以人民币计值及宣布。以港币支付股息计算之汇率按宣派股息日之前一周中国人民 银行公布的人民币兑换港币平均卖出价折算。 九、监事会报告 (一)监事会的工作情况 28 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 1、2007年3月16日召开第一届监事会第八次会议,会议情况如下：审议并通过了公司公司监事会 2006年工作报告并提请公司2006年度股东大会审议通过；审议并通过公司2006年度经审计的财务报 告，同意提交公司2006年度股东大会审议通过；批准公司2006年度的利润分配方案，同意提交公司 2006年度股东大会审议通过。 2、2007年8月28日召开第一届监事会第九次会议,会议情况如下：审议并通过了公司2007年中国 会计准则中期报告和中期财务报告以及国际会计准则中期报告和中期财务报告（以下合称“中期报 告和中期财务报告”），并认为：中期报告和中期财务报告的编制和审议程序符合法律、法规、公 司章程和公司内部管理制度的各项规定；中期报告和中期财务报告的内容和格式符合中国证监会和 证券交易所的各项规定，所包含的信息能够从各个方面真实地反映出公司当期的经营管理和财务状 况等事项；在提出本意见前，未发现参与中期报告和中期财务报告编制和审议的人员有违反保密规 定的行为。 3、2007年10月30日召开第一届监事会第十次会议,会议情况如下：审议并通过了公司2007年第 三季度报告，并认为：2007年第三季度报告的编制和审议程序符合法律、法规、公司章程和公司内 部管理制度的各项规定；2007年第三季度报告的内容和格式符合中国证监会和证券交易所的各项规 定，所包含的信息能够从各个方面真实地反映出公司当期的经营管理和财务状况等事项；在提出本 意见前，未发现参与2007年第三季度报告编制和审议的人员有违反保密规定的行为。 4、2007年10月30日召开第二届监事会第一次会议,同意选举孙玉德先生为第二届监事会主席。 （二）监事会对公司依法运作情况的独立意见 董事会在过去的一年中严格履行职责，工作认真负责，切实贯彻了股东大会的决议，决策程序 符合《公司法》和《公司章程》的有关规定；公司管理规范高效、经营决策科学合理，全面圆满完 成了公司年度生产经营目标。公司董事及高级管理人员在执行公司职务时忠于职守，未发现违反法 律、法规和《公司章程》的有关规定，没有滥用职权损害公司和股东权益的行为。 （三）监事会对检查公司财务情况的独立意见 公司的财务制度健全，财务运行状况良好。公司2007年度财务报告真实反映了公司财务状况和 经营成果，安永会计师事务所对该报告出具了标准无保留意见的审计报告。 （四）监事会对公司最近一期募集资金实际投入情况的独立意见 公司严格按照招股说明书中募集资金使用计划使用资金，募集资金实际投入项目和承诺投入项 目一致，没有损害股东及公司的利益。 （五）监事会对公司收购出售资产情况的独立意见 报告期内，公司收购、出售资产交易价格合理，未发现内幕交易及损害公司股东权益和造成资 产流失的情况。 （六）监事会对公司关联交易情况的独立意见 公司的关联交易价格公允、程序合规，披露及时，符合国家有关法律法规、《公司章程》及香 港和上海证券交易所《上市规则》的规定，没有损害公司和股东的利益。 十、重要事项 (一)重大诉讼仲裁事项 2007 年 2 月 26 日,美国联邦法院纽约东部地区法院,向本公司和国货航发出了航空货运服务反垄断民 事案件传票，起诉本公司和国货航及若干其他航空公司通过一致地过度征收附加费,阻止航空货运服 务价格打折,以及在收益和消费者分配方面达成一致共识,从而达到制定、提高、维持或者稳定航空 货运服务价格的目的,违反美国反垄断法的规定。由于诉讼仍处于初期阶段,本公司董事认为目前尚 未能对诉讼的结果做出合理及可靠的估计, 因此暂未就此项指控做出拨备。 29 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 (二)资产交易事项 1、收购资产情况 于 2006 年 6 月 21 日，本公司与中航兴业发布联合公告，宣布在国航国泰股权重组协议完成后， 启动私有化中航兴业的安排，私有化中航兴业股票的价格为每股港币 2.80 现金。2007 月 1 月 23 日， 中航兴业的私有化计划正式生效。于 2007 年 1 月 24 日，本公司以现金港币 3,044,523,920 元（折 合约人民币 3,032,954,729 元）收购中航兴业的其他股东持有的 1,048,052,000 股中航兴业股份（收 购价格为每股港币 2.8 元）及该些股东拥有并未行使的购股权 66,252,000 份（收购对价为每股港币 1.66 元）。收购完成后，中航兴业变为本公司的全资子公司，2007 年 1 月 25 日正式撤销其于香港 联合交易所的上市地位。 本公司于本年收购了山东航空集团另外两个股东-齐鲁石化和胜利石油共 1.4%的股份，共支付对 价 815.9 万元，从而对山东航空集团的持股比例从 48%上升至 49.4%。 (三)报告期内公司重大关联交易事项 本公司与日常经营相关的持续性重大关联交易主要系本公司与中航集团之间的关联交易。 本公司与中航集团之间签署的关联交易框架协议主要包括： 《房产租赁合同》及《＜房产租赁合同＞之补充协议》； 《相互提供服务协议》及《＜相互提供服务协议＞之补充协议》； 《空运销售代理协议》及《＜空运销售代理协议＞之补充协议》； 《政府包机服务协议》及《＜政府包机服务协议＞之补充协议》； 《商标使用许可合同》及《 补充协议》； 《金融财务服务协议》及《＜金融财务服务协议＞之补充协议》； 《广告业务合作协议》及《＜广告业务合作协议＞之补充协议》； 《旅游合作协议》及《＜旅游合作协议＞之补充协议》； 《基本建设工程项目委托管理框架协议》及《＜基本建设工程项目委托管理框架协议＞之补充 协议》。 本公司与中航集团之间签署的前述关联交易框架协议，均已经本公司的董事会或股东大会批准， 并已于公司首次公开发行 H 股、首次公开发行 A 股的招股说明书中作出了充分披露，部分补充协议 的详细情况也已于 2006 年 11 月 13 日刊登于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和《证 券日报》的本公司相关公告中。 2007 年度本公司与中航集团实际发生的持续性关联交易情况如下： 交易类别 实际金额(人民币千元) 销售机票收入 4,095 利息收入 3,383 机上供应品销售收入 43 提供地勤服务收入 321 媒体占用费收入 21,600 房屋租赁收入 128 代管离退休人员管理费收入 2,930 政府专包机收入 448,753 商业包机收入 44,892 进出口手续费收入 36 常旅客收入 1,834 劳务收入 919 餐食支出 56,248 其他采购与维修支出 3,902 利息支出 4,105 机场和地勤费用支出 88,614 航空机票代理费支出 7,136 30 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 行政管理服务支出 9,306 航空报刊订阅费 6,975 租金支出 74,291 建设工程管理费 6,900 机上媒体制作费 24,896 印刷费支出 296 常旅客支出 79 (四)托管情况 本年度公司无托管事项。 (五)承包情况 本年度公司无承包事项。 (六)租赁情况 截至 2007 年 12 月 31 日，本公司湿租港龙航空公司 1 架 A330 飞机、山东航空公司 4 架 B737-800 飞机。 (七)担保情况 单位:万元 币种：人民币 被担 保人 目前是否 与担 31/12/2007 担保期间 实际担保 担保 仍存在担 撤销担保 担保人 被担保人 保人 担保金额 起止日 期间 方式 保 情况 的关 责任 系 中国国际航 深圳航空 联营 空股份有限 有限责任 11,130 1998/09/23-2010/09/23 1998/09/23-2010/09/23 保证 存在 无 公司 公司 公司 中国国际航 深圳航空 联营 空股份有限 有限责任 283 1998/09/30-2010/10/25 1998/09/30-2010/10/25 保证 存在 无 公司 公司 公司 香港商贸 中航兴业有 联营 港有限 468 2005/04 - 2008/04 2005/04 - 2008/04 保证 存在 无 限公司 公司 公司 香港商贸 中航兴业有 联营 港有限 1,405 2002/03- 2014/03 2002/03- 2014/03 保证 存在 无 限公司 公司 公司 (八)委托理财情况 本年度公司无委托理财事项。 (九)其他重大合同 本年度公司无其他重大合同。 (十)承诺事项履行情况 1、公司或持股 5%以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 31 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 （1）在 A 股招股说明书中，本公司承诺工资计提将严格按照企业会计准则的规定执行，绩效工资将 根据权责发生制原则不再留存余额。 （2）中航集团及中航有限曾承诺，自本公司 A 股股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他 人管理其持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份。 中航集团还做出了如下增持股份的承 诺：自本次 A 股发行网上资金申购定价发行的股票在上海证券交易所上市交易后，至 2006 年 12 月 31 日，在本公司 A 股股票市场价格低于发行价格的前提下，中航集团将以不低于当时市场价的价格， 按相关监管要求在二级市场上增持股票，直至恢复到发行价格为止，累计增持量不超过 6 亿股的 A 股股票。上述增持计划涉及的要约收购豁免事项已于 2006 年 8 月 17 日取得中国证券监督管理委员 会的豁免。 截至 2006 年 8 月 21 日，中航集团增持本公司股份共计 122,870,578 股，其后并未再增 持本公司股份。中航集团增持本公司股份的承诺期限于 2006 年 12 日 31 日届满，所增持的股份已于 2007 年 12 月 31 日到期解锁。 (十一)聘任、解聘会计师事务所情况 报告期内，公司未改聘会计师事务所，公司聘任安永华明会计师事务所为公司的境内审计机构， 聘任安永会计师事务所为公司的境外审计机构。公司报告年度支付给安永会计师事务所的审计服务 （含审阅服务）费用总额为 1398.5 万元，其已经连续 4 年为公司提供审计服务。 (十二)上市公司及其董事、监事、高级管理人员、公司股东、实际控制人处罚及整改情况 报告期内公司及其董事、监事、高级管理人员、公司股东、实际控制人均未受中国证监会的稽 查、行政处罚、通报批评及证券交易所的公开谴责。 (十三)其它重大事项及其影响和解决方案的分析说明 1、持有其他上市公司股权情况 单位: 千元 占该公司股 报告期所有 证券代码 证券简称 初始投资金额 期末账面值 报告期损益 会计核算科目 股份来源 权比例（％） 者权益变动 0293 国泰航空 7,534,275 17.5 7,795,155 1,073,768 829,772 长期股权投资 购买 200152 山东航空 182,119 22.8 131,269 878 878 长期股权投资 购买 合计 7,716,394 - - - (十四)公司股权激励的实施情况及其影响 本公司 H 股上市时，公司股东大会于 2004 年 10 月 18 日批准了一项基于本公司 H 股股份的长期 股权激励计划，即股票增值权计划，该计划并已取得有关政府主管部门的批准。根据公司于 2006 年 12 月 28 日召开的 2006 年第三次临时股东大会批准的《董事及高级管理人员股票增值权管理手册》 以及本公司于 2007 年 6 月 14 日召开的第一届董事会第三十一次会议通过的《中国国际航空股份有 限公司股票增值权管理办法实施细则（暂行）》，经本公司管理人员培养和薪酬委员会批准，本公 司已于 2007 年 6 月 15 日授予首期股票增值权，对象为公司 2004 年 12 月 31 日（含）前任命且 2004 年 12 月 31 日（含）止在册在岗的本公司非独立董事、高级管理人员、高级经营管理人员和部门负 责人等共计 109 人。授予时的行权价格为港币 2.98 元，结算价为在当次股票增值权行权窗口期内的 五个交易日的平均收盘价格。授予满两年后可以首次行权，增值权在不超过五年的时间内行权完毕， 具体行权安排为：全部授予后的第三年可行权 30%，第四年可行权累计不超过 70%，第五年可行权累 计 100%。首期股票增值权授予的股份总数为 1494 万股，约占公司已发行股份总数的 0.12%。本次股 票增值权的授予不涉及任何新股发行，对本公司股东亦无摊薄影响。公司与被授予股票增值权的相 关人员签订了个人绩效合约，对于考核不合格者，本公司有权取消其部分或全部股票增值权。 截至 2007 年 12 月 31 日， 与股票增值权相关的负债账面值为人民币 23,986,200 元 (2006 年: 无)， 且本年无股票增值权被行权。 32 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 (十五）期后事项 经本公司第二届董事会第四次会议及控股股东书面批准，本公司全资子公司中航兴业有限公司 于 2008 年 1 月 3 日与 Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd.（以下称“Gold Leaf”）及中信泰富 有限公司签订协议，以现金方式收购 Gold Leaf 持有的朗星有限公司（以下称“朗星”）的全部已 发行股份，从而间接收购朗星持有的中国国际货运航空有限公司 25%的股权，收购价款人民币 857,003,819 元。 (十六)信息披露索引 刊载的报刊名称及 刊载的互联网网 事项 刊载日期 版面 站及检索路径 中国证券报、上海 股票交易异常波动公告 2007 年 1 月 8 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 澄清公告 2007 年 1 月 17 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 关于私有化中航兴业的提示性公告 2007 年 1 月 24 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第二十八次会议决议公告 2007 年 2 月 1 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 关于聘任公司证券事务代表的公告 2007 年 3 月 17 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第二十九次会议决议公告 2007 年 3 月 20 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届监事会第八次会议决议公告 2007 年 3 月 20 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 2006 年年度报告 2007 年 3 月 20 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 关于召开 2006 年年度股东大会的公告 2007 年 4 月 11 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 关于召开 2006 年年度股东大会的补充 中国证券报、上海 2007 年 4 月 16 日 www.sse.com.cn 公告 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第三十次会议决议公告 2007 年 4 月 28 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 2007 年第一季度报告 2007 年 4 月 28 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 二零零六年度股东大会决议公告 2007 年 5 月 31 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 董事陈南禄先生任职生效公告 2007 年 6 月 8 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第三十一次会议决议公告 2007 年 6 月 16 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 公司治理自查报告和整改计划 2007 年 6 月 16 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 二零零六年度分红派息实施公告 2007 年 6 月 19 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第三十二次会议决议公告 2007 年 7 月 7 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 购买飞机交易公告 2007 年 7 月 11 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 2007 年中期业绩预增公告 中国证券报、上海 2007 年 7 月 25 日 www.sse.com.cn 33 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 证券报、证券日报 中国证券报、上海 2007 年半年报 2007 年 8 月 29 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第三十三次会议决议公告 2007 年 8 月 29 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 澄清公告 2007 年 8 月 30 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第一届董事会第三十四次会议决议公告 2007 年 9 月 14 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 二零零七年第一次临时股东大会的公告 2007 年 9 月 14 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 澄清公告 2007 年 9 月 25 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 关于变更保荐代表人的公告 2007 年 10 月 25 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 2007 年第三季度报告 2007 年 10 月 31 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 二零零七年第一次临时股东大会决议公 中国证券报、上海 2007 年 10 月 31 日 www.sse.com.cn 告 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第二届监事会第一次会议决议公告 2007 年 11 月 1 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第二届董事会第一次会议决议公告 2007 年 11 月 1 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 关于召开二零零七年第二次临时股东大 中国证券报、上海 2007 年 11 月 2 日 www.sse.com.cn 会的公告 证券报、证券日报 关于召开二零零七年第二次临时股东大 中国证券报、上海 2007 年 11 月 19 日 www.sse.com.cn 会的二次通知 证券报、证券日报 中国证券报、上海 更正公告 2007 年 11 月 21 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 二零零七年度第二次临时股东大会决议 中国证券报、上海 2007 年 12 月 18 日 www.sse.com.cn 公告 证券报、证券日报 中国证券报、上海 关于公司治理专项活动的整改报告 2007 年 12 月 18 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 中国证券报、上海 第二届董事会第四次会议决议公告 2007 年 12 月 25 日 www.sse.com.cn 证券报、证券日报 关于中国航空集团公司增持中国国航股 中国证券报、上海 2007 年 12 月 27 日 www.sse.com.cn 票的锁定期届满的提示性公告 证券报、证券日报 十一、财务会计报告 公司年度财务报告已经注册会计师审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。 34 中国国际航空股份有限公司 (在中华人民共和国注册成立的股份有限公司) 已审财务报表 2007年12月31日 35 审计报告 安永华明（2008）审字第60468040_01号 中国国际航空股份有限公司全体股东： 我们审计了后附的中国国际航空股份有限公司(以下简称“贵公司”)及其子公司 (以下统称“贵集团”)财务报表，包括2007年12月31日的合并及公司的资产负债表，2007 年度合并及公司的利润表、股东权益变动表和现金流量表以及财务报表附注。 一、管理层对财务报表的责任 按照企业会计准则的规定编制财务报表是贵公司管理层的责任。这种责任包括：（1） 设计、实施和维护与财务报表编制相关的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错 误而导致的重大错报；（2）选择和运用恰当的会计政策；（3）作出合理的会计估计。 二、注册会计师的责任 我们的责任是在实施审计工作的基础上对财务报表发表审计意见。我们按照中国注 册会计师审计准则的规定执行了审计工作。中国注册会计师审计准则要求我们遵守职业 道德规范，计划和实施审计工作以对财务报表是否不存在重大错报获取合理保证。 审计工作涉及实施审计程序，以获取有关财务报表金额和披露的审计证据。选择的 审计程序取决于注册会计师的判断，包括对由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风 险的评估。在进行风险评估时，我们考虑与财务报表编制相关的内部控制，以设计恰当 的审计程序，但目的并非对内部控制的有效性发表意见。审计工作还包括评价管理层选 用会计政策的恰当性和作出会计估计的合理性，以及评价财务报表的总体列报。 我们相信，我们获取的审计证据是充分的、适当的，为发表审计意见提供了基础。 36 三、审计意见 我们认为，上述财务报表已经按照企业会计准则的规定编制，在所有重大方面公允 地反映了贵集团和贵公司2007年12月31日的财务状况以及2007年度的经营成果和现金流 量。 安永华明会计师事务所 中国注册会计师 金馨 中国 北京 中国注册会计师 闫凌阳 2008年3月17日 37 中国国际航空股份有限公司 合并资产负债表 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 资产 附注六 2007年12月31日 2006年12月31日 (经重述) 流动资产: 货币资金 1 3,787,152 4,982,844 交易性金融资产 2 6,493 99,935 应收票据 3 1,599 - 应收账款 4 2,812,327 2,662,281 其他应收款 5 997,205 847,272 预付款项 6 311,784 298,704 存货 7 755,340 704,367 流动资产合计 8,671,900 9,595,403 非流动资产: 长期应收款 8 255,340 293,160 长期股权投资 9 11,404,643 11,387,551 固定资产 10 55,000,376 49,243,169 在建工程 11 10,967,888 9,309,266 无形资产 12 1,396,620 1,291,905 商誉 13 131,945 131,945 递延所得税资产 14 385,843 578,625 长期待摊费用 15 80,684 67,931 非流动资产合计 79,623,339 72,303,552 资产总计 88,295,239 81,898,955 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 38 中国国际航空股份有限公司 合并资产负债表(续) 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 负债及股东权益 附注六 2007年12月31日 2006年12月31日 (经重述) 流动负债: 短期借款 17 6,546,088 8,016,656 交易性金融负债 2 14,826 242,108 应付票据 18 - 610,545 应付账款 19 6,338,341 5,869,229 国内票证结算 20 437,473 383,851 国际票证结算 20 1,702,490 1,147,204 预收款项 21 53,778 14,770 应付职工薪酬 22 254,073 193,641 应交税费 23 1,906,067 1,700,858 应付利息 273,824 177,946 其他应付款 24 2,221,096 1,648,457 一年内到期的非流动负债 25 6,344,212 5,205,258 流动负债合计 26,092,268 25,210,523 非流动负债: 长期借款 26 12,938,092 9,130,330 应付债券 27 3,000,000 3,000,000 长期应付款 28 1,301,844 1,140,234 应付融资租赁款 29 13,328,193 11,247,855 预计负债 30 191,533 149,021 递延所得税负债 14 5,000 7,000 非流动负债合计 30,764,662 24,674,440 负债合计 56,856,930 49,884,963 股东权益: 股本 31 12,251,362 12,251,362 资本公积 32 11,852,408 13,044,987 盈余公积 33 1,299,214 716,612 未分配利润 34 6,888,843 4,192,864 其中：董事会提议提取之任意盈余公积 264,700 317,902 董事会提议发放之现金股利 837,987 602,767 外币财务报表折算差额 ( 1,003,732 ) ( 203,151 ) 归属于母公司股东权益合计 31,288,095 30,002,674 少数股东权益 35 150,214 2,011,318 股东权益合计 31,438,309 32,013,992 负债及股东权益总计 88,295,239 81,898,955 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 第38页至第49页的财务报表由以下人士签署及盖章： 代董事长 主管会计工作负责人 会计机构负责人 二零零八年三月十七日 二零零八年三月十七日 二零零八年三月十七日 39 中国国际航空股份有限公司 合并利润表 2007年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 项目 附注六 2007年度 2006年度 (经重述) 一、营业收入 36 49,738,921 43,410,605 减: 营业成本 36 40,307,624 36,727,352 营业税金及附加 37 1,205,082 1,005,817 销售费用 3,290,959 2,540,147 管理费用 1,311,598 1,254,505 财务费用 38 ( 52,619 ) 876,888 资产减值损失 39 52,821 19,457 加: 公允价值变动收益/(损失) 40 133,840 ( 268,041 ) 投资收益 41 1,235,655 3,525,557 其中：对联营企业和合营企业的投 资收益 1,131,024 590,908 二、营业利润 4,992,951 4,243,955 加：营业外收入 42 333,608 161,840 减：营业外支出 43 123,424 87,192 其中：非流动资产处置损失 45,212 29,129 三、利润总额 5,203,135 4,318,603 减: 所得税费用 44 1,429,284 364,253 四、净利润 3,773,851 3,954,350 归属于母公司股东的净利润 3,881,348 2,977,195 少数股东损益 ( 107,497 ) 977,155 五、每股收益 (人民币元) 45 (一) 基本每股收益 0.3267 0.2903 (二) 稀释每股收益 不适用 不适用 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 40 中国国际航空股份有限公司 合并股东权益变动表 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 2007 年度 归属于母公司股东权益 股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 外币财务报表 折算差额 一、上年年末余额 12,251,362 14,291,942 768,398 4,131,428 ( 203,151) 加：首次执行会计准则（附注三(26)） - ( 1,246,955) ( 51,786 ) 61,436 - 二、本年年初余额 12,251,362 13,044,987 716,612 4,192,864 ( 203,151) 三、本年增减变动金额 (一) 净利润 - - - 3,881,348 - (二) 直接计入股东权益的利得和损失 1. 权益法下被投资单位其他股东权益 变动的影响 - 138,272 - - - 2. 外币财务报表折算差额 - - - - ( 800,581) 3.交叉持股抵消 - ( 36,537) - - - 上述(一)和(二)小计 - 101,735 - 3,881,348 ( 800,581) (三) 股东投入和减少资本 收购子公司的股权 - ( 1,294,314) - - - (四) 利润分配 1. 提取法定盈余公积 - - 264,700 ( 264,700) - 2. 提取任意盈余公积 - - 317,902 ( 317,902) - 3. 对股东的分配 - - - ( 602,767) - 4. 对子公司少数股东的分配 - - - - - 四、本年年末余额 12,251,362 11,852,408 1,299,214 6,888,843 (1,003,732) 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 41 中国国际航空股份有限公司 合并股东权益变动表（续） 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 2006 年度 归属于母公司股东权益 经重述 股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 外币财务报表 折算差额 一、上年年末余额 9,433,211 8,505,379 362,884 1,582,711 ( 44,163) 加：首次执行会计准则（附注三(26)） - - ( 48,833) 260,882 - 二、本年年初余额 9,433,211 8,505,379 314,051 1,843,593 ( 44,163) 三、本年增减变动金额 (一) 净利润 - - - 2,977,195 - (二) 直接计入股东权益的利得和损失 1. 权益法下被投资单位其他股东权益变动 影响 - 161 - - - 2. 外币财务报表折算差额 - - - - (158,988) 3. 交叉持股抵消 - ( 1,246,955) - - - （ 4. 其他 - 34,205 - - - 上述(一)和(二)小计 - ( 1,212,589) - 2,977,195 (158,988) (三) 股东投入 股东投入资本 2,818,151 5,752,197 - - - (四) 利润分配 1.提取法定盈余公积 - - 318,258 ( 318,258) - 2.提取任意盈余公积 - - 84,303 ( 84,303) - 3.提取职工奖励和福利基金 - - - ( 570) - 4. 对股东的分配 - - - ( 224,793) - 5. 对子公司少数股东的分配 - - - - - 四、本年年末余额 12,251,362 13,044,987 716,612 4,192,864 (203,151) 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 42 中国国际航空股份有限公司 合并现金流量表 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 附注六 2007年度 2006年度 (经重述) 一、经营活动产生的现金流量: 销售商品、提供劳务收到的现金 49,539,099 42,510,090 收到的税费返还 43,649 66,321 收到的其他与经营活动有关的现金 46 859,057 719,832 现金流入小计 50,441,805 43,296,243 购买商品、接受劳务支付的现金 (31,949,432 ) (28,483,498 ) 支付给职工以及为职工支付的现金 ( 4,061,138 ) ( 3,693,483 ) 支付的各项税费 ( 2,584,202 ) ( 2,215,496 ) 支付的其他与经营活动有关的现金 47 ( 2,498,510 ) ( 2,487,312 ) 现金流出小计 (41,093,282 ) (36,879,789 ) 经营活动产生的现金流量净额 48 9,348,523 6,416,454 二、投资活动产生的现金流量: 冲减投资成本收回的股利 - 290,257 收回已质押的银行存款 211,504 3,376 取得投资收益所收到的现金 550,829 132,339 收到的其他与投资活动有关的现金 310,218 878,571 处置长期股权投资所收到的现金 - 439,445 处置子公司收到的现金 21,939 - 处置固定资产所收到的现金 380,854 427,549 现金流入小计 1,475,344 2,171,537 购建固定资产和其他长期资产所支付的现金 ( 8,457,654 ) ( 5,348,201 ) 增加已质押的银行存款 ( 118,624 ) ( 38,305 ) 投资所支付的现金 ( 3,035,894 ) ( 5,527,208 ) 现金流出小计 (11,612,172 ) (10,913,714 ) 投资活动产生的现金流量净额 (10,136,828 ) (8,742,177 ) 三、筹资活动产生的现金流量: 吸收投资所收到的现金 - 8,570,799 借款所收到的现金 16,689,551 13,846,628 收到的其他与筹资活动有关的现金 - 74,627 现金流入小计 16,689,551 22,492,054 偿还债务所支付的现金 (11,984,773 ) (13,102,993 ) 偿付利息、股利所支付的现金 ( 2,428,361 ) ( 2,073,458 ) 融资租赁所支付的现金 ( 2,361,068 ) ( 1,995,039 ) 支付中航集团款 - ( 2,312 ) 应付中航有限超投标款 - ( 118,680 ) 向少数股东分配股利所支付的现金 ( 1,077 ) ( 10,571 ) 支付融资租赁关税及增值税 ( 84,385 ) ( 102,518 ) 支付的其他与筹资活动有关的现金 ( 97,419 ) - 现金流出小计 (16,957,083 ) (17,405,571 ) 筹资活动产生的现金流量净额 ( 267,532 ) 5,086,483 四、汇率变动对现金的影响额 ( 46,975 ) ( 44,275 ) 五、现金及现金等价物减少净额 ( 1,102,812 ) 2,716,485 加：年初现金及现金等价物余额 4,771,340 2,054,855 六：年末现金及现金等价物余额 51 3,668.528 4,771,340 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 43 中国国际航空股份有限公司 公司资产负债表 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 资产 附注十四 2007年12月31日 2006年12月31日 (经重述) 流动资产: 货币资金 1,351,373 3,002,572 交易性金融资产 6,493 98,026 应收票据 1,599 - 应收账款 1 2,446,047 2,397,139 其他应收款 2 984,279 777,547 预付款项 264,840 261,949 存货 689,871 640,888 流动资产合计 5,744,502 7,178,121 非流动资产: 长期应收款 192,848 186,407 长期股权投资 3 13,804,257 10,825,125 固定资产 54,672,583 48,845,546 在建工程 10,967,675 9,307,592 无形资产 1,396,527 1,291,745 递延所得税资产 372,000 562,000 长期待摊费用 79,307 67,930 非流动资产合计 81,485,197 71,086,345 资产总计 87,229,699 78,264,466 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 44 中国国际航空股份有限公司 公司资产负债表（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 负债及股东权益 附注十四 2007年12月31日 2006年12月31日 (经重述) 流动负债: 短期借款 6,533,088 7,973,656 交易性金融负债 6,819 242,108 应付票据 - 610,545 应付账款 5,750,093 5,363,618 国内票证结算 437,473 383,850 国际票证结算 1,575,568 1,034,453 预收款项 27,235 896 应付职工薪酬 248,977 187,891 应交税费 1,895,869 1,691,863 应付利息 273,824 177,946 其他应付款 2,067,698 1,481,272 一年内到期的非流动负债 6,344,212 5,205,258 流动负债合计 25,160,856 24,353,356 非流动负债: 长期借款 12,938,092 9,130,330 应付债券 3,000,000 3,000,000 长期应付款 1,098,856 915,133 应付融资租赁款 13,328,193 11,247,855 预计负债 191,533 149,021 递延所得税负债 5,000 7,000 非流动负债合计 30,561,674 24,449,339 负债合计 55,722,530 48,802,695 股东权益: 股本 12,251,362 12,251,362 资本公积 14,280,532 14,279,363 盈余公积 1,289,624 707,022 未分配利润 3,685,651 2,224,024 其中：董事会提议提取之任意盈余公积 264,700 317,902 董事会提议发放之现金股利 837,987 602,767 股东权益合计 31,507,169 29,461,771 负债及股东权益总计 87,229,699 78,264,466 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 45 中国国际航空股份有限公司 公司利润表 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 项目 附注十四 2007年度 2006年度 (经重述) 一、营业收入 4 47,029,416 40,463,618 减: 营业成本 4 37,709,257 34,111,469 营业税金及附加 1,199,130 999,997 销售费用 3,199,130 2,434,567 管理费用 1,178,455 928,714 财务费用 53,186 935,623 资产减值损失 - 3,885 加: 公允价值变动收益/(损失) 143,755 ( 257,511 ) 投资收益 5 15,671 538,643 其中：对联营企业和合营企业的投 资收益/(损失) ( 87,885 ) 169,651 二、营业利润 3,849,684 1,330,495 加：营业外收入 330,276 155,405 减：营业外支出 123,264 84,364 其中：非流动资产处置损失 45,212 29,129 三、利润总额 4,056,696 1,401,536 减: 所得税费用 1,409,700 352,084 四、净利润 2,646,996 1,049,452 五、每股收益 (人民币元) (一) 基本每股收益 0.2161 0.1014 (二) 稀释每股收益 不适用 不适用 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 46 中国国际航空股份有限公司 公司股东权益变动表 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 2007 年度 股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 外币财务 一、上年年末余额 12,251,362 14,291,942 707,022 4,192,804 加：首次执行会计准则(附注三(26)) - ( 12,579) - (1,968,780) 二、本年年初余额 12,251,362 14,279,363 707,022 2,224,024 三、本年增减变动金额 (一) 净利润 - - - 2,646,996 (二) 直接计入股东权益的利得和损失 权益法下被投资单位其他股东权益变动的 影响 - 1,169 - - 上述(一)和(二)小计 1,169 - 2,646,996 (三) 利润分配 1. 提取法定盈余公积 - - 264,700 ( 264,700) 2. 提取任意盈余公积 - - 317,902 ( 317,902) 3. 对股东的分配 - - - ( 602,767) 四、本年年末余额 12,251,362 14,280,532 1,289,624 3,685,651 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 47 中国国际航空股份有限公司 公司股东权益变动表(续) 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 2006 年度 经重述 股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 外币财 一、上年年末余额 9,433,211 8,505,378 304,817 1,640,779 加：首次执行会计准则(附注三(26)) - ( 2,564) - 160,791 二、本年年初余额 9,433,211 8,502,814 304,817 1,801,570 三、本年增减变动金额 (一) 净利润 - - - 1,049,452 (二) 直接计入股东权益的利得和损失 1.权益法下被投资单位其他股东权益变动 的影响 - 161 - - 2.其他 - 24,191 - - 上述(一)和(二)小计 - 24,352 - 1,049,452 （三）股东投入 股东投入资本 2,818,151 5,752,197 - - (四) 利润分配 1.提取法定盈余公积 - - 317,902 ( 317,902) 2.提取任意盈余公积 - - 84,303 ( 84,303) 3. 对股东的分配 - - - ( 224,793) 四、本年年末余额 12,251,362 14,279,363 707,022 2,224,024 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 48 中国国际航空股份有限公司 公司现金流量表 2007年12月31日年度 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 附注十四 2007年度 2006年度 (经重述) 一、经营活动产生的现金流量: 销售商品、提供劳务收到的现金 47,151,325 39,717,290 收到的税费返还 34,364 66,321 收到的其他与经营活动有关的现金 851,263 601,993 现金流入小计 48,036,952 40,385,604 购买商品、接收劳务支付的现金 (30,104,275 ) (26,097,343 ) 支付给职工以及为职工支付的现金 ( 3,763,711 ) ( 3,436,512 ) 支付的各项税费 ( 2,403,919 ) ( 2,096,282 ) 支付的其他与经营活动有关的现金 ( 2,401,674 ) ( 2,329,149 ) 现金流出小计 (38,673,579 ) (33,959,286 ) 经营活动产生的现金流量净额 9,363,373 6,426,318 二、投资活动产生的现金流量: 收回已质押的银行存款 80,672 3,376 取得投资收益所收到的现金 4,546 28,329 收到的与投资活动有关的其他现金 222,609 810,276 处置子公司所收到的现金 21,939 - 处置固定资产所收到的现金 377,091 420,492 现金流入小计 706,857 1,262,473 购建固定资产和其他长期资产所支付的现金 ( 8,361,438 ) ( 5,339,167 ) 增加已质押的银行存款 ( 2,486 ) - 投资所支付的现金 ( 3,034,881 ) ( 5,453,781 ) 现金流出小计 (11,398,805 ) (10,792,948 ) 投资活动产生的现金流量净额 (10,691,948 ) ( 9,530,475 ) 三、筹资活动产生的现金流量: 吸收投资所收到的现金 - 8,570,348 借款所收到的现金 16,657,984 13,803,628 收到的其他与筹资活动有关的现金 - 74,627 现金流入小计 16,657,984 22,448,603 偿还债务所支付的现金 (11,933,944 ) (13,072,990 ) 偿付利息、股利所支付的现金 ( 2,427,047 ) ( 2,030,731 ) 融资租赁所支付的现金 ( 2,361,068 ) ( 1,995,039 ) 支付中航集团款 - ( 2,312 ) 应付中航有限超投标款 - ( 118,680 ) 支付融资租赁关税及增值税 ( 84,385 ) ( 102,518 ) 支付的其他与筹资活动有关的现金 ( 74,627 ) - 现金流出小计 (16,881,071 ) (17,322,270 ) 筹资活动产生的现金流量净额 ( 223,087 ) 5,126,333 四、汇率变动对现金的影响额 ( 21,350 ) ( 13,071 ) 五、现金及现金等价物净减少额 ( 1,573,012 ) 2,009,105 加：年初现金及现金等价物余额 2,921,900 912,795 六：年末现金及现金等价物余额 1,348,888 2,921,900 载于第50页至第198页的附注为本财务报表的组成部分 49 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 一、 本公司的基本情况 中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）是经国务院国有资产监督管理委员会 （以下简称“国资委”）于 2004 年 9 月 20 日以《国资改革[2004]872》号文批复同意设立， 并于 2004 年 9 月 30 日在中华人民共和国注册成立的股份有限公司。本公司总部位于北京 市顺义区天竺空港工业区 A 区天柱路 28 号楼蓝天大厦 9 层。本公司企业法人营业执照注册 号为 1000001003917，经营范围主要为：主营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和 行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务 代理，与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税 品。本公司与下属子公司于本财务报表统称本集团。 根据中国证券监督管理委员会（以下简称“证监会”）于2004年11月3日签发的《证监国合字 [2004]39》号文批复，本公司获准发行境外上市外资股H股，并于发行完成后向香港联合交 易所及伦敦交易所申请上市。 根据证监会于2006年7月27日签发的证监发行字[2006]57号文批复，本公司获准在境内首次 公开发行A股股票（以下简称“A股”），并于发行完成后向上海证券交易所申请上市。本 公司于2006年8月通过上海证券交易所发行A股1,639,000,000股，面值每股人民币1元，发行 价格为每股人民币2.80元。该次发行中网上定价发行的819,500,000股于2006年8月18日开始 在上海证券交易所上市，其余发行的A股股票于锁定期满后亦可于上海证券交易所上市流 通。本公司发行A股后注册和实收股本均增加至人民币11,072,210,909元。 2006年6月8日，本公司与国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”)、中航兴业有限公司(以 下简称“中航兴业”)、中信泰富有限公司(以下简称“中信泰富”)及太古股份有限公司(以下简 称“太古”)签订了股权重组协议（以下简称“国航国泰重组项目”）。根据该协议：(1)太古及 中 信 泰 富 以 每 股 港 币 13.50 元 的 价 格 分 别 向 本 公 司 出 售 其 各 自 持 有 的 40,128,292 股 及 359,170,636股国泰航空股份；(2)同时，国泰航空以每股港币3.45元的价格认购本公司增发 的1,179,151,364股H股；(3)国泰航空以总对价港币43.29亿元收购中航兴业持有的43.29%港 龙航空有限公司(以下简称“港龙航空”)的股份。 2006年8月22日，本公司召开2006年第二次临时股东大会及第二次外、内资股类别股东会， 会议审议批准了国航国泰重组项目计划，重组工作正式启动。在获得国务院原则同意后， 本公司在2006年9月份陆续获得了各部委有关国航国泰重组项目的专项批复，于2006年9月 25日，国航国泰重组项目各方发出实施国航国泰重组项目的公告，宣布国航国泰重组项目 的股权重组协议已于2006年9月22日满足了所有条件，交易于2006年9月28日完成（除国泰 航空认购本公司定向增发的H股于2006年9月27日进行之外）。于国航国泰重组项目完成后 (即本公司向国泰航空发行1,179,151,364股H股后)，本公司的注册和实收股本均增至人民币 12,251,362,273元，详见附注六(31)。同时，交易完成后，中航兴业获得288,596,335股国泰 航空增发的股份及港币432,894,498元现金。该交易完成后本公司成为国泰航空其中一位主 要股东。本公司通过下属两家子公司实际持有国泰航空17.5%的股份。 50 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 一、 本公司的基本情况（续） 此外，于2006年6月21日，本公司与中航兴业发布联合公告，宣布在上述股权重组协议完成后， 启动私有化中航兴业的安排，私有化中航兴业股票的价格为每股港币2.80现金。 2006年9月28日，本公司发布完成股权重组及达成私有化中航兴业之先决条件的公告。2006年 12月15日，香港法院及中航兴业的特别股东大会已经分别对中航兴业的私有化计划做出了批 复。2007月1月23日，中航兴业的私有化计划正式生效，并于2007年1月25日正式撤销于香港 联合交易所的上市地位。 二、 财务报表的编制基础及遵循企业会计准则的声明 本公司于2007年1月1日开始执行由中华人民共和国财政部（以下简称“财政部”）于2006年 颁布的企业会计准则（包括基本准则、具体准则、应用指南和其他相关规定，下同），并参 考《民航企业会计核算办法》编制有关的财务报表。 根据财政部《关于印发〈企业会计准则第1号——存货〉等38项具体准则的通知》（财会[2006]3 号）等规定，本公司自2007年1月1日起执行财政部2006年发布的《企业会计准则》（“企业 会计准则”）。本财务报表按照《企业会计准则第38号——首次执行企业会计准则》以及其 他相关规定，对要求追溯调整的项目在相关会计年度进行了追溯调整，并对财务报表进行了 重新表述，具体影响参见附注三(26)。 此外，本公司已于2004年12月15日在香港联合交易所上市，并同时按照国际财务报告准则对 外提供财务报告。按照财政部2007年11月发布的《企业会计准则解释第1号》，本公司根据取 得的相关信息，对因会计政策变更所涉及的相关交易和事项进行了追溯调整，并将下述附注 三所列示的会计政策在本财务报表所涵盖的各会计期间中一贯地采用。 可比年度财务报表的列报方式已按照企业会计准则的要求进行了重述。 本财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司及本集团于2007年12月31 日的财务状况以及2007年度的经营成果和现金流量。 本财务报表以本公司持续经营为基础列报。 51 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三． 重要会计政策和会计估计 本财务报表所载财务信息根据下列主要会计政策和会计估计编制。 1. 会计年度 本集团会计年度釆用公历年度，即每年自1月1日起至12月31日止。 2. 记账本位币 本集团记账本位币和编制本财务报表所采用的货币均为人民币，除有特别说明外，均以人民 币千元为单位表示。 本集团下属子公司、合营公司及联营公司，根据其经营所处的主要经济环境自行决定其记账 本位币，编制财务报表时折算为人民币。 3. 记账基础和计价原则 会计核算以权责发生制为基础，除某些金融工具外，均以历史成本为计价原则。资产如果发 生减值，则按照相关规定计提相应的减值准备。 52 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计 （续） 4． 企业合并 企业合并指将两个或两个以上单独的企业合并形成一个报告主体的交易或事项。企业合并分 为同一控制下企业合并和非同一控制下企业合并。 同一控制下企业合并 参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控制并非暂时性的，为 同一控制下的企业合并。同一控制下的企业合并，在合并日取得对其他参与合并企业控制权 的一方为合并方，参与合并的其他企业为被合并方。合并日指合并方实际取得对被合并方控 制权的日期。 合并方在企业合并中取得的资产和负债，按合并日在被合并方的账面价值计量。合并方取得 的净资产账面价值与支付的合并对价的账面价值(或发行股份面值总额)的差额，调整资本公 积，资本公积不足冲减的，调整留存收益。 合并方为进行企业合并发生的各项直接费用，于发生时计入当期损益。 非同一控制下的企业合并 参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下的企业合 并。非同一控制下的企业合并，在购买日取得对其他参与合并企业控制权的一方为购买方， 参与合并的其他企业为被购买方。购买日为购买方实际取得对被购买方控制权的日期。 对于非同一控制下的企业合并，合并成本为购买日购买方为取得对被购买方的控制权而付出 的资产、发生或承担的负债以及发行的权益性证券的公允价值，以及为企业合并而发生的各 项直接相关费用。通过多次交换交易分步实现的企业合并，合并成本为每一单项交易成本之 和。在合并合同中对可能影响合并成本的未来事项作出约定的，购买日如果估计未来事项很 可能发生并且对合并成本的影响金额能够可靠计量的，也计入合并成本。 非同一控制下企业合并中所取得的被购买方可辨认资产、负债及或有负债在收购日以公允价 值计量。 合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉。合并 成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，首先对取得的被购买方各项 可辨认资产、负债及或有负债的公允价值以及合并成本的计量进行复核，复核后合并成本仍 小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益。 53 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计 （续） 5． 合并财务报表 合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及全部子公司截至2007年12月31日 止年度的财务报表。子公司指被本集团控制的被投资单位。 编制合并财务报表时，子公司采用与本公司一致的会计年度和会计政策。本集团内部各公司 之间的所有重大交易及往来于合并时抵消。 纳入合并范围的子公司的所有者权益中不属于本集团所拥有的部分作为少数股东权益在合并 财务报表中单独列示。 对于通过非同一控制下的企业合并取得的子公司，被购买方的经营成果和现金流量自本集团 取得控制权之日起纳入合并财务报表，直至本集团对其控制权终止。在编制合并财务报表时， 以购买日确定的各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值为基础对子公司的财务报表进 行调整。 对于通过同一控制下的企业合并取得的子公司，被合并方的经营成果和现金流量自合并当期 期初纳入合并财务报表。 6． 现金等价物 现金等价物是指本集团持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额的现金、价值变动风 险很小的投资。 7． 外币折算 外币交易 本集团对于发生的外币交易，将外币金额折算为记账本位币金额。 外币交易在初始确认时，采用交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本位币金额。于 资产负债表日，对于外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，由此产生的汇兑差额， 除属于与购建符合资本化条件的资产相关的外币专门借款产生的汇兑差额按照借款费用资本 化的原则处理外，均计入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目，仍采用交易发生 日的即期汇率折算，不改变其记账本位币金额。以公允价值计量的外币非货币性项目，采用 公允价值确定日的即期汇率折算，由此产生的汇兑差额计入当期损益或资本公积。 54 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 7. 外币折算 （续） 境外经营的折算 对于境外经营，本集团在编制财务报表时将其记账本位币折算为人民币：对资产负债表中的资 产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，所有者权益项目除“未分配利润”项目外， 其他项目采用发生时的即期汇率折算；利润表中的收入和费用项目，采用交易发生当期平均汇 率折算。按照上述折算产生的外币财务报表折算差额，在资产负债表中所有者权益项目下以外 币财务报表折算差额单独列示。处置境外经营时，将与该境外经营相关的外币财务报表折算差 额转入处置当期损益，部分处置的按处置比例计算。 外币现金流量以及境外子公司的现金流量，采用现金流量发生当期平均汇率折算。汇率变动对 现金的影响额作为调节项目，在现金流量表中单独列报。 8. 存货 存货包括航材消耗件、在产品、普通器材、机上供应品、材料采购、低值易耗品、委托加工 材料及其他。航材消耗件指一次性领用并消耗的零附件。航材消耗件的价值通常较低，且数 量较多，并且为一次装机使用后不再进行修理的零件，但也包括一部分价值较低，但可以多 次修理或翻修的器材。各种存货按取得时的实际成本计价。存货以实际成本入账，发出时按 加权平均法核算。在产品成本包括直接材料、直接人工以及按照一定方法分配的制造费用。 存货的盘存制度采用永续盘存制。 于资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可变现净值的，计提存 货跌价准备，计入当期损益。如果以前计提存货跌价准备的影响因素已经消失，使得存货的 可变现净值高于其账面价值，则在原已计提的存货跌价准备金额内，将以前减记的金额予以 恢复，转回的金额计入当期损益。 可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计 的销售费用以及相关税费后的金额。计提存货跌价准备时，按单个存货项目计提。 55 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 9. 长期股权投资 长期股权投资包括对子公司、合营企业以及联营企业的长期股权投资。长期股权投资在取得 时以初始投资成本进行初始计量。 本集团能够对被投资单位实施控制的长期股权投资，以及对被投资单位不具有共同控制或重 大影响，且在活跃市场中没有报价、公允价值不能可靠计量的长期股权投资，采用成本法核 算。 采用成本法时，长期股权投资按初始投资成本计价，被投资单位宣告分派的现金股利或利润， 确认为当期投资收益。确认的投资收益，仅限于被投资单位接受投资后产生的累积净利润的 分配额，所获得的利润或现金股利超过上述数额的部分作为初始投资成本的收回。 本集团对被投资单位具有共同控制或重大影响的，长期股权投资采用权益法核算。 采用权益法时，长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公 允价值份额的，归入长期股权投资的初始投资成本；长期股权投资的初始投资成本小于投资 时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，同时调整长期股 权投资的成本。 采用权益法时，取得长期股权投资后，按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益的份 额，确认投资损益并调整长期股权投资的账面价值。在确认应享有被投资单位净损益的份额 时，以取得投资时被投资单位各项可辨认资产等的公允价值为基础，按照本集团的会计政策 及会计期间，并抵销与联营企业及合营企业之间发生的内部交易损益按照持股比例计算归属 于投资企业的部分（但内部交易损失属于资产减值损失的，应全额确认），对被投资单位的 净利润进行调整后确认。按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应分得的部分，相 应减少长期股权投资的账面价值。本集团确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的 账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，本集团负有承 担额外损失义务的除外。对于被投资单位除净损益以外所有者权益的其他变动，调整长期股 权投资的账面价值并计入所有者权益，待处置该项投资时按相应比例转入当期损益。 处置长期股权投资，其账面价值与实际取得价款的差额，计入当期损益。 56 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 10. 固定资产 固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有，使用年限超过一年且单位价 值较高的有形资产。 固定资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可靠地计量时才予以确 认。与固定资产有关的后续支出，符合该确认条件的，计入固定资产成本，并终止确认被替 换部分的账面价值；否则，在发生时计入当期损益。 固定资产按照成本进行初始计量。购置固定资产的成本包括购买价款，相关税费，以及为使 固定资产达到预定可使用状态前所发生的可直接归属于该资产的其他支出。 本公司根据财政部财会函[2004]54号《财政部关于对扩大民航高价周转件资本化管理试点范围 的复函》，将高价周转件列入固定资产管理和核算。 固定资产（包括融资租入固定资产）折旧釆用年限平均法计提，各类固定资产的预计使用寿 命、预计净残值及年折旧率如下: 类别 预计使用寿命 预计净残值 年折旧率 飞机发动机核心件及发动机辅助动力装置 15-20年 5% 4.75%~6.33% 飞机替换件 6-12年 - 8.33%~16.67% 发动机替换件 2-7年 - 14.29~50% 房屋及建筑物 15-35年 5% 2.71%~6.33% 机器设备 8-20年 5% 4.75%~11.88% 运输设备 6年 5% 15.83% 办公设备 4-10年 5% 11.88%~23.75% 高价周转件 3-15年 - 6.67%~33.33% 固定资产的各组成部分具有不同使用寿命或者以不同方式为企业提供经济利益的，适用不同 折旧率。本公司自2007年1月1日起按照未来适用法采用分部件折旧的会计政策。本公司董事 认为对上述事项未进行追溯调整不会对本公司的整体财务状况造成任何重大不利影响。 以融资租赁方式租入的固定资产采用与自有固定资产一致的政策计提租赁资产折旧。能够合 理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，在租赁资产使用寿命内计提折旧，无法合理确 定租赁期届满能够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产使用寿命两者中较短的期间 内计提折旧。 57 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 10. 固定资产计价和折旧方法（续） 本集团至少于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，必 要时进行调整。 11. 在建工程 在建工程成本按实际工程支出确定﹐包括在建期间发生的各项必要工程支出、工程达到预定 可使用状态前的应予资本化的借款费用以及其他相关费用等。 在建工程在达到预定可使用状态时转入固定资产。 12. 无形资产 本集团的无形资产按照成本进行初始计量。 无形资产按照其能为本集团带来经济利益的期限确定使用寿命，无法预见其受益年限的作为 使用寿命不确定的无形资产。 各项无形资产的使用寿命如下： 使用寿命 土地使用权 50年 电脑软件 5年 星空联盟入盟权 不确定 本集团购入或以支付土地出让金方式取得的土地使用权作为无形资产核算。自行开发建造厂 房等建筑物，相关的土地使用权和建筑物分别作为无形资产和固定资产核算。外购土地及建 筑物支付的价款在土地使用权和建筑物之间进行分配，难以合理分配的，全部作为固定资产 处理。 使用寿命有限的无形资产，在其使用寿命内采用直线法摊销。本集团至少于每年年度终了， 对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时进行调整。 对使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。此类无形资 产不予摊销，在每个会计期间对其使用寿命进行复核。如果有证据表明使用寿命是有限的， 则按上述使用寿命有限的无形资产的政策进行会计处理。 58 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 13. 日常维修及大修理费 自有飞机及融资租赁飞机的日常修理费用在发生时直接计入当期费用；自2007年1月1日开始， 符合条件的大修理费用在发生时资本化，确认为固定资产重置成本，并在合理的期间内计提 折旧。以经营性租赁持有的飞机在交回出租人之前所需进行的指定大修，其估计修理费用按 直线法或按经营性租赁持有的飞机所发生的飞行小时为基准计算并在租赁期间计提大修准 备。 59 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 14. 金融工具 金融工具是指形成一个企业的金融资产，并形成其他单位的金融负债或权益工具的合同。 金融工具的确认和终止确认 本集团于成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。 金融资产满足下列条件之一的，终止确认： 1） 收取该金融资产现金流量的合同权利终止； 2） 该金融资产已转移，且符合下述金融资产转移的终止确认条件。 如果金融负债的责任已履行、撤销或届满，则对金融负债进行终止确认。如果现有金融负债被 同一债权人以实质上几乎完全不同条款的另一金融负债所取代，或者现有负债的条款几乎全部 被实质性修改，则此类替换或修改作为终止确认原负债和确认新负债处理，差额计入当期损益。 金融资产分类和计量 本集团的金融资产于初始确认时分为以下四类：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金 融资产、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产。金融资产在初始确认时以 公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直接 计入当期损益，其他类别的金融资产相关交易费用计入其初始确认金额。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，包括交易性金融资产和初始确认时指定 为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。交易性金融资产是指满足下列条件之 一的金融资产：1）取得该金融资产的目的是为了在短期内出售；2）属于进行集中管理的可 辨认金融工具组合的一部分，且有客观证据表明企业近期采用短期获利方式对该组合进行管 理；3）属于衍生金融工具。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量，所有已实现和 未实现的损益均计入当期损益。 60 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 14．金融工具 （续） 只有符合以下条件之一，金融资产才可在初始计量时指定为以公允价值计量且变动计入损益 的金融资产： 1) 该项指定可以消除或明显减少由于金融工具计量基础不同所导致的相关利得或损失在确 认或计量方面不一致的情况。 2) 风险管理或投资策略的正式书面文件已载明，该金融工具组合以公允价值为基础进行管 理、评价并向关键管理人员报告。 3) 包含一项或多项嵌入衍生工具的混合工具，除非嵌入衍生工具不会对混合工具的现金流量 产生重大改变，或者所嵌入的衍生工具明显不应当从相关混合工具中分拆;包含需要分拆 但无法在取得时或后续的资产负债表日对其进行单独计量的嵌入衍生工具的混合工具。 在活跃市场中没有报价、公允价值不能可靠计量的权益工具投资，不得指定为以公允价值计 量且其变动计入当期损益的金融资产。 企业在初始确认时将某金融资产划分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 后，不能重分类为其他类金融资产；其他类金融资产也不能重分类为以公允价值计量且其变 动计入当期损益的金融资产。 按照上述条件，本集团的这类金融资产主要包括衍生金融工具。 持有至到期投资 持有至到期投资，是指到期日固定、回收金额固定或可确定，且本集团有明确意图和能力持 有至到期的非衍生金融资产。对于此类金融资产，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续 计量，其终止确认、发生减值或摊销产生的利得或损失，均计入当期损益。 贷款和应收款项 贷款和应收款项，是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生金融资产。 对于此类金融资产，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量，其终止确认、发生减值 或摊销产生的利得或损失，均计入当期损益。 61 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 14．金融工具 （续） 可供出售金融资产 可供出售金融资产，是指初始确认时即指定为可供出售的非衍生金融资产，以及除其他金融 资产类别以外的金融资产。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量。其折溢价采用 实际利率法进行摊销并确认为利息收入或费用。除减值损失及外币货币性金融资产的汇兑差 额确认为当期损益外，可供出售金融资产的公允价值变动作为资本公积的单独部分予以确认， 直到该金融资产终止确认或发生减值时，在此之前在资本公积中确认的累计利得或损失转入 当期损益。与可供出售金融资产相关的股利或利息收入，计入当期损益。 金融负债分类和计量 本集团的金融负债于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债、 其他金融负债。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债的，相关交易费用直 接计入当期损益，其他金融负债的相关交易费用计入其初始确认金额。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负债和初始确认时指定 为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。交易性金融负债是指满足下列条件之 一的金融负债：1）承担该金融负债的目的是为了在近期内回购；2）属于进行集中管理的可 辨认金融工具组合的一部分，且有客观证据表明企业近期采用短期获利方式对该组合进行管 理；3）属于衍生金融工具。对于此类金融负债，按照公允价值进行后续计量，所有已实现和 未实现的损益均计入当期损益。 只有符合以下条件之一，金融负债才可在初始计量时指定为以公允价值计量且变动计入损益 的金融负债： 1) 该项指定可以消除或明显减少由于金融工具计量基础不同所导致的相关利得或损失在确 认或计量方面不一致的情况。 2) 风险管理或投资策略的正式书面文件已载明，该金融工具组合以公允价值为基础进行管 理、评价并向关键管理人员报告。 3) 包含一项或多项嵌入衍生工具的混合工具，除非嵌入衍生工具不会对混合工具的现金流量 产生重大改变，或者所嵌入的衍生工具明显不应当从相关混合工具中分拆；包含需要分拆 但无法在取得时或后续的资产负债表日对其进行单独计量的嵌入衍生工具的混合工具。 62 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 14．金融工具 （续） 企业在初始确认时将某金融负债划分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债 后，不能重分类为其他金融负债；其他金融负债也不能重分类为以公允价值计量且其变动计 入当期损益的金融负债。 按照上述条件，本集团指定的这类金融负债主要包括衍生金融工具。 其他金融负债 对于此类金融负债，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量。 衍生金融工具 本集团使用衍生金融工具。衍生金融工具初始以衍生交易合同签订当日的公允价值进行计量， 并以其公允价值进行后续计量。公允价值为正数的衍生金融工具确认为一项资产，公允价值 为负数的确认为一项负债。 因公允价值变动而产生的任何不符合套期会计规定的利得或损失，直接计入当期损益。 金融工具的公允价值 存在活跃市场的金融资产或金融负债，采用活跃市场中的报价确定其公允价值。金融工具不 存在活跃市场的，本集团采用估值技术确定其公允价值，估值技术包括参考熟悉情况并自愿 交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质上相同的其他金融工具的当前公允 价值、现金流量折现法和期权定价模型等。 金融资产减值 本集团于资产负债表日对金融资产的账面价值进行检查，有客观证据表明该金融资产发生减 值的，计提减值准备。表明金融资产发生减值的客观证据，是指金融资产初始确认后实际发 生的、对该金融资产的预计未来现金流量有影响，且企业能够对该影响进行可靠计量的事项。 以摊余成本计量的金融资产 如果有客观证据表明该金融资产发生减值，则将该金融资产的账面价值减记至预计未来现金 流量(不包括尚未发生的未来信用损失)现值，减记金额计入当期损益。预计未来现金流量现值， 按照该金融资产原实际利率折现确定，并考虑相关担保物的价值。 63 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 14．金融工具 （续） 对单项金额重大的金融资产单独进行减值测试，如有客观证据表明其已发生减值，确认减值 损失，计入当期损益。对单项金额不重大的金融资产，包括在具有类似信用风险特征的金融 资产组合中进行减值测试。单独测试未发生减值的金融资产（包括单项金额重大和不重大的 金融资产），包括在具有类似信用风险特征的金融资产组合中再进行减值测试。已单项确认 减值损失的金融资产，不包括在具有类似信用风险特征的金融资产组合中进行减值测试。 本集团对以摊余成本计量的金融资产确认减值损失后，如有客观证据表明该金融资产价值已 恢复，且客观上与确认该损失后发生的事项有关，原确认的减值损失予以转回，计入当期损 益。但是，该转回后的账面价值不超过假定不计提减值准备情况下该金融资产在转回日的摊 余成本。 以成本计量的金融资产 如果有客观证据表明该金融资产发生减值，将该金融资产的账面价值，与按照类似金融资产 当时市场收益率对未来现金流量折现确定的现值之间的差额，确认为减值损失，计入当期损 益。发生的减值损失一经确认，不再转回。 按照《企业会计准则第2号——长期股权投资》规定的成本法核算的、在活跃市场中没有报价、 公允价值不能可靠计量的长期股权投资，其减值也按照上述原则处理。 可供出售金融资产 如果有客观证据表明该金融资产发生减值，原直接计入资本公积的因公允价值下降形成的累 计损失，予以转出，计入当期损益。该转出的累计损失，为可供出售金融资产的初始取得成 本扣除已收回本金和已摊销金额、当前公允价值和原已计入损益的减值损失后的余额。 对于已确认减值损失的可供出售债务工具，在随后的会计期间公允价值已上升且客观上与确 认原减值损失确认后发生的事项有关的，原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。可供 出售权益工具投资发生的减值损失，不通过损益转回。 金融资产转移 金融资产转移，是指本集团将金融资产让与或交付给该金融资产发行方以外的另一方（转入 方）。 64 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 14．金融工具 （续） 本集团已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，终止确认该金融资产； 保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不终止确认该金融资产。 本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，分别下列情况处 理：放弃了对该金融资产控制的，终止确认该金融资产并确认产生的资产和负债；未放弃对 该金融资产控制的，按照其继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产，并相应确认 有关负债。 15. 借款费用 借款费用是指本集团因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款利息、折价或者溢价的 摊销、辅助费用及因外币借款而发生的外币汇兑差额。 可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，予以资本化，其他借款费 用计入当期损益。符合资本化条件的资产是指需要经过相当长时间的购建或者生产活动才能 达到预定可使用或者可销售状态的固定资产和存货等资产。 借款费用同时满足下列条件的，才能开始资本化： (1) 资产支出已经发生； (2) 借款费用已经发生；及 (3) 为使资产达到预定可使用状态所必要的购建活动已经开始。 购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态时，借款费用停止资本 化。之后发生的借款费用计入当期损益。 在资本化期间内，每一会计期间的利息资本化金额，按照下列方法确定： - 专门借款以当期实际发生的利息费用，减去暂时性的存款利息收入或投资收益后的金额 确定； - 占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均数乘以所占 用一般借款的加权平均利率计算确定。 符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中，发生除达到预定可使用或者可销售状态必要 的程序之外的非正常中断、且中断时间连续超过3个月的，暂停借款费用的资本化。在中断期 间发生的借款费用确认为费用，计入当期损益，直至资产的购建或者生产活动重新开始。 65 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 16. 资产减值 本集团对除存货、递延所得税资产、金融资产、按成本法核算的在活跃市场中没有报价且其 公允价值不能可靠计量的长期股权投资外的资产减值，按以下方法确定： 本集团于资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，本集团将 估计其可收回金额，进行减值测试。对因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资 产，无论是否存在减值迹象，至少于每年末都进行减值测试。 可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者 之间较高者确定。本集团以单项资产为基础估计其可收回金额；难以对单项资产的可收回金 额进行估计的，以该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金额。资产组的认定，以 资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。 当资产或资产组的可收回金额低于其账面价值的，本集团将其账面价值减记至可收回金额， 减记的金额计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。 就商誉的减值测试而言，对于因企业合并形成的商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方 法分摊至相关的资产组；难以分摊至相关的资产组的，将其分摊至相关的资产组组合。相关 的资产组或资产组组合，是能够从企业合并的协同效应中受益的资产组或者资产组组合，且 不大于本集团确定的报告分部。 对包含商誉的相关资产组或者资产组组合进行减值测试时，如与商誉相关的资产组或者资产 组组合存在减值迹象的，首先对不包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，计算可 收回金额，确认相应的减值损失。然后对包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试， 比较其账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，减值损失金额首先抵减分摊 至资产组或资产组组合中商誉的账面价值，再根据资产组或资产组组合中除商誉之外的其他 各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。 上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。 66 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 17. 预计负债 当与或有事项相关的义务同时符合以下条件，本集团将其确认为预计负债： - 该义务是本集团承担的现时义务； - 该义务的履行很可能导致经济利益流出本集团； - 该义务的金额能够可靠地计量。 预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事 项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。每个资产负债表日对预计负债的账面价值 进行复核。有确凿证据表明该账面价值不能反映当前最佳估计数的，按照当前最佳估计数对 该账面价值进行调整。 18. 收入确认原则 收入在经济利益可能流入集团且金额能够可靠计量，并同时满足下列条件时予以确认。 本集团确认客运收入是以运输服务提供或者未使用票款过期为依据，而并非以票款销售为依 据。未使用票款通常在销售日起一年后过期。对于部分使用的票款在第一次承运起一年后过 期。本集团出售的机票在尚未承运时计入流动负债，通过“国内票证结算”或“国际票证结 算”进行核算。此外，本集团与其他航空公司签订了代码共享协议。根据协议的规定，某一 方承运人的航班班号能够使用另一方承运人的航空指定代码。以代码共享实现的收入根据签 订的合同协议以及航空业的比例分摊标准在代码共享伙伴之间进行分摊，该收入亦在运输服 务提供时确认为客运收入。 在提供其他航空有关劳务时，在完成劳务时确认收入。 在销售商品的交易中，本集团已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给买方，并不再对该 商品保留继续管理权和实施控制，确认商品销售收入的实现。 利息收入按借出资金本金和适用利率计算的应计利息确认为收入。 股利收入于股东确立了收取该款项的权力时确认为收入。 租金收入在租约持续期间按直线法确认。 67 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 19. 租赁 实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁，除此之外的均为经营 租赁。 本集团作为承租人记录经营租赁业务 经营租赁的租金支出，在租赁期内各个期间按照直线法计入相关的资产成本或当期损益。 本集团作为出租人记录经营租赁业务 经营租赁的租金收入在租赁期内的各个期间按直线法确认为当期损益。 本集团作为承租人记录融资租赁业务 融资租入的资产，于租赁期开始日将租赁开始日租赁资产的公允价值与最低租赁付款额现值 两者中较低者作为租入资产的入账价值，将最低租赁付款额作为长期应付款的入账价值，其 差额作为未确认融资费用，在租赁期间各个期间采用实际利率法进行分摊。 20. 职工薪酬 职工薪酬指集团为获得职工提供的服务而给予各种形式的报酬以及其他相关支出。在职工提 供服务的会计期间，将应付的职工薪酬确认为负债。对于资产负债表日后1年以上到期的，如 果折现的影响金额重大，则以其现值列示。 本集团的职工参加由当地政府管理的养老保险、医疗保险、失业保险费等社会保险费和住房 公积金，相应支出在发生时计入相关资产成本或计入当期损益。 对于集团在职工劳动合同到期之前解除与职工的劳动关系，或为鼓励职工自愿接受裁减而提 出给予补偿的建议，如果本集团已经制定正式的解除劳动关系计划或提出自愿裁减建议并即 将实施，同时本集团不能单方面撤回解除劳动关系计划或裁减建议的，确认因解除与职工劳 动关系给予补偿产生的预计负债，并计入当期损益。 本集团对职工内部退休计划采用与上述辞退福利相同的原则处理。将自职工停止提供服务日 至正常退休日期间拟支付的内退人员工资和缴纳的社会保险费等，在符合上述辞退福利计划 确认条件时，确认为应付职工薪酬，计入当期损益。 68 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 21. 所得税 所得税包括当期所得税和递延所得税。除由于企业合并产生的调整商誉，或与直接计入所有 者权益的交易或者事项相关的计入所有者权益外，均作为所得税费用或收益计入当期损益。 当期所得税是按照当期应纳税所得额计算的当期应交所得税金额。应纳税所得额系根据有关 税法规定对本年度税前会计利润作相应调整后得出。 本集团对于当期和以前期间形成的当期所得税负债或资产，按照税法规定计算的预期应交纳 或返还的所得税金额计量。 本集团根据资产与负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂时性差异，以及未作 为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税基础的项目的账面价值与计税基础之间的 差额产生的暂时性差异，采用资产负债表债务法计提递延所得税。 各种应纳税暂时性差异均据以确认递延所得税负债，除非应纳税暂时性差异是在以下交易中 产生的： 1) 商誉的初始确认，或者具有以下特征的交易中产生的资产或负债的初始确认：该交易不是 企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额；及 2) 对于与子公司、合营企业及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，该暂时性差异转回的 时间能够控制并且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。 对于可抵扣暂时性差异、能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减，本集团以很可能取得 用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，确认由此产 生的递延所得税资产，除非可抵扣暂时性差异是在以下交易中产生的： 1) 该交易不是企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额； 2) 对于与子公司、合营企业及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，同时满足下列条件的， 确认相应的递延所得税资产：暂时性差异在可预见的未来很可能转回，且未来很可能获得 用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额。 本集团于资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，依据税法规定，按照预期 收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量，并反映资产负债表日预期收回资产或清偿负 债方式的所得税影响。 于资产负债表日，本集团对递延所得税资产的账面价值进行复核。如果未来期间很可能无法 获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，减记递延所得税资产的账面价值。 在很可能获得足够的应纳税所得额时，减记的金额予以转回。 69 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 22. 股票增值权 本集团的高级管理人员被授予只以现金结付的股票增值权（现金结付的交易）。 股票增值权在被授予时以其公允价值作初始确认，本集团在等待期内的每个资产负债表日， 以对将来结算金额的最佳估计为基础，确定本集团承担的股票增值权负债的公允价值，将当 期取得的服务计入费用和相应负债。本集团对于股票增值权的公允价值是在考虑了其被授予 的条件和本公司的H股股价等其他有关情况后用二项式期权定价模型来估值的（请参考附注六 (22))。 23． 常旅客飞行奖励计划 本集团目前执行一个常旅客飞行奖励计划，为国航知音里程奖励计划。上述里程奖励计划乃 根据累计飞行里数提供飞行奖励予会员。免费飞行所带来的估计递增成本随着飞行里数的累 积而确认为费用，并作为预计负债列于非流动负债内。当会员领取飞行奖励或其领取权期限 届满时，有关的债务会相应予以冲减，以反映负债的完结。 24. 记账回扣 在购买飞机或相关设备时，本集团会从制造商处取得各种记账回扣。这些记账回扣会递延至 飞机或相关设备交付时，届时可用记账回扣抵减购买飞机或相关设备成本。 25. 重大会计判断和估计 判断 在应用本集团的会计政策的过程中，管理层除了作出会计估计外，还作出其他对财务报表所 确认的金额具有重大影响的判断，比如，有关收入确认的判断、租赁分类、金融工具分类、 金融资产减值、金融资产转让中风险和报酬的转移等。 会计估计的不确定性 以下为于资产负债表日有关未来的关键假设以及估计不确定性的其他关键来源，可能会导致 下一会计年度资产和负债账面金额重大调整。 70 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 25. 重要会计政策和会计估计（续） 商誉减值 本集团至少每年评估商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组的使用价值进行估计。 估计使用价值时，本集团需要估计未来来自该资产组的现金流量，同时选择恰当的折现率计 算未来现金流量的现值。 递延所得税资产 在很有可能有足够的应纳税利润来抵扣亏损的限度内，应就所有未利用的税务亏损确认递延 所得税资产。这需要管理层运用大量的判断来估计未来应纳税利润发生的时间和金额，结合 纳税筹划策略，以决定应确认的递延所得税资产的金额。 经营租赁飞机及发动机大修费支出 经营租赁飞机及发动机的大修费支出是按照预估期间进行预提并记入当期损益的，因此需要 对预计的飞行小时、飞行循环、大修期间及可能发生的修理费金额进行估计。这些估计在很 大程度上是根据以往修理相同或相似型号的飞机及发动机的历史数据进行的。不同的判断及 估计可能会影响预提的大修费金额并影响当期损益。 71 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、 重要会计政策和会计估计（续） 26． 首次执行企业会计准则 如附注二所述，本集团自2007年1月1日起执行企业会计准则，对于因首次执行企业会计准则 而发生的会计政策变更，本集团按照有关首次执行企业会计准则的规定采用下述方法进行处 理。 1) 采用追溯调整法核算的会计政策变更 长期股权投资 执行企业会计准则前，长期股权投资采用权益法核算时，初始投资成本大于应享有被投资单 位所有者权益份额的差额作为股权投资差额，并按一定期限平均摊销计入损益。初始投资成 本小于应享有被投资单位所有者权益份额的差额，在财会[2003]10号文发布之前产生的作为股 权投资贷方差额，并按一定期限平均摊销计入损益；在财会[2003]10号文发布之后产生的，计 入资本公积。 执行企业会计准则后，长期股权投资的会计政策详见附注三(9)“长期股权投资”。 在首次执行日，对于同一控制下企业合并产生的长期股权投资尚未摊销完毕的股权投资差额 全额冲销；其他采用权益法核算的长期股权投资，存在股权投资贷方差额的，也全额冲销， 并以冲销贷方差额后的长期股权投资账面余额作为首次执行日的认定成本。 2007年１月１日前，对子公司的长期股权投资采用权益法核算，执行企业会计准则后，对子 公司的长期股权投资采用成本法核算，具体会计政策详见附注三(9)“长期股权投资”。在首 次执行日，对以前已经持有的对子公司长期股权投资进行追溯调整，视同该子公司自最初即 采用成本法核算。执行会计准则后，按照子公司宣告分派现金股利或利润中应分得的部分， 确认投资收益。另外，对合营公司和联营公司于首次执行日执行企业会计准则后因追溯调整 而对留存收益进行的调整，本公司也相应调整长期股权投资和留存收益。 72 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 26. 首次执行企业会计准则（续） 辞退福利 执行企业会计准则前，辞退福利于实际支付时计入当期损益。 执行企业会计准则后，有关辞退福利的会计政策详见附注三(20)“职工薪酬”。 对于首次执行日存在的解除与职工的劳动关系计划，满足附注三(20)所述企业会计准则下确认 条件的，确认因解除与职工的劳动关系给予补偿而产生的负债，并调整留存收益。 所得税 执行企业会计准则前，本集团对所得税采用应付税款法进行核算。 执行企业会计准则后，本集团采用资产负债表债务法进行所得税会计处理，具体会计政策详 见附注三(21)“所得税”。 在首次执行日，本集团对资产、负债的账面价值与计税基础不同形成的暂时性差异的所得税 影响进行追溯调整，并将影响金额调整留存收益。 商誉/合并价差 执行企业会计准则前，企业合并形成的商誉/合并价差按照一定期限平均摊销。 执行企业会计准则后，属于同一控制下企业合并产生的商誉在首次执行日的摊余价值全额冲 销，调整留存收益；属于非同一控制下企业合并产生的商誉，将已经摊销的部分进行追溯调 整，并将影响金额调整留存收益，视同为在发生日全额认定为投资成本。 有关企业合并的会计政策详见附注三(4)“企业合并”。 73 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 26. 首次执行企业会计准则（续） 衍生金融工具 执行企业会计准则之前，衍生金融工具作为表外项目，不在财务报表中确认，于实际结算时 计入当期损益。 执行企业会计准则后，有关衍生金融工具(不包括套期工具)的会计政策详见附注三(14)“金融 工具”。 在首次执行日，对衍生金融工具按照公允价值计量并确认其所产生的金融资产和金融负债， 同时调整留存收益。 合并财务报表 执行企业会计准则之前，在合并报表中对合营企业采用比例合并法。 执行企业会计准则后，本集团合并财务报表的范围以控制为基础确定，在合并报表中对合营 企业采用权益法。有关合并范围的具体会计政策详见附注三(5)“合并财务报表”。 对于上述合并范围的变化，在编制执行企业会计准则后的首份年度财务报表时，按照企业会 计准则下确定的合并范围调整上年度的比较合并财务报表。 执行企业会计准则前，少数股东权益于合并资产负债报表中在负债和股东权益之间单独列报， 少数股东损益于合并利润表中在合并净利润之前作为扣减项目反映。 执行企业会计准则后，少数股东权益于合并资产负债报表中作为股东权益单独列报；合并利 润表中在合并净利润之下单独列报归属于母公司股东的损益和归属于少数股东的损益。 在编制执行企业准则后的首份报表时，按照企业会计准则对少数股东权益的列报要求调整上 年度的比较合并财务报表。 74 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 26. 首次执行企业会计准则（续） 对于上述会计政策变更，本集团根据《企业会计准则第38号——首次执行企业会计准则》和 《企业会计准则解释第1号》的规定，采用追溯调整的方法调整并重述了可比年度的财务报表。 上述会计政策变更对2006年1月1日及2006年12月31日的股东权益的累计影响如下： 本集团 2007年 2006年 少数股东 少数股东 资本公积 盈余公积 未分配利润 权益 盈余公积 未分配利润 权益 追溯调整前年初余额 14,291,942 768,398 4,131,428 3,677,639 362,884 1,582,711 2,771,770 追溯调整: 同一控制下形成的长期股权投资 差额 - - ( 195,795) ( 60,696) - ( 219,383 ) ( 68,009) 符合预计负债确认条件的辞退补 偿 - - ( 124,939) - - ( 172,665 ) - 衍生金融工具 - - ( 142,173) 591 - 125,868 3,856 所得税 - - 570,902 4,930 - 286,985 ( 7,331) 对合营企业、联营企业长期股权 投资的影响 ( 1,246,955) - ( 215,205) 6,003 - 77,452 ( 19,914) 合并范围改变 ( 51,786) 51,786 (1,620,849) ( 48,833 ) 48,833 (1,576,022) 其他 - - 116,860 3,700 - 113,792 ( 2,255) 追溯调整后年初余额 13,044,987 716,612 4,192,864 2,011,318 314,051 1,843,593 1,102,095 本公司 2007年 2006年 外币财务报表 外币财务报表 资本公积 未分配利润 折算差额 资本公积 未分配利润 折算差额 追溯调整前年初余额 14,291,942 4,192,804 (203,151) 8,505,378 1,640,779 (44,163) 追溯调整: 符合预计负债确认条件的辞 退补偿 - ( 124,939) - - ( 172,665 ) - 衍生金融工具 - ( 144,082) - - 113,429 - 所得税 - 555,000 - - 274,000 - 对合营企业、联营企业长 期股权投资的影响 - 101,862 - - 142,211 - 子公司权益法改成本法 ( 12,579) ( 2,421,771 ) 203,151 ( 2,564 ) ( 246,186 ) 44,163 其他 - 65,150 - - 50,002 - 追溯调整后年初余额 14,279,363 2,224,024 - 8,502,814 1,801,570 - 75 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 26. 首次执行企业会计准则（续） 首次执行企业会计准则对2006年度的净利润影响如下: 本集团 追溯调整前金额 3,191,381 追溯调整: 同一控制下形成的长期股权投资差额 23,588 符合预计负债确认条件的辞退补偿 47,726 衍生金融工具 ( 268,041) 所得税 283,917 对合营企业、联营企业长期股权投资的影响 ( 292,657) 其他 ( 8,719) 追溯调整后金额 2,977,195 本公司 追溯调整前金额 3,179,023 追溯调整: 符合预计负债确认条件的辞退补偿 47,726 衍生金融工具 ( 257,511) 所得税 281,000 对合营企业、联营企业长期股权投资的影响 ( 40,349) 子公司权益法改成本法核算 ( 2,175,585) 其他 15,148 追溯调整后金额 1,049,452 76 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、重要会计政策和会计估计（续） 26. 首次执行企业会计准则（续） 2) 采用未来适用法的会计政策变更 除上面（1）所述的采用追溯调整法的会计政策变更以外，根据企业会计准则的有关规定，本 集团对因首次执行企业会计准则而产生的下述主要会计政策变更采用未来适用法： 飞机发动机大修费资本化的调整 执行企业会计准则之前，本集团自有和融资租赁飞机和发动机按照同一折旧周期计提折旧。 有关自有及融资租赁飞机和发动机的大修费用在发生时于利润表内确认为费用。 执行企业会计准则之后，本集团按飞机和发动机不同使用寿命分为核心件和替换件，分别按 照各自使用寿命计提折旧。将符合固定资产确认条件的大修费作为飞机和发动机的替换件进 行资本化，并且在适当的大修周期内按直线法计提折旧。当一项大修项目完成时，将原账面 替换件余额全部冲减并计入当期损益。本公司董事认为对上述事项未进行追溯调整不会对本 公司的整体财务状况造成任何重大不利影响。 77 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 四. 税项 本集团适用的主要税种及税率如下: (1) 营业税 – 根据国家有关税务法规，在中国境内提供应税劳务、转让无形资产和销售不动 产的单位及个人为营业税纳税人。本集团内于境内设立的公司按照属营业税征缴范围的 运输收入及服务收入的3%及5%分别计缴营业税。 (2) 企业所得税 – 本年度本集团内除某些于境内设立的子公司因享受税务优惠（税率最低为 15%）及于境外设立的子公司需按公司注册当地的所得税法规定计提企业所得税以外， 本集团依照《中华人民共和国企业所得税暂行条例》及《中华人民共和国外商投资企业 和外国企业所得税法》，按应纳税所得额的33%计算企业所得税。 根据国家税务总局文件国税函[2006]207号《国家税务总局关于中国国际航空股份有限公 司缴纳企业所得税问题的通知》，本公司所属的全资控股企业（指分公司、营业部等分 支机构），从本公司注册成立之日起，由本公司总部（北京）实行汇总合并缴纳企业所 得税，各成员企业暂不实行就地预交企业所得税办法。 本公司的子公司中航兴业及国航香港发展有限公司（以下简称“国航发展”）于香港注册 成立，因而按香港法定的所得税税率17.5%计算缴纳企业所得税。 (3) 增值税 – 根据国家税务法规，在中国境内进行产品销售及在中国境内提供加工、修理和 修配劳务服务及进行产品进口的单位及个人为增值税纳税人。本集团产品销售收入为计 征增值税收入。因应本集团内于境内设立的各分公司及子公司的个别情况，增值税计算 方法有所不同。本集团内个别分、子公司为增值税一般纳税人的，增值税由买方按销售 额的17%计算连同销售金额一并支付给分、子公司，分、子公司在扣除那些因购进货物 所支付并允许抵扣的增值税之后上缴税务机关。本公司视同为增值税小规模纳税人， 增 值税按4%或6%征收。 根据财政部于2004年12月29日发出的文件财关税[2004]63号《财政部关于2005年对营运 国际航线和港澳航线的国内航空公司进口维修用航空器材税收问题的通知》，经国务院 批准，自2005年1月1日起，对国内航空公司用于国际航线和港澳航线飞机、发动机维修 用的进口航空器材（包括送境外维修的零部件）免征进口关税和进口环节增值税。 而根据财政部于2007年2月27日发出的财关税[2007]26号文，于2007年1月1日至2007年12 月31 日期间本公司进口全部航材应交的进口关税和进口环节增值税税额的减征比例为 39.6%。 78 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 四. 税项 (续) (4) 城巿维护建设税 – 根据国家有关税务法规，本集团内于境内设立的公司按实际缴纳的增 值税税额和营业税税额的7%或5%计缴城巿维护建设税。 (5) 教育费附加 – 根据国家有关税务法规及当地有关规定，本集团内于境内设立的各分、子 公司按实际缴纳的增值税税额和营业税税额的3%或4%缴纳教育费附加。 (6) 民航基础设施建设基金 – 根据民航规财发（2004）94号“关于印发《民航基础设施建设基 金征收细则》的通知”，民航基础设施建设基金的征收按财政部财综（2004）38号“财政 部关于印发《民航基础设施建设基金征收使用管理暂行办法》的通知”计提。新的民航 基础设施建设基金是根据航线类别、飞机最大起飞全重、飞行里程以及规定的征收标准 计算征收，并将计提的金额在运输成本中列支。 (7) 民航机场管理建设费 – 根据民航规财发[2004]109号《关于改变民航机场管理建设费征收 方式的通知》和《财政部、民航总局关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关 问题的通知》 ( 财综〔 2004 〕51 号) 的规定，民航机场管理建设费征收管理方式按财会 [2004]8号“财政部关于印发《民航机场管理建设费征收管理方式改革后有关会计处理规 定》的通知”处理。从2004年9月1日起，民航机场管理建设费(国内航班为每人人民币50 元；国际航班为每人人民币90元)由原在机场办理乘机手续时缴纳，改为在购买机票时 一并缴纳，在机票价外单列项目反映，并由实际承运的航空运输企业负责代收。各机场 管理机构负责向民航清算中心提供航空公司航班旅客载运量，民航清算中心向各航空公 司开账。 (8) 关税 – 根据海关总署《关于飞机及其零部件税则归类和进口税率调整后租赁飞机适用税 率问题的通知》（1998年8月12日署税〔1998〕472号）, 目前本公司对于1997年10月1日 以后的租赁飞机及进口的飞机整机适用1%的暂定关税税率，对于飞机机载设备、机舱 设备、零部件等按照《关于调整若干商品进出口关税税率的通知》税委会 [1999]1号的 税率征收。 目前，关于进口关税和进口环节增值税的进一步优惠政策，具体可参见上述（3）增值 税相关政策。 79 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 五、合并财务报表的合并范围 于2007年12月31日本集团主要子公司的情况如下： 注册资本或法定 本集团 持股比例 表决权 被投资单位名称 注册地 业务性质 股本/实收资本 投资额 直接 间接 比例 中航兴业 中国香港 经营航空公司 港币 400,000,000 2,086,88 69% 31% 100% 及航空相关业务 /331,268,000 元 1 国航集团进出口贸易有限公司 中国北京 产品及技术进出 人民币 95,080,786 元 93,955 100% - 100% （以下简称“国航进出口公司”） 口业务 浙江航空服务有限公司 中国浙江 客舱及餐饮服务 人民币 20,000,000 元 20,872 100% - 100% （以下简称“浙江航服”） 中国国际航空汕头实业发展公司 中国广东 工艺美术品/ 人民币 18,000,000 元 11,472 51% - 57% 注 2 （以下简称“汕头实业”） 日用品销售 上海国航航空服务有限公司 中国上海 提供地面服务/ 人民币 2,000,000 元 2,000 100% - 100% （以下简称“上海航服”） 航空客货 国航发展 中国香港 机票代理服务 港币 9,379,010 元 8,873 95% - 80% 注 2 北京金凤凰人才交流有限责任 中国北京 提供招聘/管理/ 人民币1,700,000元 1,700 100% - 100% 公司（以下简称“人才交流公司”） 咨询等劳务服务 国航海外控股有限公司 英属维尔 投资控股 港币8,427,046,547元 8,485,355 99.9% 0.1% 100% 注 1 （以下简称“国航海外控股”） 京群岛 澳门航空股份有限公司 中国澳门 航空业务 澳门币400,000,000元 185,462 - 51% 51% （以下简称“澳门航空”） Angel Paradise Ltd. 英属维尔 投资控股 美元10 - - 100% 100% 京群岛 就编制本财务报表，本公司已按有关规定将上述子公司全部纳入了合并范围。本年合并范围的变 化如下： 注1 根据中华人民共和国商务部于2006年9月13日签发的商合批[2006]700号批复，国航国泰重 组项目经国务院批准同意后，本公司及国航发展获准在英属维尔京群岛合资设立国航海外 控股（其中本公司占99.9%的股份，国航发展占0.1%的股份），其设立的目的为进行收购 国泰航空的股份以及要约收购中航兴业少数股东的股份。2007年2月1日，本公司对国航海 外控股进行增资，以收购中航兴业少数股东股份。增资后国航海外控股持有中航兴业31% 的股份。 注2 表决权比例是按公司章程中规定及本公司实际派出的董事占所有董事人数的比例计算而 得。 注3 除本公司于 2007年12 月31 日尚在清算过程中的原子公司中国民航客货运输销售代理公司 （以下简称“销售代理”）外 (附注六(9) (v))，没有其他拥有被投资单位半数以上表决权但未 能对其形成控制的投资。 80 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释 1. 货币资金 2007年 12月31日 原币金额 汇率 人民币 现金 – 人民币 829 1.00000 829 – 美元 1,069 7.30460 7,806 – 其他 1,654 10,289 银行存款 – 港币 1,635,720 0.93640 1,531,688 – 美元 94,088 7.30460 687,277 – 人民币 550,739 1.00000 550,739 – 欧元 12,301 10.66690 131,216 – 澳门元 163,754 0.90880 148,820 – 日元 1,342,460 0.06406 85,998 – 其他 71,398 3,207,136 财务公司存款 – 人民币存款 (附注八(6)) 357,551 1.00000 357,551 其他货币资金 212,176 3,787,152 81 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 1. 货币资金（续） 2006年 12月31日 (经重述) 原币金额 汇率 人民币 现金 – 人民币 1,071 1.00000 1,071 – 美元 566 7.80870 4,423 – 其他 1,030 6,524 银行存款 – 人民币 3,116,457 1.00000 3,116,457 – 港币 969,650 1.00470 974,207 – 美元 57,004 7.80870 445,130 – 澳门元 187,400 0.97730 183,146 – 欧元 2,556 10.26650 26,242 – 日元 162,822 0.06563 10,686 – 其他 65,966 4,821,834 财务公司存款 – 人民币存款 (附注八(6)) 130,919 1.00000 130,919 其他货币资金 23,567 4,982,844 82 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 1. 货币资金（续） 财务公司存款为存放于中国航空集团财务有限责任公司（以下简称“中航财务公司”）的存款。 该公司为一家经中国人民银行批准设立的非银行金融机构，受中国航空集团公司（以下简称 “中航集团”）控制，并为本公司的联营公司(详见附注八(6))，本集团于2007年12月31日及2006 年12月31日存放于中航财务公司的存款明细如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 活期存款 46,992 130,919 定期存款 310,559 - 357,551 130,919 于本会计期间的年利率为： 活期存款 0.72%-0.81% 0.72% 定期存款 1.17% 不适用 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日，有下列定期存款用于质押： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 用于质押长期借款(附注六(26)) - 78,195 用于质押经营租赁及其他金融工具 118,624 133,309 118,624 211,504 83 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 1. 货币资金（续） 除上述已作质押的定期存款以外，本集团于2007年12月31日及2006年12月31日持有下列存款 期超过3个月的定期存款： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 存款期超过3个月的定期存款 1,429,179 1,570,777 于2007年12月31日存放于银行的未作质押且期限超过3个月的定期存款并没有逾期未能收回 的存款。 其他货币资金主要为在途货币资金。 银行活期存款按照银行活期存款利率取得利息收入。短期定期存款的存款期分为1天至1年不 等，依本集团的现金需求而定，并按照相应的银行定期存款利率取得利息收入。 84 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 2. 交易性金融资产及负债 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 衍生金融资产 6,493 99,935 衍生金融负债 14,826 242,108 本公司管理层认为交易性金融资产投资变现不存在重大限制。 3. 应收票据 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 银行承兑汇票 1,599 - 于2007年12月31日，应收票据余额中并无持有本公司5%或以上表决权股份的股东单位欠款 （2006年12月31日：无）。 4. 应收账款 应收账款信用期通常为1-3个月，主要客户可以延长至6个月或以上。应收账款并不计息。 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收账款 2,851,999 2,702,761 减：坏账准备 ( 39,672 ) ( 40,480 ) 2,812,327 2,662,281 85 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 4. 应收账款 (续) 应收账款的账龄分析如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 1年以内 2,769,585 2,647,608 1至2年 60,179 23,383 2至3年 6,254 9,157 3至4年 5,689 7,326 4至5年 1,780 4,617 5年以上 8,512 10,670 2,851,999 2,702,761 2007年12月31日 2006年12月31日（经重述） 坏账 计提 坏账 计提 金额 比例 准备 比例 金额 比例 准备 比例 % % % % 单项金额重大 1,492,136 52 1,501 - 1,530,198 57 11,548 1 其他不重大 1,359,863 48 38,171 3 1,172,563 43 28,932 2 2,851,999 100 39,672 2,702,761 100 40,480 单项金额重大的应收账款按个别认定法确定坏账准备。 86 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 4. 应收账款（续） 应收账款坏账准备的变动如下： 2007年 2006年 ( 经重述 ) 年初余额 40,480 37,092 本年计提 - 3,895 本年转销 ( 808 ) ( 507) 年末余额 39,672 40,480 2007年度，本集团并没有个别重大实际冲销或收回以前年度已全额或大比例计提坏账准备的 应收账款。 于 2007 年 12 月 31 日及 2006 年 12 月 31 日，本集团应收账款中尚未逾期和发生减值的金额， 以及虽已逾期但未减值的应收账款的期限分析如下: 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 未逾期且未减值 2,107,199 1,908,746 已逾期未减值-1 个月以内 10,417 20,506 2,117,616 1,929,252 已逾期未减值的应收账款为应收不同客户的款项，该等客户均有良好的还款记录。本公司董 事认为上述客户的信用状况并无重大变化，相关应收账款预期可以全部收回，故无需对上述 应收账款计提减值准备。 87 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 4. 应收账款 (续) 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 前五名欠款金额合计 1,540,711 1,348,082 占应收账款总额比例 55% 51% 欠款年限 1年以内 1年以内 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日的应收账款余额中包括应收合营公司款、应收联 营公司款、应收其他关联公司款和应收股东款分别如下(附注八(5))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收合营公司款 512,062 464,323 应收联营公司款 189,170 131,884 应收其他关联公 4 1,426 应收股东款 118,055 132,972 819, 291 730,605 上述应收关联公司款项为无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 本公司应收合营公司款、应收联营公司款、应收关联公司款及应收股东款均为正常的关联交 易款项，其中应收股东款主要为中航集团提供专包机服务所产生的款项。 88 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 5. 其他应收款 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 其他应收款 997,205 847,378 减：坏账准备 - ( 106 ) 997,205 847,272 其他应收款的账龄情况如下: 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 1年以内 428,296 361,170 1至2年 254,421 112,521 2至3年 51,809 317,191 3至4年 244,358 18,435 4至5年 5,085 26,044 5年以上 13,236 12,017 997,205 847,378 2007年12月31日 2006年12月31日 （经重述） 金额 比例 坏账准备 比例 金额 比例 坏账准备 比例 % % % % 单项金额重大 486,553 49 - - 521,020 61 - - 其他不重大 510,652 51 - - 326,358 39 106 - 997,205 100 - 847,378 100 106 本集团于2007年12 月31日及2006年12 月31 日的其他应收款余额中，其项目性质主要包括定 金、押金及保证金等，经本公司管理层详细审核后，认为不存在可收回性风险，故此认为不 需计提重大的坏账准备，故此于2007年12月31日及2006年12月31日，坏账准备的计提比例水 平相对较低。 89 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 5. 其他应收款（续） 其他应收款坏账准备分析如下： 2007年 2006年 (经重述) 年初余额 106 1,609 本年转销 (106 ) (1,503 ) 年末余额 - 106 2007年度，本集团并没有个别重大实际冲销或收回以前年度已全额或较大比例计提坏账准备 的其他应收款。 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 前五名欠款金额合计 450,250 458,955 占其他应收款总额比例 45% 54% 欠款年限 4年以内 4年以内 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日的其他应收款余额中包括应收合营公司款、应收 联营公司款、应收其他关联公司款和应收股东款分别如下(附注八(5))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收合营公司款 191,409 251,796 应收联营公司款 91,593 25,910 应收其他关联公司款 - 215 应收股东款 - 5,006 283,002 282,927 上述应收关联公司款项为无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 本公司应收合营公司款、应收联营公司款、应收其他关联公司款及应收股东款主要为正常的 关联交易款项。 90 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 6. 预付款项 2007年12月31日 2006年12月31日 (经重述) 账面余额 比例 账面余额 比例 % % 1年以内 311,760 100 297,072 99 1至2年 6 - 1,614 1 2至3年 - - - - 3年以上 18 - 18 - 311,784 100 298,704 100 于2007年12月31日，本集团无预付持本公司5%或以上表决权股份的股东单位的款项（2006年 12月31日：无）。 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日的预付款项余额中包括预付合营公司款、预付联营 公司款如下(附注八(5))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 预付合营公司款 - 10,241 预付联营公司款 - 12,086 - 22,327 上述预付关联公司款项为无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 91 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 7. 存货 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 航材消耗件 661,666 613,856 普通器材 28,705 27,951 机上供应品 29,480 32,123 材料采购 2,901 7,261 低值易耗品 138 2,358 委托加工材料 11,878 2,920 其他 32,619 29,945 减: 跌价准备 ( 12,047 ) (12,047) 755,340 704,367 存货跌价准备分析如下： 2007年 2006年 年初及年末数 年初及年末数 (经重述) 航材消耗件 9,724 9,724 普通器材 2,323 2,323 12,047 12,047 92 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 8. 长期应收款 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 对合营公司贷款(附注八(5)) 注1 2,809 - 对联营公司的贷款(附注八(5)) - 47,318 经营性租赁飞机押金 263,488 245,842 266,297 293,160 减：一年内到期的长期应收款 ( 10,957 ) - 255,340 293,160 注1:于2007年12月31日，该款项为对合营公司的贷款(附注八(5))，该贷款为免息及免抵押， 且无固定偿还期限。由于本集团将不会在未来十二个月内提出偿还要求，故此将其归为 长期应收款。 长期应收款的账龄分析如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 1年以内 22,675 31,670 1至2年 31,670 132,976 2至3年 132,976 23,627 3年以上 78,976 104,887 266,297 293,160 减：一年内到期的长期应收款 ( 10,957 ) - 255,340 293,160 93 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 长期股权投资 按成本法核算的股权投资 (i) 24,083 22,752 按权益法核算的股权投资 - 占合营企业之权益 (ii) 2,052,291 2,293,071 - 占联营企业之权益 (iii) 9,349,649 9,067,026 清算中的子公司投资 (v) ( 1,336 ) 20,264 11,424,687 11,403,113 减：长期股权投资减值准备 (iv) ( 20,044 ) ( 15,562 ) 11,404,643 11,387,551 截至2007年12月31日止，本公司正在为其拥有的年末余额约为人民币563,519,398元的长期 股权投资办理过户至本公司名下的工作。本公司董事认为本集团合法拥有该些长期股权投 资，并且本公司管理层认为上述事项不会对本集团于2007年12月31日的整体财务状况造成 任何重大不利影响。 本集团于2007年12月31日的股权投资中，除对国航投资控股公司的投资以外(附注六(9)(iv))， 不存在其他重大的由于被投资单位经营状况变化等原因而导致其可收回金额低于投资的账 面价值，并且这种降低的价值在可预计的未来期间内不可能恢复的情况，故不需计提长期 投资减值准备。 各长期股权投资的变现及境外投资收益汇回不存在重大限制。 本集团长期股权投资总额于2007年12月31日占净资产（总资产减总负债）的比例为36%（2006 年12月31日：36%）。 94 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (i) 按成本法核算的股权投资： 实际投入金额 于2007年 于2007年 本年 被投资企 12月31日的 12月31日 2006年 成本 2007月 被投资企业名称: 业经营期限 注册资本/股本 所占权益 12月31日 变动 12月31日 国航投资控股公司 长期 人民币300,000,000元 7% 20,043 - 20,043 深圳民航凯亚有限公司 15年 人民币11,000,000元 5.59% 2,197 - 2,197 海南民航凯亚有限公司 30年 人民币6,615,000元 4.16% 512 - 512 民航数据通信有限公司 （以下简称“民航数据”）(注1) 20年 人民币16,000,000元 15.63% - 1,331 1,331 22,752 1,331 24,083 实际投入金额 于2006年 于2006年 被投资企 12月31日的 12月31日 2005年 本年 2006月 被投资企业名称: 业经营期限 注册资本/股本 所占权益 12月31日 成本变动 12月31日 (经重述) 国航投资控股公司 长期 人民币300,000,000元 7% 20,043 - 20,043 深圳民航凯亚有限公司 15年 人民币11,000,000元 5.59% 2,197 - 2,197 海南民航凯亚有限公司 30年 人民币6,615,000元 4.16% 512 - 512 22,752 - 22,752 注 1 ：本年中民航数据的股东之一增加出资人民币 5,200,000 元，使得该公司注册资本由人民币 10,800,000元增加至人民币16,000,000元。而本公司出资仍保持为人民币2,500,000元，故出 资比例由23.15%降至15.63%。此次变更后，本公司不再对该公司有重大影响，因此转入按 成本法核算的股权投资。 95 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (ii) 占合营企业之权益： 本集团 本集团 合营企业名称: 注册地 业务性质 注册资本 控股比例 表决权比例 中国国际货运航空公司 (以下简称“国货航”) 中国北京 航空货运 人民币2,200,000,000元 51% 55.6% 注1 北京飞机维修工程有限公司 (以下简称“飞机维修公司”) 中国北京 飞机发动机附件修理 美元187,533,000 60% 57.1% 注1 北京航空食品有限公司 (以下简称“北京航食”） 中国北京 航空食品生产及销售 美元26,000,000 60% 60% 注1 西南航空食品有限公司 (以下简称“西南航食”） 中国四川 航空食品生产及销售 人民币70,000,000元 60% 60% 注1 Macau Asia Express Ltd. 中国澳门 航空运输 澳门币 100,000,000元 68% 68% 注1 SkyWorks Capital Asia Ltd. 中国香港 财务咨询 港币30元 33.3% 33.3% 注2 注1：表决权比例是按公司章程中规定及本公司实际派出的董事占所有董事人数的比例计算而 得。按公司章程规定，对公司经营活动中重大事项的决议均需全体董事一致通过方可生 效。 注2：本年内，本公司的子公司国航发展与另外两家非关联公司签订协议，于香港成立 SkyWorks Capital Asia Ltd.，该合营公司的主要业务范围为提供与航空运输业有关的财务咨询服务。 按公司章程规定，对公司经营活动中重要事项的决议需过半数董事通过方可生效。 2007年 2007年 12月31日 12月31日 2007年度 2007年度 合营企业名称: 资产总额 负债总额 营业收入 净利润 国货航 4,485,951 2,554,392 6,989,834 (507,578 ) 飞机维修公司 2,382,062 1,242,293 1,853,609 16,621 北京航食 424,440 150,070 507,077 60,226 西南航食 168,062 22,131 105,769 7,571 Macau Asia Express Ltd. 48,292 1,935 - ( 35,935 ) SkyWorks Capital Asia Ltd. 6,315 9,435 - ( 3,207 ) 96 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (ii) 占合营企业之权益（续）： 2007年 投资成本 权益调整 外币报表折算差额 年初数 本年变动 本年权益变动 累计权益变动 本年发生 年末余 被投资企业名称 (i) (ii) (iii) 注释一 注释一 国货航 1,028,664 - ( 258,865) ( 54,279) - 飞机维修公司 668,314 - 9,973 157,156 - 北京航食 81,903 - 32,138 55,953 - 西南航食 68,462 - 4,543 15,239 - Macau Asia Express Ltd. 67,087 - ( 24,436) ( 32,075) ( 3,065) (3,0 SkyWorks Capital Asia Ltd. - - ( 1,068) ( 1,068) - 1,914,430 - ( 237,715) 140,926 ( 3,065) (3,0 注释一： 投资成本 权益调整 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年出售 本 被投资企业名称 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (iv) 国货航 - - - (258,865) - 飞机维修公司 - - - 9,973 - 北京航食 - - - 36,136 - 西南航食 - - - 4,543 - Macau Asia Express Ltd. - - - ( 24,436) - SkyWorks Capital Asia Ltd. - - - 注1 ( 1,068) - - - - (233,717) - 附注六(41) 注 1：本集团对该公司的投资成本为港币 10 元。 97 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (ii) 占合营企业之权益（续）： 2006年 投资成本 权益调整 外币报表折算差额 (经重述) 年初数 本年变动 本年权益变动 累计权益变动 本年发生 年末余 被投资企业名称 (i) (ii) (iii) ( 注释一 注释一 国货航 1,028,664 - (16,998) 204,586 - 飞机维修公司 672,922 (4,608) 26,762 147,183 - 北京航食 81,903 - 30,135 23,815 - 西南航食 68,462 - 7,771 10,696 - Macau Asia Express Ltd. 67,087 - ( 7,639) ( 7,639) - 1,919,038 (4,608) 40,031 378,641 - 注释一： 投资成本 权益调整 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年出售 本年 被投资企业名称 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (iv) 国货航 - - - ( 2,361 ) - 飞机维修公司 5,193 (9,801) ( 4,608) 26,762 - 北京航食 - - - 30,135 - 西南航食 - - - 7,771 - Macau Asia Express Ltd. - - - ( 7,639) - 5,193 (9,801) (4,608) 54,668 - 附注六(41) 98 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益 本集团 本集团 联营企业名称: 注册地 业务性质 注册资本 控股比例 表决权比例 国泰航空 中国香港 航空运输 港币787,139,514元 17.5% 17.5% 注2 山东航空集团有限公司 （以下简称“山航集团”） 中国山东 航空相关业务 人民币580,000,000元 49.4% 44.4% 注1,3 山东航空股份有限公司 （以下简称“山航股份”） 中国山东 航空运输 人民币400,000,000元 22.8% 23.1% 注1 深圳航空有限责任公司 （以下简称“深圳航空”） 中国深圳 航空运输 人民币300,000,000元 25% 26.7% 注1 中航财务公司 中国北京 非银行金融机构 人民币505,269,500元 23.5% 23.5% 德国汉莎航空膳食服务(香港)有限公司 （以下简称“汉莎膳食”） 中国香港 航空配餐 港币501元 20.2% 20.2% 明捷澳门机场服务有限公司 （以下简称“明捷澳门”） 中国澳门 地面服务 澳门币10,000,000元 41% 41% 广州白云国际机场地勤服务有限公司 （以下简称“广州白云地勤”） 中国广州 地面服务 人民币100,000,000元 21% 21% 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司 （以下简称“四川斯奈克玛”） 中国四川 飞机维修服务 美元31,900,000 43.64% 37.5% 注1 成都富凯飞机工程服务有限公司 （以下简称“成都富凯”） 中国四川 飞机维修服务 人民币16,474,293元 35.6% 42.9% 注1 云南空港飞机维修服务有限公司 （以下简称“云南空港”） 中国云南 飞机维修服务 人民币10,000,000元 40% 42.9% 注1 重庆民航凯亚信息技术有限公司 （以下简称“重庆凯亚”） 中国四川 航空信息技术咨询 人民币9,800,000元 24.5% 33.3% 注1 成都民航西南凯亚有限责任公司 （以下简称“西南凯亚”） 中国四川 航空信息技术咨询 人民币2,000,000元 35% 40% 注1 三亚世贸发展有限公司 （以下简称“三亚世贸”） 中国海南 机场地面服务 人民币5,000,000元 40% 42.9% 注1,4 上海国程航空旅行社有限公司 票务代理和 (以下简称“上海国程”) 中国上海 旅游服务 人民币1,000,000元 49% 49% 注5 怡中航空服务有限公司 （以下简称“怡中航服”） 中国香港 提供地面服务 港币10,000元 50% 50% 香港商贸港有限公司 （以下简称“香港商贸港”） 中国香港 物流服务 港币400元 25% 25% 澳门飞机维修工程有限公司 （以下简称“澳门飞机维修”） 中国澳门 飞机维修 澳门币100元 35% 35% 99 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益（续） 注 1 ：表决权比例是按公司章程中规定及本公司实际派出的董事占所有董事人数的比例计算而 得。 注2：本集团将所持有的其中一部分国泰航空的股份共计399,298,928股股票用以抵押长期借款(附 注六(26))。国泰航空为于香港联合交易所上市之公司，其股票(每股面值为港元0.2元)于2007 年12月31日（2007年最后一个交易日）的收市价为每股港币20.40元(折合约人民币19.10元)。 注3：本公司于本年收购了山东航空集团另外两个股东共1.4%的股份，从而对山东航空集团的持 股比例从48%上升至49.4%。 注4：于本年末，三亚世贸正在清算过程中，相关法律注销手续尚在办理中。 注5：本公司的子公司上海航服与其他投资者成立上海国程，营业范围为票务代理和旅游服务， 截至2007年12月31日，公司尚未开始营业。 100 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益（续）： 2007年 2007年 12月31日 12月31日 2007年 2007年 联营企业名称: 资产总额 负债总额 营业收入 净利润 国泰航空 110,167,460 62,666,697 73,138,707 6,816,173 注1 山航集团 921,786 281,145 344,135 19,148 山航股份 6,872,208 6,578,988 4,606,120 3,850 深圳航空 14,548,785 12,700,025 8,760,544 521,412 汉莎膳食 526,490 140,446 538,584 63,475 明捷澳门 219,490 57,023 382,809 153,234 四川斯奈克玛 488,905 395,631 182,123 3,650 怡中航服 496,692 206,496 756,589 109,964 其他 4,302475 3,516,781 467,120 42,802 注1：国泰航空的净利润中含有权益法核算本集团利润之投资收益，本集团在做权益法核算应占国 泰航空的损益时是以扣除了这部分投资收益以后的净利润为基础计算投资收益的。 101 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9． 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益（续）： 2007年 投资成本 权益调整 外币 年初数 本年变动 本年权益变动 累计权益变动 本年 被投资企业名称 (i) (ii) (iii) 注释一 注释一 国泰航空 7,534,275 ( 36,538 ) 829,772 1,057,380 (66 山航集团 411,256 8,159 9,191 ( 49,962) 山航股份 182,119 - 878 ( 50,850) 深圳航空 149,318 125,000 43,535 289,201 中航财务公司 134,080 - 15,751 24,213 汉莎膳食 127,829 - 1,082 8,905 ( 明捷澳门 67,386 - ( 5,400 ) 10,322 ( 四川斯奈克玛 51,982 - 1,593 ( 4,771) 怡中航服 27,185 - ( 27,515 ) 63,774 ( 其他 14,742 ( 521 ) ( 135 ) ( 132) 8,700,172 96,100 868,752 1,348,080 (682 102 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9． 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益（续）： 注释一： 投资成本 权 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年减少 被投资企业名称 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (iv) 国泰航空 - ( 36,538) (36,538) 注1 1,073,768 - 山航集团 8,159 - 8,159 注2 9,191 - 山航股份 - - - 878 - 深圳航空 125,000 - 125,000 注3 130,353 - 中航财务公司 - - - 17,040 - 汉莎膳食 - - - 12,822 - 明捷澳门 - - - 62,826 - 四川斯奈克玛 - - - 1,593 - 怡中航服 - - - 54,982 - 其他 491 ( 1,012) ( 521) 1,288 (320) 133,650 （37,550） 96,100 1,364,741 (320) 附注六(41) 注 1：本期减少因交叉持股比例增加而引起的当期抵销所致。 注 2：本期增加是因为本公司于本年收购了山东航空集团另外两个股东共 1.4%的股份所致。 注 3：深圳航空由各股东按原有持股比例进行增资，增资后各股东投资比例不变。 103 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9． 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益（续）： 2006年 投资成本 权益调整 外币 (经重述) 年初数 本年变动 本年权益变动 累计权益变动 本年 被投资企业名称 (i) (ii) (iii) 注释一 注释一 国泰航空 - 7,534,275 227,608 227,608 ( 96 港龙航空 1,476,949 (1,476,949 ) ( 51,744) - 3 山航集团 411,256 - 6,911 ( 59,153 ) 山航股份 182,119 - 12,203 ( 51,728 ) 深圳航空 149,318 - 118,830 245,666 中航财务公司 134,080 - 2,071 8,462 汉莎膳食 127,829 - 5,663 7,823 ( 1 明捷澳门 67,386 - 3,220 15,722 ( 2 四川斯奈克玛 8,338 43,644 1,979 ( 6,364 ) 怡中航服 27,185 - 20,990 91,289 ( 3 其他 14,742 - 1,803 3 ( 2 2,599,202 6,100,970 349,534 479,328 ( 72 104 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (iii) 占联营企业之权益（续）： 注释一： 投资成本 权益调整 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年出售 本 被投资企业名称 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (iv) 国泰航空 9,139,870 (1,605,595) 7,534,275 227,608 - 港龙航空 - (1,476,949) (1,476,949 ) 18,679 ( 70,423) 山航集团 - - - 6,826 - 山航股份 - - - 12,203 - 深圳航空 - - - 118,830 - 中航财务公司 - - - 2,071 - 汉莎膳食 - - - 9,786 - 明捷澳门 - - - 68,334 - 四川斯奈克玛 43,644 - 43,644 1,979 - 怡中航服 - - - 66,703 - 其他 - - - 3,221 - 9,183,514 (3,082,544) 6,100,970 536,240 ( 70,423) 附注六(41) 105 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 9. 长期股权投资（续） (iv) 长期股权投资减值准备 被投资企业名称: 2006年 2006年 2007年 1 月1 日 本年 12月31日 本年 12月31日 (经重述) 增加 (经重述) 增加 国航投资控股公司 - 15,562 15,562 4,482 20,044 (v) 于2006年12月31日，本公司的原子公司销售代理、北京民航蓝天空运服务公司（以下简称“民 航蓝天”）、北京航空旅客服务公司（以下简称“航空旅客”）、北京国航工程技术发展公司 （以下简称“国航工程”）在清算过程中，因此未纳入本集团2006年合并财务报表的范围。 于2007年12月31日，民航蓝天、航空旅客以及国航工程已完成法律注销手续(附注六(50))。 销售代理的清算过程尚未完成，相关法律手续尚在办理之中，因此未有纳入本集团的2007 年合并财务报表的范围 (附注五 (注3))。 106 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 10. 固定资产 飞机及发动机 房屋及建筑物 机器设备 运输设备 办公设备 高价周转件 合计 原值： 2007年1月1日 51,013,789 2,527,239 1,083,380 710,577 89,591 2,883,999 58,308,575 本年增加 9,115,762 348 77,461 140,086 17,098 66,340 9,417,095 在建工程转入 1,534,715 234,732 81,927 91,694 1,070 430,259 2,374,397 本年出售及报废 ( 657,742) ( 15,006) ( 12,321) ( 8,949) ( 6,024) ( 260,902) ( 960,944) 外币报表折算差额 ( 31,046) ( 1,334) - ( 5,201) - ( 16,292) ( 53,873) 2007年12月31日 60,975,478 2,745,979 1,230,447 928,207 101,735 3,103,404 69,085,250 累计折旧： 2007年1月1日 6,894,657 274,843 314,806 296,400 33,357 1,251,343 9,065,406 本年增加 4,726,766 123,834 140,622 137,827 14,885 468,106 5,612,040 本年减少 ( 414,960) ( 3,618) ( 3,759) ( 8,151) ( 1,220) ( 127,532) ( 559,240) 外币报表折算差额 ( 16,157) ( 950) - ( 3,447) - ( 12,778) ( 33,332) 2007年12月31日 11,190,306 394,109 451,669 422,629 47,022 1,579,139 14,084,874 固定资产净值： 2007年12月31日 49,785,172 2,351,870 778,778 505,578 54,713 1,524,265 55,000,376 2006年12月31日 44,119,132 2,252,396 768,574 414,177 56,234 1,632,656 49,243,169 减值准备： 2007年1月1日 - - - - - - - 本年计提 - - - - - - - 本年转销 - - - - - - - 2007年12月31日 - - - - - - - 固定资产净额： 2007年12月31日 49,785,172 2,351,870 778,778 505,578 54,713 1,524,265 55,000,376 2006年12月31日 44,119,132 2,252,396 768,574 414,177 56,234 1,632,656 49,243,169 107 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 10. 固定资产（续） （经重述） 飞机及发动机 房屋及建筑物 机器设备 运输设备 办公设备 高价周转件 合计 原值： 2006年1月1日 41,976,641 2,341,816 974,767 514,322 67,294 2,671,860 48,546,700 本年购置 8,308,283 17,105 61,228 98,378 25,737 180,944 8,691,675 在建工程转入 1,017,516 213,027 57,465 122,506 296 214,135 1,624,945 本年出售及报废 ( 271,280) ( 44,060) ( 10,080) ( 22,080) ( 3,736) ( 174,793) ( 526,029) 外币报表折算差额 ( 17,371) ( 649) - ( 2,549) - ( 8,147) ( 28,716) 2006年12月31日 51,013,789 2,527,239 1,083,380 710,577 89,591 2,883,999 58,308,575 累计折旧： 2006年1月1日 3,760,456 163,531 185,482 191,101 19,790 771,848 5,092,208 本年计提 3,235,103 117,620 136,059 121,004 16,258 531,919 4,157,963 本年减少 ( 92,859) ( 5,857) ( 6,735) ( 14,110) ( 2,691) ( 46,260) ( 168,512) 外币报表折算差额 ( 8,043) ( 451) - ( 1,595) - ( 6,164) ( 16,253) 2006年12月31日 6,894,657 274,843 314,806 296,400 33,357 1,251,343 9,065,406 固定资产净值： 2006年12月31日 44,119,132 2,252,396 768,574 414,177 56,234 1,632,656 49,243,169 2005年12月31日 38,216,185 2,178,285 789,285 323,221 47,504 1,900,012 43,454,492 减值准备： 2006年1月1日 - - - - - - - 本年计提 - - - - - - - 本年转销 - - - - - - - 2006年12月31日 - - - - - - - 固定资产净额： 2006年12月31日 44,119,132 2,252,396 768,574 414,177 56,234 1,632,656 49,243,169 2005年12月31日 38,216,185 2,178,285 789,285 323,221 47,504 1,900,012 43,454,492 于资产负债表日，本集团正在为账上若干房屋总计人民币422,333,632 元(2006年12月31日：人 民币179,405,840元)申请产权证明及登记过户房产至本集团名下。本公司董事认为本集团有权 合法、有效地占用并使用上述房屋，并且本公司管理层认为上述事项不会对本集团于2007年 12月31日的整体财务状况构成任何重大不利影响。 108 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 10. 固定资产（续） 包括于上述本集团固定资产中通过融资租入的飞机，即用于抵押融资租赁的飞机 ( 附注六 (29))于2007年12月31日和2006年12月31日的原值、累计折旧及净值如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 账面原值 24,236,822 17,476,482 累计折旧 ( 3,024,544 ) ( 1,686,840 ) 净值 21,212,278 15,789,642 于2007年12月31日和2006年12月31日，本集团用于抵押长期借款的固定资产(飞机及建筑物) 账面原值、累计折旧及净值分别如下(附注六(26))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 账面原值 13,410,895 14,390,690 累计折旧 ( 2,799,386 ) ( 1,900,016 ) 净值 10,611,509 12,490,674 本集团于2007年12月31日和2006年12月31日无重大的经营租赁租出的固定资产。 109 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 10. 固定资产（续） 本集团于2007年12月31日和2006年12月31日无重大暂时闲置及已退废和准备处置的固定资 产。 本集团于2007年12月31日和2006年12月31日已提足折旧仍继续使用的固定资产账面原值及 账面净值情况如下表所示： 2007年12月31日 2006年12月31日 （经重述） 账面原值 账面净值 账面原值 账面净值 飞机及发动机 388,181 19,409 - - 房屋及建筑物 12,781 639 11,984 599 机器设备 65,436 3,272 34,834 1,742 运输设备 158,482 7,924 22,001 1,100 办公设备 9,664 483 11,195 560 高价周转件 559,757 - 113,530 - 1,194,301 31,727 193,544 4,001 110 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 11．在建工程 工程投 预算款 本年 本年转入 本年转入 资金 入占预 2007年 (百万元) 年初余额 增加 固定资产 无形资产 年末余额 来源 算比例 上海浦东机场基地 199 166,650 39,198 ( 158,193) ( 43,696) 3,959 自筹 103% 广州基地 200 3,064 14,376 - - 17,440 借款 9% 北京空港办公楼 418 277,644 199,876 - - 477,520 自筹 114% 北京基地三期扩建 2,269 611,707 402,885 - - 1,014,592 借款 45% 募股资金、 发行债券、借 飞机预付款 39,852 7,452,115 763,466 - - 8,215,581 款及自筹 21% A330与B787模拟机 201 - 199,884 - - 199,884 自筹 99% 西班牙政府贷款购模拟机 185 1,476 179,814 - - 181,290 借款 98% 西班牙政府贷款购特车 212 74,691 927 ( 11,338) - 64,280 借款 36% 十一五计划购特车 352 - 92,668 ( 74,645) - 18,023 自筹 26% 成都国航大厦 123 - 86,100 - - 86,100 自筹 70% 国家拨款及 飞机改造工程 759 47,453 36,774 ( 81,351) - 2,876 自筹 11% 发动机预付款 597 256,144 373,598 ( 477,021) - 152,721 自筹 105% 其他 418,322 1,724,820 (1,571,849) (37,671) 533,622 本集团合计 9,309,266 4,114,386 (2,374,397) (81,367) 10,967,888 (附注六(10))(附注六(12)) 111 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 11. 在建工程（续） 工程投 预算款 本年 本年转入 本年转入 资金 入占预 2006年(经重述) (百万元) 年初余额 增加 固定资产 无形资产 年末余额 来源 算比例 上海浦东机场基地 199 90,634 76,016 - - 166,650 自筹 84% 萧山机场二期 196 119,407 76,717 ( 145,137) ( 50,987) - 自筹 100% 北京空港办公楼 418 225,719 51,925 - - 277,644 自筹 66% 北京基地三期扩建 2,269 392,824 218,883 - - 611,707 自筹 27% 募股资金、发行 债券、借款及自 飞机预付款 39,852 7,101,859 733,982 ( 383,726) - 7,452,115 筹 20% 西班牙政府贷款购特车 212 - 192,805 ( 118,114) - 74,691 借款 91% 国家拨款及 飞机改造工程 759 282,343 281,747 ( 516,637) - 47,453 自筹 74% 发动机预付款 597 164,602 197,527 ( 105,985) - 256,144 自筹 61% 其他 270,987 522,101 ( 355,346) (14,880) 422,862 本集团合计 8,648,375 2,351,703 (1,624,945) (65,867) 9,309,266 (附注六(10)) (附注六(12) ) 112 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 11. 在建工程（续） 以上明细中工程投入超出原预算比例的支出已经适当批准，本集团认为该等事项不会对报 表披露造成重大影响。 本集团于2007年度内计入预付飞机及发动机款的资本化利息包括应付债券及长期借款本年 应资本化的利息费用人民币244,201,135元（2006年：人民币105,447,025元）(附注六(38))。 本年用以确定利息资本化金额的资本化年利率为4.5%-5.9%（2006年：4.5%-6.0%）。 利息及其他相关费用资本化情况 项目 年初余额 本年增加 本年转入 其他减少 年末余额 (经重述) 固定资产 预付飞机及发动机款 108,431 235,370 (47,303) - 296,498 广州基地 - 343 - - 343 北京基地三期扩建 - 8,488 - - 8,488 108,431 244,201 (47,303) - 305,329 本集团于本年末，各在建工程项目不存在重大预计可收回金额低于其账面价值的情况，故 不需计提在建工程减值准备。 113 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 12. 无形资产 2007年 土地使用权 电脑软件 星空联盟 合计 入盟权 原值： 2007 年 1 月 1 日 1,290,626 96,896 - 1,387,522 在建工程转入(附注六(11)) 46,258 35,109 - 81,367 本年购置 2,600 24 75,194 77,818 本年减少 ( 5,441 ) - - ( 5,441 ) 2007 年 12 月 31 日 1,334,043 132,029 75,194 1,541,266 累计摊销： 2007 年 1 月 1 日 56,511 39,106 - 95,617 本年增加 26,205 23,058 - 49,263 本年减少 ( 234 ) - - ( 234 ) 2007 年 12 月 31 日 82,482 62,164 - 144,646 无形资产净值： 2007 年 12 月 31 日 1,251,561 69,865 75,194 1,396,620 2006 年 12 月 31 日 1,234,115 57,790 - 1,291,905 2006 年(经重述) 土地使用权 电脑软件 星空联盟 合计 入盟权 原值： 2006年1月1日 1,329,214 78,407 - 1,407,621 在建工程转入(附注六(11)) 54,861 11,006 - 65,867 本年购置 - 7,483 - 7,483 本年减少 ( 93,449 ) - - ( 93,449 ) 2006年12月31日 1,290,626 96,896 - 1,387,522 累计摊销： 2006年1月1日 33,545 19,751 - 53,296 本年增加 26,081 19,355 - 45,436 本年减少 ( 3,115 ) - - ( 3,115 ) 2006年12月31日 56,511 39,106 - 95,617 无形资产净值： 2006年12月31日 1,234,115 57,790 - 1,291,905 2005年12月31日 1,295,669 58,656 - 1,354,325 114 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 12. 无形资产（续） 于资产负债表日，本集团正在为账上若干土地总计人民币5,162,020 元(2006年12月31日：人 民币50,986,975元)申请产权证明及登记过户至本集团名下。本公司董事认为本集团有权合 法使用上述土地，并且本公司管理层认为上述事项不会对本集团于2007年12月31日的整体 财务状况构成任何重大不利影响。 本集团于2007年12月31日，无形资产不存在预计可收回金额低于其账面价值的情况，故不 需计提无形资产减值准备。 于2007年12月31日和2006年12月31日，本集团用于抵押长期借款的无形资产（土地使用 权） 账面原值、累计折旧及净值分别如下(附注六(26))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 账面原值 39,057 39,057 累计折旧 ( 2,539 ) ( 1,757 ) 净值 36,518 37,300 13． 商誉 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 年初数： 成本 131,945 148,970 累计减值 - - 账面价值 131,945 148,970 年初账面价值 131,945 148,970 当期摊销 - ( 17,025 ) 年末账面净值 131,945 131,945 年末数： 成本 131,945 131,945 累计减值 - - 账面价值 131,945 131,945 115 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 14. 递延所得税资产/负债 已确认的递延所得税资产 公允价值 资产减值 可抵扣 未支付的 2007 年 调整 准备 亏损 预提费用 合计 年初余额 48,000 18,000 15,902 496,723 578,625 计入损益(附注六(44)） (48,000) 127 ( 2,667) (142,242 ) ( 192,782) 年末余额 - 18,127 13,235 354,481 385,843 公允价值 资产减值 可抵扣 未支付的 2006 年 调整 准备 亏损 预提费用 合计 (经重述) 年初余额 - 17,450 10,487 297,771 325,708 计入损益(附注六(44)） 48,000 550 5,415 198,952 252,917 年末余额 48,000 18,000 15,902 496,723 578,625 已确认的递延所得税负债 2007年 公允价值调整 合营公司权益法 联营公司权益法 合计 年初数 - 6,000 1,000 7,000 计入损益(附注六(44)） - (2,000) - (2,000) 年末数 - 4,000 1,000 5,000 2006年 公允价值调整 合营公司权益法 联营公司权益法 合计 (经重述) 年初数 37,000 - 1,000 38,000 计入损益(附注六(44)） ( 37,000) 6,000 - (31,000) 年末数 - 6,000 1,000 7,000 15. 长期待摊费用 长期待摊费用主要为经营固定资产改良支出及其他摊销期间超过一年的各项费用。 116 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 16. 资产减值准备 2007 年 本年减少数 年初数 本年计提 转回 转销 年末数 1.坏账准备 40,586 - - (914) 39,672 其中:应收账款 40,480 - - (808) 39,672 其他应收款 106 - - (106) - 2.存货跌价准备 12,047 - - - 12,047 3.长期股权投资减值准备 15,562 4,482 - - 20,044 68,195 4,482 - ( 914) 71,763 2006 年 本年减少数 (经重述) 年初数 本年计提 转回 转销 年末数 1.坏账准备 38,701 3,895 - (2,010) 40,586 其中:应收账款 37,092 3,895 - ( 507) 40,480 其他应收款 1,609 - - (1,503) 106 2.存货跌价准备 12,047 - - - 12,047 3.长期股权投资减值准备 - 15,562 - - 15,562 50,748 19,457 - ( 2,010) 68,195 17. 短期借款 2007年12月31日 2006年12月31日 （经重述） 原币 原币金额 人民币 原币金额 人民币 信用借款 美元 867,000 6,333,088 765,000 5,973,656 人民币 213,000 213,000 43,000 43,000 6,546,088 6,016,656 注1 短期融资债券 人民币 - - 2,000,000 2,000,000 注2 6,546,088 8,016,656 注1：于2007年12月31日及2006年12月31日，本集团从关联方中航财务公司借入的款项分 别为人民币32,218,400元及人民币3,000,000元(附注八(6))。 注2：本公司于2006年8月29日在全国银行间债券市场发行人民币20亿元无需担保的短期融 资债券，债券利率采用固定利率，票面年利率3.7%，已于2007年8月29日到期一次还 本付息。 117 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 17. 短期借款（续） 于2007年12月31日及2006年12月31日，本集团的短期借款年利率分别为4.23%至5.9575%及 3.7%至6.216%，并且没有任何未按期偿还的短期借款。 18．应付票据 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 商业承兑汇票 - 95,733 银行承兑汇票 - 514,812 - 610,545 于 2006 年 12 月 31 日，商业承兑汇票余额中应付联营公司中航财务公司的余额为人民币 95,733,213元(附注八(5))。 于2007年12 月31 日，本账户余额中并无持本公司5% 或以上表决权股份的股东单位的票据 （2006年12月31日：无）。 19． 应付账款 应付账款主要系应付航空材料款、应付油料款和应付起降地服款等。应付账款不计息，并 通常在3个月内清偿。 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日的应付账款余额中包括应付合营公司款、应付 联营公司款和应付其他关联公司款分别如下(附注八(5) )： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应付合营公司款 353,639 363,360 应付联营公司款 141,581 165,655 应付其他关联公司款 32,408 37,119 527,628 566,134 上述应付关联公司款项为无抵押且不计利息，付款期于一年以内或无固定还款期。 118 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 19 应付账款（续） 于2007年12月31日，本账户余额中并无持有本公司5%或以上表决权股份的股东单位的款项 （2006年12月31日：无）。 于2007年12月31日账龄达一年以上的大额应付账款如下: 应付金额 应付航材及维修款 68,239 应付航油款 5,040 73,279 上述款项应经营性业务所需，所获信用期较长，故账龄超过一年仍未偿还。 20． 票证结算 票证结算是指本集团预售机位所得票款。 于2007年12月31日及2006年12月31日，票证结算中并无应付持有本公司5%或以上表决权股 份的股东单位的款项。 119 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 21． 预收款项 本集团于2007年12月31日及2006年12 月31日的余额中包括预收其他关联公司款如下(附注 八(5))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 预收其他关联公司款 116 116 上述预收关联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 本账户余额中并无预收持本公司5%或以上表决权股份的股东单位款项。 于2007年12月31日无账龄达一年以上的大额预收款项。 22． 应付职工薪酬 2007年 年初账面余额 本年增加 本年支付 年末账面余额 (经重述) 职工福利费 4,565 295,180 ( 188,584) 111,161 社会保险费 29,296 668,275 ( 673,823) 23,748 住房公积金 10,292 168,543 ( 177,993) 842 工会经费和职工教育经费 17,619 60,871 ( 57,939) 20,551 因解除劳动关系给予的补偿 23,739 2,038 ( 3,148) 22,629 住房补贴 108,130 98,382 ( 155,356) 51,156 以现金结算的股份支付（注1） - 23,986 - 23,986 193,641 1,317,275 (1,256,843) 254,073 120 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 22. 应付职工薪酬（续） 2006年(经重述) 年初账面余额 本年增加 本年支付 年末账面余额 职工福利费 13,054 219,095 (227,584) 4,565 社会保险费 33,175 296,406 (300,285) 29,296 住房公积金 20,714 185,314 (195,736) 10,292 工会经费和职工教育经费 13,911 53,844 ( 50,136) 17,619 因解除劳动关系给予的补偿 22,213 22,921 ( 21,395) 23,739 住房补贴 47,291 66,875 ( 6,036) 108,130 150,358 844,455 (801,172) 193,641 注 1：为激励雇员，本公司已采纳一项长期报酬计划，本公司股东于 2004 年 10 月 18 日批准该 计划。该计划用于向合资格参与者授出股份增值权，包括本公司董事（但不包括独立非 执行董事）、监事（但不包括独立监事）、总裁、副总裁、本公司总部的主要部门主管、 本公司主要分公司及子公司的总经理、副总经理，以及选定的资深专业人士及主要专家。 在任何情况下，股份增值权不得授予超过 200 名人士。 根据该计划，股份增值权持有人有权从授出股份增值权日期直至行使日期为止，按本公 司 H 股市值收取款项。根据该计划，本次股票增值权的授予不涉及任何新股发行，对本 公司股东亦无摊薄影响。根据该计划允许授出的未行使的股份增值权数目在其获行使时 最多不得超过本公司每年任何时间已发行 H 股的 2%。于任何 12 个月期间，根据该计划 授予合资格参与者的股份增值权数目在其获行使时最多不得超过本公司每年任何时间已 发行 H 股的 0.4%。授予任何合资格参与者的股份增值权数目最多不得超过每年任何时间 已发行但尚未行使的股份增值权总数的 10%。任何超出上述限额进一步授出的股份增值 权须于周年大会时获得股东批准。 所有股份增值权的行使期由授出期间后开始及于授出日期起不迟于五年的最后一天结 束。结算价为在当次股票增值权行权窗口期内的五个交易日的平均收盘价格。本公司已 于 2007 年 6 月 15 日授予首期股票增值权共计 109 人，首期股票增值权授予的股份总数 为 14,939,900 股，授予时的行权价格为港币 2.98 元。于授出日期第二周年、第三周年及 第四周年的最后一天，所行使的股份增值权总数将不超过授予各合资格参与者的股份增 值权总数的 30%、70%及 100%。截至 2007 年 12 月 31 日本年无股票增值权被行权。 截至 2007 年 12 月 31 日，与股票增值权相关的负债账面值为人民币 23,986,200 元并计入 当期损益。 121 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 22．应付职工薪酬（续） 于授权日和其后的资产负债表日，股票增值权的公允价值是考虑了相关股票增值权授予条 件和限制，并用二项式期权定价模型计量。下表列示了 2007 年 12 月 31 日该模型的主要 输入参数： 2007年 股息收益率(%) 0.64 预期波动(%) 45.96 无风险利率(%) 3.75 本年末股票增值权的预计年限(年) 1.5-4.5 加权平均的股票价格(人民币元) 10.88 预期波动反映了以历史波动作为未来波动趋势的假设，可能不是必然发生的结果。 除以上参数外，在公允价值的定价中没有考虑股票增值权的其他因素。 23. 应交税费 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 增值税 1,056 505 营业税 438,303 581,331 企业所得税 1,106,050 538,811 民航机场管理建设费 228,735 292,185 民航基础建设基金 64,277 120,651 其他 67,646 167,375 1,906,067 1,700,858 122 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 24. 其他应付款 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应付代收税金 447,399 414,694 代理商押金 277,097 221,980 特许经营费 51,370 103,939 应付工程款 80,604 35,662 应付保险费 31,393 27,444 公共住房维修基金 89,046 89,046 其他 1,244,187 755,692 2,221,096 1,648,457 于2007年12月31日，其他应付款余额超过一年的大额款项如下： 单位名称 应付金额 未偿还原因 代理商押金 70,493 为目前业务往来的押金 代扣海外税金 26,266 超期国际票代扣税金 工程尾款 28,673 工程未结款项 住房维修基金 89,046 尚未到期支付的住房维修支出 214,478 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日的其他应付款余额中包括应付合营公司款、应付 联营公司款、应付其他关联公司款及应付股东款分别如下(附注八(5))： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应付合营公司款 57,781 897 应付联营公司款 1,890 3,944 应付其他关联公司款 13,526 3,476 应付股东款 247 - 73,444 8,317 上述应付关联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 123 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 25. 一年内到期的非流动负债 2007年12月31日 2006年12月31日 （经重述） 原币 人民币 原币 人民币 一年内到期的长期借款(附注六(26)) 美元 405,229 2,960,037 178,020 1,390,102 人民币 564,460 564,460 795,930 795,930 港币 560,000 524,384 560,000 562,632 欧元 2,203 23,496 1,436 14,744 小计 4,072,377 2,763,408 一年内到期的长期应付融资租赁款 (附注六(29)) 美元 275,709 2,013,947 246,999 1,928,740 日元 3,164,736 202,733 6,493,440 426,165 小计 2,216,680 2,354,905 一年内到期的长期应付融资租赁 关税及增值税(附注六(28)) 55,155 86,945 6,344,212 5,205,258 下列为一年内到期的长期应付融资租赁款组成部分： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 融资租赁最低付款额 2,839,608 2,964,933 减：未确认融资租赁费用 ( 622,928 ) ( 610,028 ) 一年内到期的长期应付融资租赁款净额 2,216,680 2,354,905 于 2007 年 12 月 31 日及 2006 年 12 月 31 日，本集团没有任何未按期偿还的一年内到期的 非流动负债。 124 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 26．长期借款 2007年12月31日 借款 借款单位 原币 人民币 到期期限 条件 国内/外商业银行 美元 588,935 4,301,934 2008年-2016年 抵押 国内/外商业银行 港币 3,220,000 3,015,208 2013年 抵押 国内/外商业银行 人民币 1,952,220 1,952,220 2008年-2016年 抵押 国内/外商业银行 欧元 26,448 282,117 2014年 抵押 中航财务公司(附注八(6)) 美元 2,685 19,613 2009年 抵押 国内/外商业银行 美元 718,227 5,245,907 2008年-2011年 信用 国内/外商业银行 人民币 2,090,980 2,090,980 2008年-2011年 信用 中航财务公司(附注八(6)) 人民币 102,490 102,490 2010年 信用 17,010,469 减： 一年内到期的长期 借款 美元 405,229 2,960,037 (附注六(25)) 人民币 564,460 564,460 (附注六(25)) 港币 560,000 524,384 (附注六(25)) 欧元 2,203 23,496 (附注六(25)) 12,938,092 2006年12月31日（经重述） 借款 借款单位 原币 人民币 到期期限 条件 国内/外商业银行 美元 731,462 5,711,765 2007年-2016年 抵押 国内/外商业银行 人民币 2,772,900 2,772,900 2007年-2016年 抵押 国内/外商业银行 港币 1,203,000 1,208,654 2013年 抵押 国内/外商业银行 欧元 9,577 98,324 2013年 抵押 中航财务公司(附注八(6)) 美元 4,475 34,944 2009年 抵押 国内/外商业银行 人民币 1,136,330 1,136,330 2007年-2011年 信用 国内/外商业银行 美元 119,203 930,821 2007年-2011年 信用 11,893,738 减： 一年内到期的长期 借款 美元 178,020 1,390,102 (附注六(25)) 人民币 795,930 795,930 (附注六(25)) 港币 560,000 562,632 (附注六(25)) 欧元 1,436 14,744 (附注六(25)) 9,130,330 125 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 26. 长期借款（续） 于 2007 年 12 月 31 日，本集团用于抵押借款之飞机、房屋及建筑物的账面净值为人民币 10,611,508,896元（2006年12月31日：人民币12,490,674,405元）(附注六(10))。 于2007年12月31 日，本集团用于抵押借款之土地使用权的账面净值为人民币36,518,389 元 （2006年12月31日：人民币37,299,531元）(附注六(12))。 于2007年12月31日，本集团没有银行定期存款用于质押当时的长期借款（2006年12月31日： 人民币78,195,082元）(附注六(1))。 于2007年12月31日，本集团的长期借款年利率为3.88%至8.33% (2006年12月31日：4.04%至 8.33%)，并且没有任何未按期偿还的长期借款。 于2007年12月31日，本集团部分长期借款由若干银行提供数额约为人民币3,896百万元（2006 年12月31日：人民币5,281百万元）的担保。 于2007年12 月31 日，若干中国的银行为上述银行提供反担保数额约为人民币 2,872 百万元 （2006年12月31日：人民币3,811百万元）。 本公司于2006年9月25日与中国工商银行股份有限公司、中国银行股份有限公司和北京银行 股份有限公司万寿路支行签署了贷款额度的本金总额为39亿港元的贷款协议，用于本公司 向国航海外控股注资，及向国航发展增资，并以本集团所持有的部分国泰航空股份共计 399,298,928股股票作为该笔贷款的抵押(附注六(9)(iii)注2)。 27. 应付债券 2007年 2006年 (经重述) 年初余额 3,000,000 3,000,000 本年增加 - - 本年减少 - - 年末余额 3,000,000 3,000,000 本公司于2005年9月7日在上海证券交易所发行总金额为人民币30亿元的2005年中国国际航 空股份有限公司公司债券，由中国农业银行授权中国农业银行北京市分行提供无条件不可 撤销的连带责任担保。 该债券为固定利率，票面年利率为4.5%。本公司于每年9月7日支付债券利息。当期应付债 券利息已计入应付利息。 126 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 28． 长期应付款 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应付融资租赁关税及增值税 213,205 305,250 应付经营租赁飞机及发动机大修理费(附注十) 1,227,702 969,247 1,440,907 1,274,497 减: 一年内到期的应付融资租赁关税及增值税(附注六(25)) ( 55,155 ) （ 86,945 ） 一年内到期的应付经营租赁飞机发动机大修理费 ( 83,908 ) ( 47,318 ） 1,301,844 1,140,234 29. 应付融资租赁款 2007年度 2006年度 (经重述) 年初余额 13,602,760 10,033,544 本年增加数 5,111,727 6,016,565 本年减少数 ( 2,361,068 ) ( 1,995,039 ) 本年汇率变动导致减少额 ( 808,546 ) ( 452,310 ) 年末余额 15,544,873 13,602,760 减：一年内到期的长期应付融资租赁款(附注六 (25)) ( 2,216,680 ) ( 2,354,905 ) 13,328,193 11,247,855 融资租赁最低付款额 15,324,061 13,158,384 减：未确认融资租赁费用 ( 1,995,868 ) ( 1,910,529 ) 融资租赁长期应付款净额 13,328,193 11,247,855 应付融资租赁款是指本集团就融资租赁飞机而应付租赁公司的款项。这些融资租赁安排通 常为期10-12年。于2007年12月31日，本集团融资租赁款的平均年利率为2.36%-9.84%（2006 年12月31日：2.28%-9.84%）。 根据融资租赁条款，本集团拥有该等融资性租赁飞机的优先认购权，在租赁期满时以出租 方定出的价格购买该等飞机。 127 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 29. 应付融资租赁款（续） 上述应付融资租赁款是以本集团相关的融资租赁飞机所有权证明及其保险单提供予出租人 作为抵押。于2007年12月31日，本集团用作抵押之飞机的账面净值为人民币21,212,278,367 元（2006年12月31日：人民币15,789,642,293元）(附注六(10))。 于2007年12月31日，本集团的融资租赁款由若干银行提供了担保，金额约为人民币6,925 百万元（2006年12月31日：人民币9,386百万元）。 于2007年12月31日，若干中国主要银行为上述部分银行的担保提供反担保金额约为人民币 1,274百万元（2006年12月31日：人民币1,910百万元）。 本集团于2007年12月31日及2006年12月31日的长期应付融资租赁款按币种分析如下： 2007年12月31日 2006年12月31日 （经重述） 原币 人民币 原币 人民币 美元 1,492,403 10,901,407 1,102,457 8,608,753 日元 37,880,744 2,426,786 40,211,819 2,639,102 13,328,193 11,247,855 128 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 30． 预计负债 常旅客飞行奖励 因解除劳动关系给予 计划(注1) 的补偿(注2) 合计 2006年1月1日(经重述) 33,435 150,452 183,887 本年增加 21,594 11,357 32,951 本年减少 ( 7,207 ) ( 60,610) ( 67,817) 2007年1月1日(经重述) 47,822 101,199 149,021 本年增加 56,584 13,845 70,429 本年减少 ( 9,888 ) ( 18,029) ( 27,917) 2007年12月31日 94,518 97,015 191,533 注1：此预计负债形成的原因为国航知音里程奖励计划，免费飞行所带来的估计递增成本随 着飞行里数的累积而确认为费用，并作为预计负债列于非流动负债内。当会员领取飞 行奖励或其领取权期限届满时，有关的债务会相应予以冲减，以反映负债的完结。该 预计负债主要受未来航油成本和飞行里程赎回率不确定性的影响。 注2：此预计负债形成的原因为本集团的职工内部退休计划。本集团将自职工停止提供服务 日至正常退休日期间拟支付的内退人员工资和缴纳的社会保险费等，在符合上述辞退 福利计划确认条件时，确认为预计负债，计入当期损益。该预计负债主要受工资增长 率、内退人员寿命和折现率不确定性的影响。 129 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 31． 股本 本公司注册及实收股本计人民币12,251,362千元，每股面值人民币1元，股份种类及其结构如 下： 年初数 本年增(减)股数 年末数 股数 比例 发行新股 增持 小计 股数 比例 一 有限售条件股份 1 国家持股 - - - - - - - 2 国有法人持股 4,949,066 40.40% - (122,871) (122,871) 4,826,195 39.39% 3 其他内资持股 350,000 2.86% - - - 350,000 2.86% 其中： 境内法人持股 350,000 - - - - 350,000 - 境内自然人持股 - - - - - - - 4 外资持股 1,380,483 11.26% - - - 1,380,483 11.26% 其中： 境外法人持股 1,380,483 - - - - 1,380,483 - 境外自然人持股 - - - - - - - 有限售条件股份合计 6,679,549 54.52% - (122,871) (122,871) 6,556,678 53.52% 二 无限售条件股份 1 人民币普通股 1,166,129 9.52% - 122,871 122,871 1,289,000 10.52% 2 境内上市的外资股 - - - - - - - 3 境外上市的外资股 4,405,684 35.96% - - - 4,405,684 35.96% 4 其他 - - - - - - - 无限售条件股份合计 5,571,813 45.48% - 122,871 122,871 5,694,684 46.48% 三 股份总数 12,251,362 100.00% - - - 12,251,362 100.00% 130 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 32． 资本公积 公司成立时折 合的资本公积 股本溢价 股权投资准备 其他 合计 2006年1月1日 2,518,414 5,839,724 137,643 9,598 8,505,379 本年增加 - 5,752,197 161 34,205 5,786,563 本年减少(注 1) - ( 1,246,955) - - ( 1,246,955) 2007年1月1日 2,518,414 10,344,966 137,804 43,803 13,044,987 本年增加(注 2) - - 138,272 - 138,272 本年减少(注 1、注 3) - ( 1,330,851) - - ( 1,330,851) 2007年12月31日 2,518,414 9,014,115 276,076 43,803 11,852,408 注 1： 因国泰航空和本公司分别成为对方的联营公司，对相互之间持有的交叉持股的股 权投资部分需作出抵消。 注 2： 股权投资准备本年增加主要系本公司的联营公司国泰航空公司的资本公积变动， 本公司按权益法核算增加股权投资准备所致。 注 3： 股本溢价本年减少主要是由于收购本公司的子公司中航兴业的少数股东股权所支 付的 溢价所致（附注六 (49) ）。 131 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 33． 盈余公积 法定盈余公积 任意盈余公积 法定公益金 合计 2006年1月1日 199,703 12,977 101,371 314,051 本年增加 419,629 84,303 - 503,932 其中：从净利润中提取 318,258 - - 318,258 从法定公益金中转入 101,371 - - 101,371 本年减少 - - (101,371) ( 101,371) 2007年1月1日 619,332 97,280 - 716,612 本年增加 264,700 317,902 - 582,602 2007年12月31日 884,032 415,182 - 1,229,214 根据中国公司法及本公司的公司章程和本公司的下属国内子公司（指于国内成立的内资有 限责任公司）的公司章程，本公司及该些子公司需按适用于本公司及该些子公司的中国企 业会计准则计算之净利润的10%提取法定公积金。法定公积金累计额为有关公司注册资本 的百分之五十以上的，可以不再提取。在符合载于中国公司法及有关公司的公司章程的若 干规定下，有关公司的法定公积金可用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增 加公司资本。法定公积金转为资本时，所留存的该项公积金不得少于转增前公司注册资本 的25%。 根据本公司 2007 年 3 月 19 日及 2007 年 5 月 30 日的董事会及 2006 年度股东大会决议，本 公司 2006 年度的法定盈余公积、法定公益金和任意盈余公积金是按根据 2007 年 1 月 1 日 以前执行的原企业会计准则及《企业会计制度》确定的净利润分别按 10%、5%及 5%进行 提取。 本公司 2007 年度的法定盈余公积是按根据自 2007 年 1 月 1 日起执行的企业会计准则确定 的本公司净利润的 10%进行提取。 本公司在提取法定盈余公积金后，可提取任意盈余公积金。任意盈余公积金的提取由董事 会提议，并经股东大会批准。经批准，任意盈余公积金可用于弥补以前年度亏损或增加股 本。 于以前年度，本公司及若干子公司需按中国会计准则及规定计算的净利润的5%至10%提取 法定公益金。根据自2006年1月1日起施行的中华人民共和国公司法（2005年修订）及相关 规定，本公司自2006年度起不再提取法定公益金，对于2005年12月31日的法定公益金结余 需转入法定盈余公积管理使用。 132 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 34． 未分配利润 2007年 2006年 (经重述) 上年年末未分配利润 4,131,428 1,582,711 首次执行企业会计准则(附注三(26)) 61,436 260,882 追溯调整、重述后年初余额 4,192,864 1,843,593 本年增加数 3,881,348 2,977,195 本年减少数 ( 1,185,369 ) ( 627,924 ) 其中：提取法定盈余公积 ( 264,700 ) ( 318,258 ) 提取任意盈余公积 ( 317,902 ) ( 84,303 ) 提取职工奖励及福利基金 - ( 570 ) 对股东的分配 ( 602,767 ) ( 224,793 ) 年末未分配利润 6,888,843 4,192,864 其中：董事会提议提取之任意盈余公积 264,700 317,902 董事会提议发放之现金股利 837,987 602,767 根据本公司的公司章程，可供分配利润为按中国企业会计准则计算与按国际财务报告准则 计算两者孰低的金额。 35． 少数股东权益 本公司下属各重要子公司少数股东权益如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 （经重述） 中航兴业 - 1,738,640 澳门航空 135,945 258,766 汕头实业 13,495 13,070 其他 774 842 150,214 2,011,318 133 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 36． 营业收入及成本 营业收入列示如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 主营业务收入 49,009,269 42,770,572 其他业务收入 729,652 640,033 49,738,921 43,410,605 本集团的主营业务收入详情如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 航空客运 44,942,150 38,707,910 航空货运及邮运 4,007,018 3,999,168 其他 60,101 63,494 49,009,269 42,770,572 营业成本列示如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 主营业务成本 39,919,625 36,410,190 其他业务成本 387,999 317,162 40,307,624 36,727,352 本集团的主营业务成本详情如下： 2007年度 2006年度 （经重述） 航空客运 36,504,541 32,921,773 航空货运及邮运 3,383,136 3,442,589 其他 31,948 45,828 39,919,625 36,410,190 134 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 36. 营业收入及成本（续） 于 2007 年度和 2006 年度，本集团对前五名最大客户所进行的销售收入总额分别为人民币 5,593,546,245 元及人民币 4,706,280,326 元，占本集团本年全部主营业务收入约 11.41% 和 11.00%。 37. 营业税金及附加 2007年度 2006年度 (经重述) 营业税 1,106,374 934,991 城巿维护建设税 61,811 42,536 教育费附加及其他 36,897 28,290 1,205,082 1,005,817 营业税费计缴标准参见财务报表附注四。 38. 财务费用 2007年度 2006年度 (经重述) 利息支出 2,165,673 1,936,564 减：利息资本化(附注六(11)) 244,201 105,447 减：利息收入 108,114 78,623 汇兑收益净额 (1,975,432 ) ( 961,100 ) 其他 109,455 85,494 ( 52,619 ) 876,888 利息资本化金额已从利息支出中扣除，并计入在建工程。 135 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 39. 资产减值损失 2007年度 2006年度 (经重述) 坏账损失 48,339 3,895 长期股权投资减值损失 4,482 15,562 52,821 19,457 40. 公允价值变动收益/(损失) 2007年度 2006年度 (经重述) 交易性金融工具 133,840 (268,041 ) 41. 投资收益 2007年度 2006年度 (经重述) 占合营企业本年净利润/(亏损) (附注六(9)(ii)) ( 233,717 ) 54,668 占联营企业本年净利润(附注六(9)(iii)) 1,364,741 536,240 股权投资处置收益 2,303 2,579,607 已实现的金融资产交割收益 102,104 381,265 其他 224 ( 26,223 ) 1,235,655 3,525,557 136 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 42. 营业外收入 2007年度 2006年度 (经重述) 非流动资产处置收入 169,428 8,823 补贴收入 130,862 124,420 罚款收入 3,987 5,770 其他 29,331 22,827 333,608 161,840 43. 营业外支出 2007年度 2006年度 (经重述) 非流动资产处置损失 45,212 29,129 捐赠支出 72,312 49,780 罚款支出 4,543 4,229 其他 1,357 4,054 123,424 87,192 44. 所得税费用 2007年度 2006年度 (经重述) 当期所得税费用 1,238,502 648,170 递延所得税费用 (附注六(14)) 190,782 ( 283,917 ) 1,429,284 364,253 137 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 44. 所得税费用 (续) 所得税费用与利润总额的关系列示如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 利润总额 5,203,135 4,318,603 按法定税率计算的税项（注1） 1,717,035 1,425,139 归属于合营公司和联营公司的损益 ( 373,238 ) ( 195,000 ) 某些被投资公司适用不同税率的影响 17,099 ( 2,349 ) 无须纳税的收入 ( 23,575 ) ( 970,924 ) 不可抵扣的税项费用 ( 28,728 ) 99.094 税率变动的影响（注2） 111,847 - 未确认的税务亏损 8,844 8,293 按本集团实际税率计算的税项 1,429,284 364,253 注1：本集团于中国境内所取得的利润依照《中华人民共和国企业所得税暂行条例》或《中 华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》或依照本公司于境内（包括中国香 港地区及中国澳门地区）成立的下属子公司所属注册当地的相关所得税税务法规，按 应纳税所得额计算企业所得税，详见附注四(2)。 注2：于2007年3月16日闭幕的第十届全国人民代表大会第五次会议通过了《中华人民共和 国企业所得税法》（“新企业所得税法”），并将于2008年1月1日起施行。新企业所 得税法引入了包括将内、外资企业所得税税率统一为25%等的一系列变化。本集团对 于预计2008年1月1日起实施新企业所得税法后将转回的暂时性差异根据新的25%税率 对2007年12月31日的递延所得税资产及负债余额进行了相应调整。 138 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 45. 每股收益 基本每股收益按照归属于本公司普通股股东的本年净利润，除以发行在外普通股的加权平 均数计算。 基本每股收益的具体计算如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 收益 归属于本公司普通股股东 的净利润 3,881,348 2,977,195 股份 本公司发行在外普通股的加权平均数 12,251,362 10,354,040 因与国泰交叉持股抵消的加权平均数 ( 372,369 ) ( 97,780 ) 11,878,993 10,256,260 每股收益 (人民币元) 0.3267 0.2903 本公司截止2007年12月31日，不存在稀释性潜在普通股。 46. 收到的其他与经营活动有关的现金 其中，大额的现金流量列示如下： 2006年度 2007年度 (经重述) 地面服务收入 477,099 417,600 培训及其他维修服务收入 106,247 73,593 原材料销售收入 5,168 6,875 机上免税品销售收入 18,645 13,827 广告收入 21,675 21,992 628,834 533,887 139 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 47. 支付的其他与经营活动有关的现金 其中，大额的现金流量列示如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 销售佣金 1,201,828 1,114,427 电脑订座费、印刷费 359,587 336,938 租赁费及地面运输费等 23,620 23,327 物业管理及能源费 72,582 72,439 办公费及差旅费 87,629 80,114 银行手续费支出 108,911 86,851 广告及推广费 98,135 64,886 维修费 51,111 38,710 捐赠支出 - 49,780 通讯费 45,005 41,856 支付的其他税金 42,897 42,236 保险费 23,459 17,655 罚款支出 - 4,229 2,114,764 1,973,448 140 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 48. 经营活动现金流量 附注六 2007年度 2006年度 (经重述) 净利润 3,881,348 2,977,195 加: 少数股东损益 ( 107,497 ) 977,155 固定资产折旧 10 5,612,040 4,157,963 计提坏账准备 - 3,895 长期股权投资减值准备 9 4,482 15,562 无形资产摊销 12 49,263 45,436 处置固定资产净损失/(收益) ( 124,216 ) 20,306 公允价值变动损失/(收益) 40 ( 133,840 ) 268,041 财务费用 38 ( 162,074 ) 791,394 投资收益 41 (1,233,352 ) ( 945,950) 处置长期股权投资收益 41 ( 2,303 ) ( 2,579,607) 递延所得税资产减少/(增加) 14 192,782 ( 252,917 ) 递延所得税负债减少 14 ( 2,000 ) ( 31,000 ) 存货的增加 7 ( 50,973 ) ( 101,280 ) 经营性应收项目的 增加 ( 387,330 ) ( 542,234 ) 经营性应付项目的增加 1,812,193 1,612,495 经营活动产生的现金流量净额 9,348,523 6,416,454 141 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 49. 收购子公司的少数股东股权 于2007年1月24日 (以下简称“购买日”)，本公司以现金港币3,044,523,920元（折合约人民 币3,032,954,729元）收购中航兴业的其他股东持有的1,048,052,000股中航兴业股份（收购价 格为每股港币2.8元）及该些股东拥有并未行使的购股权66,252,000份（收购对价为每股港币 1.66元）。收购前，中航兴业系本公司的控股比例69%的子公司，收购完成后，中航兴业变 为本公司的全资子公司。 上述少数股东权益对应的账面价值和本公司作出的收购对价之间的差额，计入资本公积， 冲减资本溢价 (附注六 (32) (注3))。 142 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 六、合并财务报表主要项目注释（续） 50. 处置子公司 本公司的原全资子公司民航蓝天、航空旅客、国航工程于2007年6月完成法律注销手续,并清 算完毕(附注六(9)(v))。 51. 现金和现金等价物 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 现金 其中：库存现金 10,289 6,524 可随时用于支付的银行存款 3,446,063 4,741,249 可随时用于支付的其他货币资金 212,176 23,567 年末现金及现金等价物余额 3,668,528 4,771,340 52. 不涉及现金的重大投资和筹资活动 2007年度 2006年度 (经重述) 融资租入固定资产 5,113,128 6,016,565 143 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 七、分部报告 分部资料按照本集团的主要分部报告基准——地区分部进行列报。由于本集团的收入和资 产逾 90%与航空服务业务有关，所以无需列报更详细的业务分部信息。 本集团的主营业务收入明细详见附注六(36)。本集团对外营业收入不同地区情况如下： 国内 港澳 欧洲 北美 日韩 亚太其他 合计 2007年 对外交易 收入总额 26,028,009 2,983,954 7,397,946 4,229,277 4,796,433 4,303,302 49,738,921 2006 年 (经重述) 对外交易 收入总额 23,260,437 2,848,207 5,685,649 3,078,142 4,299,031 4,239,139 43,410,605 国内 港澳 欧洲 北美 日韩 亚太其他 合计 2007年 对外营业 成本总额 20,160,070 2,448,765 6,476,176 4,273,768 3,112,247 3,836,598 40,307,624 2006 年 (经重述) 对外营业 成本总额 17,381,232 2,508,529 6,616,494 3,579,166 2,875,592 3,766,339 36,727,352 本集团赚取收入的主要资产是其机队，它们大部分均于中国注册。由于本集团因应业务需 要灵活调配机队以配合航线网络需要，故并没有适当的基准按地区分配这些资产。除飞机 以外，本集团大部分资产均位于中国。 144 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易 1. 关联方的认定标准 一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受一方控制、 共同控制或重大影响的，构成关联方。 下列各方构成本集团的关联方： (1) 本集团的母公司； (2) 本集团的子公司； (3) 与本集团受同一母公司控制的其他企业； (4) 对本集团实施共同控制的投资方； (5) 对本集团施加重大影响的投资方； (6) 本集团的合营企业； (7) 本集团的联营企业； (8) 本集团的主要投资者个人及与其关系密切的家庭成员； (9) 本集团的关键管理人员或母公司关键管理人员，以及与其关系密切的家庭成员； (10) 本集团的主要投资者个人、关键管理人员或与其关系密切的家庭成员控制、共同控制 或施加重大影响的其他企业。 仅仅同受国家控制而不存在其他关联方关系的企业，不构成关联方。 2. 母公司和子公司 对本公司 对本公司 母公司名称 注册地 业务性质 持股比例 表决权比例 注册资本 投资控股、飞机租赁 中航集团 中国北京 及设备维修 40.40% 40.40% 人民币6,670,418,000元 另外, 中航集团通过其全资子公司中航有限持有本公司另外的11.27%的股权, 因此本公司 的最终控制方为中航集团。 本集团所属的主要子公司详见附注五。 145 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 3. 其他关联方 公司名称 关联方关系 中航集团 本公司的控股股东 本公司的另一股东 中航有限公司 及属同一母公司控制 本公司的另一股东同时亦为 国泰航空(注1) 本公司的联营公司 港龙航空(注1) 联营公司 四川斯奈克玛 联营公司 成都富凯 联营公司 西南凯亚 联营公司 深圳航空 联营公司 中航财务公司 联营公司 明捷澳门 联营公司 怡中航服 联营公司 山航股份 联营公司 云南空港 联营公司 民航数据 (注2) 联营公司 广州白云地勤 联营公司 重庆凯亚 联营公司 汉莎膳食 联营公司 三亚国航世贸发展有限公司 联营公司 香港商贸港 联营公司 澳门飞机维修 联营公司 Macau Asia Express Ltd. 合营公司 北京航食 合营公司 西南航食 合营公司 飞机维修公司 合营公司 国货航 合营公司 浙江中宇航空发展股份有限公司（以下简称“浙江中宇”） 属同一母公司控制 澳门机场管理公司 属同一母公司控制 ACT货运（美国）有限公司 属同一母公司控制 北京航空货运公司 属同一母公司控制 北京航空工贸公司 属同一母公司控制 中国航空集团建设开发有限公司（以下简称“中航建设开发”） 属同一母公司控制 146 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 3. 其他关联方（续） 公司名称 关联方关系 内蒙古国航大厦 属同一母公司控制 国际旅游航空有限公司（以下简称“国际旅游”） 属同一母公司控制 民航快递有限责任公司（以下简称“民航快递”） 属同一母公司控制 中国航空国际旅行社（以下简称“中航国旅”） 属同一母公司控制 中航（澳门）航空有限公司（以下简称“中航澳门”） 属同一母公司控制 TTS Travel Service (Macau) Co.,Ltd. 属同一母公司控制 北京国凤航空旅游服务公司（以下简称“国凤旅游”） 属同一母公司控制 重庆蓝鸟国际旅行社（以下简称“重庆蓝鸟”） 属同一母公司控制 四川西南航空物业管理有限责任公司 （以下简称“西南物业”） 属同一母公司控制 Easy Advance Ltd. & Wise Advice Ltd. 属同一母公司控制 中国航空集团旅业有限公司（以下简称“中航旅业”） 属同一母公司控制 中国航空集团传媒广告公司（以下简称“中航传媒”） 属同一母公司控制 北京凤凰航空实业公司（以下简称“凤凰实业”） 属同一母公司控制 国航广告中心 属同一母公司控制 中航（香港）旅运有限公司 属同一母公司控制 重庆西南航空广告有限公司（以下简称“重庆广告”） 属同一母公司控制 四川西南航空广告策划有限公司（以下简称“西南广告”） 属同一母公司控制 内蒙古蓝天航空服务股份有限公司 （以下简称“内蒙古蓝天航服”） 属同一母公司控制 国际航空报社 属同一母公司控制 上海国航大厦 属同一母公司控制 北京航空设备公司（以下简称“北京航空设备”） 属同一母公司控制 成都空港货运站服务有限公司（以下简称“成都空港”） 属同一母公司控制 ADA机场管理有限公司（以下简称“ADA机场管理”） 属同一母公司控制 成都西南博达汽车维修有限公司 （以下简称“博达汽车维修”）（注3） 属同一母公司控制 中国民用航空徐州设备制造厂（以下简称“徐州设备”）（注3） 属同一母公司控制 147 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 3. 其他关联方（续） 注1：由于2006年9月28日本公司与国泰航空完成重组，重组后港龙航空成为国泰的全资子公司。 因此港龙航空与本公司于2006年9月28日至2007年12月31日期间发生的交易包括在本公司 与国泰的交易额中。 注2：民航数据的股东之一于本年增加出资，使得本公司出资比例由23.15%降至15.63%，变更后， 民航数据不再为本公司的联营公司。民航数据在作为本公司的联营公司期间内所发生的交 易仍作为关联交易披露。 注3：博达汽车维修和徐州设备已于2007年清算注销。 148 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易: 2007年度 2006年度 (经重述) 销售机票收入 注1 TTS Travel (Macau) Co., Ltd. 4,039 3,192 国泰航空 3,788 781 民航快递 56 - 港龙航空 - 2,259 7,883 6,232 占同类交易比例 0.02% 0.02% 飞机维修服务收入 注2 深圳航空 14,005 11,000 山航股份 1,087 1,908 国泰航空 221 44 港龙航空 - 163 15,313 13,115 占同类交易比例 20.76% 22.41% 利息收入 注3 中航财务公司 3,383 8,991 占同类交易比例 3.13% 11.42% 机上供应品销售收入 注4 山航股份 704 763 深圳航空 326 330 浙江中宇 43 124 1,073 1,217 占同类交易比例 65.60% 69.31% 提供地勤服务收入 注5 国泰航空 56,784 17,584 山航股份 8,295 9,345 国货航 5,598 5,170 深圳航空 1,405 471 浙江中宇 321 - 港龙航空 - 35,237 飞机维修公司 - 135 72,403 67,942 占同类交易比例 16.29% 16.27% 媒体占用费收入 注6 中航传媒 21,600 20,570 占同类交易比例 99.66% 93.54% 149 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4． 本集团与关联方之主要交易: （续） 2007年度 2006年度 (经重述) 房屋租赁收入 注7 西南凯亚 353 336 西南广告 128 122 山航股份 69 4 成都富凯 67 - 国货航 28 19 重庆蓝鸟 - 44 重庆广告 - 7 645 532 占同类交易比例 11.93% 12.40% 代管离退休人员管理费收入 注8 中航集团 2,930 3,273 占同类交易比例 100% 100% 政府专包机收入 注9 中航集团 448,753 423,382 占同类交易比例 100% 100% 机票销售代理收入 注10 山航股份 10,102 8,047 国泰航空 7,783 2,476 深圳航空 570 727 港龙航空 - 2,860 18,455 14,110 占同类交易比例 15.04% 10.41% 提供人员培训服务收入 注11 成都富凯 467 126 飞机维修公司 366 275 山航股份 314 653 1,147 1,054 占同类交易比例 6.34% 7.02% 商业包机收入 注12 中航旅业 44,892 55,750 占同类交易比例 7.91% 9.74% 销售航材收入 注13 飞机维修公司 1,077 - 四川斯奈克玛 197 153 成都富凯 7 7 1,281 160 占同类交易比例 26.49% 3.39% 150 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4． 本集团与关联方之主要交易:（续） 2007年度 2006年度 (经重述) 进出口手续费收入 注14 国货航 1,837 5,393 四川斯奈克玛 1,594 1,131 成都富凯 164 170 国航广告中心 36 57 3,631 6,751 占同类交易比例 100% 100% 土地使用费收入 注15 飞机维修公司 21,494 16,803 占同类交易比例 100% 100% 腹舱收入 注16 国货航 3,222,826 3,099,846 占同类交易比例 100% 100% 常旅客收入 注17 国泰航空 5,360 3,404 中航旅业 1,834 - 7,194 3,404 占同类交易比例 7.19% 4.25% 发动机租赁收入 注18 山航股份 3,374 - 占同类交易比例 26.59% - 劳务收入 注19 国货航 5,831 4,917 凤凰实业 820 1,700 中航财务公司 99 - 6,750 6,617 占同类交易比例 40.78% 91.73% 151 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4． 本集团与关联方之主要交易:（续） 2007年度 2006年度 (经重述) 餐食支出 注20 北京航食 268,045 243,727 西南航食 73,325 71,025 浙江中宇 56,248 50,177 汉莎膳食 11,403 19,802 国泰航空 7,273 2,078 深圳航空 6,945 7,545 423,239 394,354 占同类交易比例 35.70% 36.86% 机上用品采购 注21 山航股份 202 584 北京航空设备 - 36 202 620 占同类交易比例 0.07% 0.23% 152 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4．本集团与关联方之主要交易:（续） 2007年度 2006年度 (经重述) 其他采购与维修支出 注22 西南物业 3,902 4,330 四川斯奈克玛 61 31 博达汽车维修 - 407 徐州设备 - 371 3,963 5,139 占同类交易比例 3.70% 4.99% 利息支出 注23 中航财务公司 4,105 19,326 占同类交易比例 0.52% 2.95% 机场和地勤费用支出 注24 明捷澳门 105,596 138,105 澳门机场管理公司 70,075 103,705 怡中航服 48,527 55,001 成都空港 16,148 - 广州白云地勤 7,998 7,365 云南空港 6,340 7,189 浙江中宇 2,217 1,550 国泰航空 2,125 568 凤凰实业 174 - 港龙航空 - 1,643 259,200 315,126 占同类交易比例 4.89% 6.37% 航空机票代理费支出 注25 国泰航空 10,498 3,633 中航旅业 3,850 987 国货航 3,609 - 民航快递 2,909 2,399 山航股份 1,183 853 深圳航空 546 743 国凤旅游 236 107 中航国旅 141 1,085 港龙航空 - 5,367 国际旅游 - 82 重庆蓝鸟 - 56 22,972 15,312 占同类交易比例 1.72% 1.15% 153 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易:（续） 2007年度 2006年度 (经重述) 行政管理服务支出 注26 中航有限公司 5,816 6,135 中航澳门 3,490 4,488 9,306 10,623 占同类交易比例 100% 100% 飞机、发动机及航材修理支出 注27 飞机维修公司 1,037,247 941,495 四川斯奈克玛 188,482 136,692 成都富凯 24,375 19,268 1,250,104 1,097,455 占同类交易比例 61.43% 60.45% 航空报刊订阅费 注28 中航传媒 6,975 7,327 占同类交易比例 42.45% 43.02% 租金支出 注29 中航集团 30,147 32,891 中航旅业 19,005 20,898 EasyAdvanceLtd.,& Wise Advice Ltd 8,069 4,504 ADA 机场管理 6,638 - 中航建设开发 5,074 2,789 上海国航大厦 4,870 - 明捷澳门 1,540 - 内蒙古国航大厦 488 488 凤凰实业 - 27 75,831 61,597 占同类交易比例 79.33% 53.09% 建设工程管理费 注30 中航建设开发 6,900 1,504 占同类交易比例 100% 100% 飞机经营租赁费 注31 国泰航空 267,334 68,873 山航股份 251,842 283,275 港龙航空 - 177,745 519,176 529,893 占同类交易比例 24.48% 24.40% 154 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易:（续） 2007年度 2006年度 (经重述) 媒体广告制作费 注32 中航传媒 24,896 24,463 占同类交易比例 24.50% 37.07% 航空通讯费 注33 民航数据 4,350 10,270 西南凯亚 1,811 1,359 重庆凯亚 1,732 1,751 7,893 13,380 占同类交易比例 1.47% 2.89% 飞行员劳务费 注34 山航股份 10,625 10,425 占同类交易比例 100% 100% 印刷费支出 注35 重庆广告 296 698 占同类交易比例 1.17% 2.26% 常旅客支出 注36 国泰航空 4,387 3,823 中航旅业 79 - 4,466 3,823 占同类交易比例 5.75% 7.29% 购买商品房支出 注37 中航建设开发 86,100 - 占同类交易比例 93.34% - 155 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易:（续） 注1 销售机票收入 本集团向关联公司销售机票的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注2 飞机维修服务收入 本集团向关联公司提供飞机维修服务的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注3 利息收入 本集团存放于中航财务公司的存款所享有的存款利率由交易双方参照中国人民银行就该种 类存款规定的利率下限后协商确定。 注4 机上供应品销售收入 本集团向关联公司销售商品的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注5 提供地勤服务收入 本集团向关联公司提供地勤服务的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注6 媒体占用费收入 本集团向关联公司收取媒体占用费的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注7 房屋租赁收入 本集团向关联公司出租房屋的租金由交易双方参照市场价格后协商确定。 注8 代管离退休人员管理费收入 本集团向关联公司收取代管离退休人员管理费的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 156 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易:（续） 注9 政府专包机收入 本集团向关联公司提供政府专包机服务的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注10 机票销售代理收入 本集团向关联公司提供机票销售代理服务的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注11 提供人员培训服务收入 本集团向关联公司提供人员培训服务的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注12 商业包机收入 本集团向关联公司提供的包机服务的价格由交易双方参照市场价格协商后确定。 注13 销售航材收入 本集团向关联公司销售航材的价格由交易双方参照市场价格协商后确定。 注14 进出口手续费收入 本集团向关联公司提供的代理进出口服务的价格由交易双方参照市场价格协商后确定。 注15 土地使用费收入 本集团向关联公司提供的土地使用的价格由交易双方参照市场价格协商后确定。 157 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易:（续） 注16 腹舱收入 本集团向关联方公司取得的腹舱收入的价格，由交易双方参照市场价格后协商确定。 注17 常旅客收入 本集团向关联公司取得的常旅客收入的价格，由交易双方参照市场价格后协商确定。 注18 发动机租赁收入 本集团向关联公司提供发动机租赁服务的价格，由交易双方参照市场价格后协商确定。 注19 劳务收入 本集团向关联公司提供劳务的价格，由交易双方彩照市场价格后协商确定。 注20 餐食支出 本集团向关联公司采购的餐食价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注21 机上用品采购 本集团向关联公司采购机上用品的价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注22 其它采购与维修支出 本集团向关联公司进行的其他采购及维修费支出的价格由交易双方参照市场价格后协商确 定。 注23 利息支出 本集团向中航财务公司借入的贷款的贷款利率由交易双方参照中国人民银行该类型贷款规 定的利率上限后协商确定。 158 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易:（续） 注24 机场和地勤费用支出 本集团接受关联公司提供的机场和地勤服务费用的价格，由交易双方参照市场价格后协商 确定。 注25 航空机票代理费支出 本集团接受关联公司提供机票代理销售而支付的代理费费率水平，由交易双方参照市场价 格后协商确定。 注26 行政管理服务支出 本集团接受关联公司提供的行政管理服务而支付管理费，该些管理费由交易双方参照市场 价格后协商确定。 注27 飞机、发动机及航材修理支出 本集团因接受关联公司提供的飞机、发动机及航材修理服务而支付的修理费的价格，由交 易双方参照市场价格后协商确定。 注28 航空报刊订阅费 本集团向关联公司订阅的报刊价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注29 租金支出 本集团向关联公司租赁资产的租金价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 注30 建设工程管理费 本集团接受关联公司提供的建设工程管理服务而支付管理费，该些管理费由交易双方参照市 场价格后协商确定。 注31 飞机经营租赁费 本集团向关联公司租赁飞机的租金价格由交易双方参照市场价格后协商确定。 159 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 4. 本集团与关联方之主要交易（续） 注32 机上媒体制作费 本集团因接受关联公司提供的机上媒体制作服务而支付机上媒体制作费，该些制作费由交 易双方参照市场价格后协商确定。 注33 航空通讯费 本集团接受关联公司提供的航空通讯服务而支付航空通讯费，该些通讯费由交易双方参照市 场价格后协商确定。 注34 飞行员劳务费 本集团接受关联公司提供的飞行劳务服务而支付飞行员劳务费，该些劳务费由交易双方参照 市场价格后协商确定。 注35 印刷费支出 本集团接收关联公司提供印刷服务所支付的印刷费的价格，由交易双方参照市场价格后协 商确定。 注36 常旅客支出 本集团向关联公司支付的常旅客支出的价格，由交易双方参照市场价格后协商确定。 注37 购买商品房支出 本集团向关联方购买的商品房价格，由交易双方参照市场价格后协商确定。 160 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 5. 关联方应收应付款项余额 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收账款(附注六(4))： 应收合营公司款 国货航 510,747 464,131 飞机维修公司 1,302 164 北京航食 13 28 512,062 464,323 应收联营公司款 四川斯奈克玛 135,961 72,545 国泰航空及其附属公司 42,100 50,117 山航股份 6,228 6,552 怡中航服 2,300 - 深圳航空 2,202 2,010 明捷澳门 198 136 成都富凯 181 524 189,170 131,884 应收其他关联公司款 中航传媒 4 1,426 应收股东款 中航集团 118,055 132,972 其他应收款(附注六(5))： 应收合营公司款 国货航 165,540 215,249 飞机维修公司 25,869 36,547 191,409 251,796 应收联营公司款 怡中航服 - 20,094 深圳航空 89,323 3,179 山航股份 1,885 1,772 国泰航空及其附属公司 336 821 四川斯奈克玛 49 44 91,593 25,910 161 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 5. 关联方应收应付款项余额（续） 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 其他应收款(附注六(5)) (续)： 应收其他关联公司款 中航旅业 - 167 重庆蓝鸟 - 30 浙江民航快递有限公司 - 9 浙江中宇 - 8 重庆广告 - 1 - 215 应收股东款 中航集团 - 5,006 预付款项(附注六(6))： 预付合营公司款 飞机维修公司 - 10,241 预付联营公司款 四川斯奈克玛 - 12,086 长期应收款(附注六(8))： 应收合营公司款 SkyWorks Capital Asia Ltd. 2,809 - 应收联营公司款 香港商贸港 - 47,318 应付票据(附注六(18)) 应付联营公司票据 中航财务公司 - 95,733 应付账款(附注六(19))： 应付合营公司款 飞机维修公司 291,930 310,086 北京航食 55,364 36,124 西南航食 6,195 17,150 国货航 150 - 353,639 363,360 162 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 5. 关联方应收应付款项余额（续） 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应付账款(附注六(19)) (续)： 应付联营公司款 四川斯奈克玛 44,502 31,324 山航股份 36,000 35,230 怡中航服 21,659 28,674 广州白云地勤 20,466 6,991 明捷澳门 9,957 14,651 国泰航空 6,612 47,236 成都富凯 2,363 1,406 深圳航空 22 - 澳门飞机维修 - 143 141,581 165,655 应付其他关联公司款 ADA 机场管理 18,204 21,489 浙江中宇 11,664 14,369 中航传媒 1,036 - 国凤旅游 947 - 成都空港 229 - 大连国航大厦 182 - 北京航空印刷 71 - 内蒙古蓝天航服 52 - 中航旅业 23 414 中航建设开发 - 844 上海国航大厦 - 3 32,408 37,119 预收款项(附注六(21))： 预收其他关联公司款 国航广告中心 116 116 163 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 5. 关联方应收应付款项余额（续） 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 其他应付款(附注六(24)) 应付合营公司款 国货航 50,949 173 飞机维修公司 6,735 417 北京航食 97 307 57,781 897 应付联营公司款 四川斯奈克玛 1,857 1,857 山航股份 33 2,087 1,890 3,944 应付其他关联公司款 中航建设开发 13,489 2,271 民航快递 37 1,060 中航旅业 - 99 浙江中宇 - 28 重庆蓝鸟 - 18 13,526 3,476 应付股东款 中航集团 247 - 应付票据均为无抵押但需要计提利息及有固定还款期，除此之外上述各项应收及应付关联 公司款项、联营公司款项及股东款项均不计利息及无抵押。此外，除部分款项有固定还款 期外，其他款项均无固定还款期。 164 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 八、关联方关系及其交易（续） 6. 存放于关联方的存款和向关联方借入的借款 本集团 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 存放于中航财务公司的货币资金(附注六(1)) （注 1） 357,551 130,919 从中航财务公司借入的长期借款(附注六(26)) (注 2 ) 122,103 34,944 从中航财务公司借入的短期借款(附注六(17)) （注 3） 32,218 3,000 注1：于2007年12月31日存放于中航财务公司的活期存款年利率为0.72%至0.81%（2006年12 月31日：0.72%），定期存款年利率为1.17%（2006年12月31日：无）。 注2：于2007年12月31日及2006年12月31日，从中航财务公司借入的长期借款，美元借款年 利率为6个月期LIBOR+0.4%，2007年新增人民币借款年利率为6.0750%至6.8040%。 注3: 于2007年12月31日从中航财务公司借入的短期借款年利率为5.4788% 至5.814%（2006 年12月31日：5.814%）。 7． 董事和监事人员薪酬（含税） 2007 年度 2006 年度 (经重述) 董事费 200 179 基本薪金、住房补贴、其他津贴及实物利益 1,289 4,561 奖金 1,939 1,674 退休福利 105 94 3,533 6,508 除此之外，若干董事及高级管理人员因对集团的服务而被授予了股票增值权。具体内容已 在附注六(22)中详细披露。在等待期内股票增值权的公允价值与授予日确定的价值之间的 差额计入当期损益。本年计入损益的金额为人民币23,986,000元，其中人民币3,339,000元是 与公司董事有关的。 165 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 九、或有事项 对外担保事项： 于2007年12月31日及2006年12月31日，本集团为其他公司借款提供担保的金额明细如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 （经重述） 为联营公司作出担保： 深圳航空 114,129 123,105 香港商贸港 18,728 20,094 为合营公司作出担保： 西南航食 - 32,250 132,857 175,449 166 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 九、或有事项（续） 其他： (i) 根据中航集团为筹备本公司H股在香港联交所及伦敦证券交易所上市而进行的重组，本公司 与中航集团及中航有限公司（中航集团于香港注册成立的全资子公司）于2004年11月20日订 立重组协议（以下简称“重组协议”）。根据重组协议，除由本公司于重组后所从事业务构成 或产生或与其有关的负债外，本公司并无承担任何负债及无需对中航集团与中航有限公司重 组前引致的债务（无论独自或共同）承担责任。本公司亦承诺就中航集团及中航有限因本公 司违反任何重组协议条文而蒙受或引致的任何损失向中航集团及中航有限公司提供补偿保 证。 (ii) 于2002年4月15日，本集团的航班CA129航班于接近韩国金海国际机场时坠毁，失事飞机共有 129人遇难，其中包括121名乘客及8名机组人员。中国及韩国民航当局对此事进行调查，但 于本财务报表批准日止调查工作尚未结束。若干受伤乘客及死亡乘客及机组人员的家属已开 始在韩国法院上诉，要求本公司的前身中国国际航空公司赔偿损失。本集团无法预测法院裁 决的日期或诉讼的可能结果，以及任何潜在上诉行动。截至2007年12月31日，本公司、中国 国际航空公司及本公司投保的保险公司已支付共计约人民币22,029万元（2006年12月31日： 21,760万元）的旅客责任赔偿金及其它附带成本，该人民币22,029万元中约人民币21,322万元 （2006年12月31日：19,870万元）元由保险公司偿付。根据附注九（i）所述之重组协议，中 航集团公司已同意为有关CA129航班坠毁的任何债务补偿本集团，不包括及截至2004年9月13 日（本公司注册成立日期）已支付的赔偿。因此，本公司董事相信，此事不会对本集团的财 务状况产生任何重大影响。 (iii) 2007年2月26日,美国联邦法院纽约东部地区法院,向本公司和其合营公司国货航发出了航空 货运服务反垄断民事案件传票，起诉本公司和国货航及若干其他航空公司通过一致地过度征 收附加费,阻止航空货运服务价格打折,以及在收益和消费者分配方面达成一致共识,从而达到 制定提高维持或者稳定航空货运服务价格的目的,违反美国反垄断法的规定。由于诉讼仍处于 初期阶段,本公司董事认为目前尚未能对诉讼的结果作出合理及可靠的估计, 因此暂未就此项 指控做出拨备。 167 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十、租赁安排 融资租赁： 于2007年12月31日，未确认融资费用的余额为人民币2,618,795,602元（2006年12月31日： 人民币2,520,557,435元），采用实际利率法在租赁期内各个期间进行分摊。 根据与出租人签订的租赁合同，不可撤销租赁的最低租赁付款额如下： 2007年 2006年 剩余租赁期 12月31日 12月31日 (经重述) 一年以内 2,839,608 2,964,933 一至二年以内 3,372,767 2,492,368 二至三年以内 2,907,218 3,440,082 三年以上 9,044,076 7,225,934 18,163,669 16,123,317 重大经营租赁： 根据与出租人签订的租赁合同，不可撤销租赁的最低租赁付款额如下： 2007年 2006年 剩余租赁期 12月31日 12月31日 (经重述) 一年以内 2,256,475 2,197,038 一至二年以内 1,739,197 1,686,390 二至三年以内 1,617,161 1,586,553 三年以上 6,624,951 5,545,534 12,237,784 11,015,515 本集团以经营性租赁持有的飞机在交回出租人之前所需进行的指定大修，其未来预计应承 担的修理费用根据租赁合同按经营性租赁持有的飞机机身未来实际发生的飞行小时数以及 其发动机未来实际发生的飞行小时数和巡次数为基准计算。本集团于2007年12月31日所有 以经营性租赁持有的飞机将于2018年前全部交回给出租方。截至2007年12月31日，本集团 就上述经营性租赁而持有的飞机及发动机于截至2007年12月31日止所需计提的并已反映于 本集团于2007年12月31日资产负债表的预提大修费约为人民币1,227,701,408元(2006年12月 31日：人民币969,247,954元)(附注六(28))。 168 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十一、承诺事项 资本承诺 2007年12月31日 2006年12月31日 （经重述） 已签约但未拨备 54,711,993 40,293,671 已批准但未签约 3,431,501 1,625,592 58,143,494 41,919,263 投资承诺 2007年12月31日 2006年12月31日 (经重述) 对合营公司的投资承诺 (注1) 109,569 239,114 收购中航兴业的少数股东 股份的投资承诺 (注2) - 3,122,420 对联营公司的投资承诺(注3) 54,165 59,277 163,734 3,420,811 注1：根据飞机维修公司之股东协议，其注册资本系分期投入。本公司今后尚需向其投 入资本1,500万美元（2006年12月31日：3,000万美元）。 注2：于2006年6月21日，本公司与中航兴业在香港联合交易所做出联合公告，在满足一 定条件的情况下，本公司将对中航兴业除本公司以外的其他股东持有的中航兴业股 份进行全面收购。届时，本公司将收购中航兴业的其他股东持有的1,048,052,000股 中航兴业股份，要约的收购价格为每股港币2.8元；同时本公司亦将收购该些股东拥 有并未行使的购股权66,252,000份，要约的收购对价为每份港币1.66元。上述收购中 航兴业的少数股东股份的安排已于2007年1月份完成(附注六(49))。 注3：根据本公司和四川斯奈克玛之合资章程修改协议，其注册资本系分期投入。本公司 今后尚需向其投入资本742万美元（2006年12月31日：742万美元）。 于2007年12月31日，除上述已披露的事项外，本集团无其他需作披露的重大承诺事项。 169 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析 金融风险管理目标及政策 本集团的主要金融工具，除衍生工具外，包括银行借款、公司债券、融资租赁负债、货币 资金等。这些金融工具的主要目的在于为本集团的运营融资。本集团具有多种因经营而直 接产生的其他金融资产和负债，如应收账款和应付账款等。 本集团亦开展衍生交易，主要包括掉期及复杂期权，目的在于控制本集团营运所产生的航 空油料价格风险。2007年度及2006年度，本集团采取了不进行衍生工具投机交易的政策。 本集团全球化经营，从而产生各种币种的收入。本集团航空业务需承受商业风险、流动资 金风险、航空油料价格风险、外币风险、利率风险及信用风险。本集团的整体风险管理策 略是减缓这些波动对财务业绩的影响。 董事会已审议并批准管理这些风险的政策，概括如下： 1． 商业风险 民航营运在很大程度上受全球政治、经济因素的影响。诸如意外事故及战争等因素均有可 能对本集团及整个行业造成重大影响。此外，由于本集团的主要业务在中国大陆，因此承 担的商业风险与海外航空公司所涉及的风险有相当大的区别。这些商业风险包括有关政 治、经济及法律环境的风险、中国民航业内部的竞争及中国民用航空总局的影响等。 170 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 2． 流动风险 截至2007年12 月31 日止，本集团流动负债净额约为人民币 174.20 亿元（2006年：人民币 156.15亿元）。截至2007年12月31日止12个月期间，本集团经营活动现金流入净额约人民 币93.49亿元（2006年度：人民币64.16亿元）；本集团投资活动现金流出净额约人民币101.37 亿元（2006年度本集团投资活动现金流出净额约人民币87.42亿元）；本集团融资活动现 金流出净额约人民币2.68亿元，（2006年度本集团融资活动现金流入净额约人民币50.86 亿元）；截至2007年12月31日止12个月期间, 本集团现金及现金等价物净减少额约人民币 11.03亿元, (截至2006年12月31日止12个月期间本集团现金及现金等价物净增加额约人民 币27.16亿元)。 本集团流动资金主要依靠充足的营运现金流入以应付其到期的债务承担，以及依靠获得外 部融资来应付承诺的未来资本支出。就未来资本承担及其它融资要求，本公司于2007年12 月31日已获得多家中国的银行提供数额最多为人民币788亿元的若干银行额度，其中约人 民币316亿元已经使用。 下表概括了本集团金融负债按剩余到期日所作的到期期限分析： 2007 年 12 月 31 日 即期 1 年以内 1至5年 5 年以上 合计 短期借款 - 6,546,088 - - 6,546,088 交易性金融负债 - 14,271 555 - 14,826 应付账款 553,747 5,784,594 - - 6,338,341 国内票证结算 437,473 - - - 437,473 国际票证结算 1,702,490 - - - 1,702,490 预收款项 53,778 - - - 53,778 应付职工薪酬 - 254,073 - - 254,073 应付利息 - 273,824 - - 273,824 其他应付款 830,518 1,352,530 38,048 - 2,221,096 一年内到期的非流动负债 - 6,344,212 - - 6,344,212 长期借款 - - 11,816,467 1,121,625 12,938,092 应付债券 - - - 3,000,000 3,000,000 应付融资租赁款 - - 8,305,870 5,022,323 13,328,193 长期应付融资租赁关税增值税 (附注六(28)) - - 213,205 - 213,205 预计负债 94,518 - 76,139 20,876 191,533 3,672,524 20,569,592 20,450,284 9,164,824 53,857,224 171 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 2． 流动风险（续） 2006 年 12 月 31 日 即期 1 年以内 1至5年 5 年以上 合计 短期借款 - 8,016,656 - - 8,016,656 交易性金融负债 - 9,301 232,807 - 242,108 应付票据 - 610,545 - - 610,545 应付账款 377,935 5,491,294 - - 5,869,229 国内票证结算 383,851 - - - 383,851 国际票证结算 1,147,204 - - - 1,147,204 预收款项 14,770 - - - 14,770 应付职工薪酬 - 193,641 - - 193,641 应付利息 - 177,946 - - 177,946 其他应付款 715,779 932,678 - - 1,648,457 一年内到期的非流动负债 - 5,205,258 - - 5,205,258 长期借款 - - 8,006,273 1,124,057 9,130,330 应付债券 - - - 3,000,000 3,000,000 应付融资租赁款 - - 8,058,663 3,189,192 11,247,855 长期应付融资租赁关税增值税 (附注六(28)) - - 305,250 - 305,250 预计负债 47,822 - 87,633 13,566 149,021 2,687,361 20,637,319 16,690,626 7,326,815 47,342,121 172 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 3． 航空油料价格风险 本集团管理航空油料价格风险的策略旨在当航空油料价格突然及大幅上升时为本集团提供 保障。为实现该等目标，本集团允许审慎利用掉期及复杂期权等经批准使用的衍生工具， 在获批限额内与经批准的对手进行交易。 此外，交易对手的信贷风险通常限于公允价值随时变动产生的所有收益，而非有关工具的 本金。因此，即使交易对手违约，亦不可能发生重大损失。 下表为本集团和本公司在资产负债表日的航油衍生工具的公允价值： 航油衍生工具 2007年12月31日 2006年12月31日 资产 负债 资产 负债 本集团 6,493 14,826 99,935 242,108 本公司 6,493 6,819 98,026 242,108 以美元计值的衍生工具的公允价值通过市场报价、交易商报价、贴现现金流量模式及期权 定价模式获得，其中已考虑有关工具的当前市价及合约价格以及货币的时间价值、有关工 具的收益曲线及波动性等因素。 下表为航空油料价格风险的敏感性分析，反映了在其他变量恒定的假设下，航空油料价格 发生可能的变动时，将对当年税前利润及股东权益产生的影响。 税前利润变动 股东权益变动 增加/(减少) 增加/(减少) 2007 航空油料价格每吨上升人民币 1000 元 (2,765,103) (1,876,159) 2006 航空油料价格每吨上升人民币 1000 元 (2,589,773) (1,759,959) 173 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 4． 外币风险 本集团的融资租赁负债及若干银行贷款及其他贷款以美元、港元及日元为单位，本集团的 若干费用亦以人民币以外的货币为单位。本集团的海外办事处通过售票产生外币收入，所 产生外币在支付外币费用后通常足以偿还须于一年内偿还的外币债务。然而，人民币对美 元、港元及日元的汇率于报告期内曾大幅波动，成为本集团在报告期内确认汇兑差额的主 要原因。 下表为人民币对美元汇率变动的敏感性分析，反映了在其他变量恒定的假设下，人民币兑 美元汇率发生可能的变动时，将对当年税前利润及所有者权益产生的影响。 2007 升值比例 税前利润变动 股东权益变动 增加/(减少) 增加/(减少) 人民币对美元 1% 306,002 56,287 2006 人民币对美元 1% 310,171 145,120 本集团持有外汇的衍生工具以管理经营业务所产生的外币风险。 5． 利率风险 本集团的净利润亦受利率变动的影响，即短期存款、其他计息金融资产及负债的利息收入 及费用均受利率变动的影响。 在利率风险管理方面,本公司将尝试性的进行利率掉期等衍生产品,合理搭配付息债务固定 利率和浮动利率的比例,从而规避利率风险。 下表为按到期日列示的、存在利率风险敞口的金融工具的账面价值： 截止 2007 年 12 月 31 日 固定利率 1 年以内 1至2年 3至5年 5 年以上 合计 应付融资租赁款 891,012 1,521,260 2,139,875 - 4,552,147 应付债券 - - - 3,000,000 3,000,000 长期借款 985,656 1,543,601 2,479,295 164,637 5,173,189 短期借款 213,000 - - - 213,000 174 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 5． 利率风险（续） 浮动利率 1 年以内 1至2年 3至5年 5 年以上 合计 应付融资租赁款 1,325,669 1,300,258 3,344,476 5,022,323 10,992,726 应付债券 - - - - - 长期借款 3,086,720 2,443,401 5,350,171 956,988 11,837,280 短期借款 6,333,088 - - - 6,333,088 截止 2006 年 12 月 31 日 固定利率 1 年以内 1至2年 3至5年 5 年以上 合计 应付融资租赁款 1,889,312 1,508,428 4,439,695 - 7,837,435 应付债券 - - - 3,000,000 3,000,000 长期借款 1,184,326 1,000,996 2,948,271 214,576 5,348,169 短期借款 2,511,522 - - - 2,511,522 浮动利率 1 年以内 1至2年 3至5年 5 年以上 合计 应付融资租赁款 465,593 488,526 1,622,014 3,189,192 5,765,325 长期借款 1,579,082 1,592,547 2,464,459 909,481 6,545,569 短期借款 5,505,134 - - - 5,505,134 浮动利率的计息金融负债主要为美元借款。下表为美元利率变动的敏感性分析，反映了在 其他变量恒定的假设下，美元利率发生可能的变动时，将对当年税前利润及所有者权益产 生的影响： 本集团 本公司 基点增加比例 税前利润变动 股东权益变动 税前利润变动 股东权益变动 增加/(减少) 增加/(减少) 增加/(减少) 增加/(减少) 2007 美元 1% ( 9,536) ( 6,389) ( 9,536) ( 6,389) 2006 美元 1% (5,599) ( 3,751) ( 5,599) ( 3,751) 175 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 6． 信用风险 下表列示了资产负债表项目面临的最大信用风险敞口，其中，借款、应收款项及存款以扣 除已确认的减值准备后的余额列示，金融衍生工具以公允价值列示，而财务担保及承诺的 最大信用敞口风险以本集团需要承担的最高金额列示，未考虑实际现金流出的可能性。 2007 年 2006 年 12 月 31 日 12 月 31 日 货币资金 3,787,152 4,982,844 交易性金融资产 6,493 99,935 应收账款 2,812,327 2,662,281 应收票据 1,599 0 其他应收款 997,205 847,272 长期应收款 255,340 293,160 担保 172,857 175,449 承诺 58,307,228 45,340,074 66,340,201 54,401,015 于2007年12月31日及2006年12月31日，本集团应收账款中尚未逾期和发生减值的金额， 以及虽已逾期但未减值的期限分析已载于本财务报告的附注六(4)。 本集团的现金及现金等价物存放于中国大陆的银行、海外银行及一间联营公司。本集团 已采取政策以确保风险不集中于任何一家金融机构。 本集团的大部分机票由参与“开账及结账计划”的代理人销售，“开账及结账计划”为国际航 空运输协会所组织的航空公司及销售代理人之间的结算系统。截至2007年12月31日，应 收“开账及结账计划”的代理人结余约为人民币8.72亿元（2006年：人民币6.47亿元）。 除上述事项，通过将风险分散于众多交易对手，本集团并无任何重大集中信用风险。 176 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十二、金融工具及其风险分析（续） 8． 资本管理 本集团资本管理的基本目标是要保证本集团持续经营的能力及保持为满足日常经营所需要 的最优的资产负债率以使股东价值最大化。 本集团管理资本结构并随经济条件的变化而作出调节。为保持合理的资本结构，本集团采 用支付股利和发行新股等方式进行调节。2006年和2007年未有相关目标、政策和程序上的 变化。 本集团主要采用总资产除总负债，即资产负债率来进行管理。资产负债日的资产负债率如 下表所示： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 总负债 56,856,930 49,884,963 总资产 88,295,239 81,898,955 资产负债率 64% 61% 十三、资产负债表日后事项 于2008年1月3日，本公司的全资子公司中航兴业与中信泰富及其全资子公司Gold Leaf 订立收购协议，据此，中航兴业同意向Gold Leaf收购其全资子公司朗星有限公司（以 下简称“朗星公司”）的全部已发行股份，而朗星公司持有国货航注册资本中的25% 的股本权益。根据收购协议，中航兴业就该交易应付的总对价为人民币857,003,819元。 177 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释 1. 应收账款 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收账款 2,482,313 2,433,509 减：坏账准备 ( 36,266 ) ( 36,370 ) 2,446,047 2,397,139 应收账款的账龄分析如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 1年以内 2,431,942 2,399,428 1至2年 34,102 3,413 2至3年 745 9,089 3至4年 5,637 7,326 4至5年 1,780 4,602 5年以上 8,107 9,651 2,482,313 2,433,509 2007年12月31日 2006年12月31日（经重述） 金额 比例 坏账准备 比例 金额 比例 坏账准备 比例 % % % % 单项金额重大 1,492,136 60 1,501 - 1,530,198 63 11,548 1 其他不重大 990,177 40 34,765 4 903,311 37 24,822 3 2,482,313 100 36,266 2,433,509 100 36,370 单项金额重大的应收账款按个别认定法确定坏账准备。 178 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释 1. 应收账款（续） 应收账款坏账准备分析如下： 2007年 2006年 (经重述) 年初余额 36,370 32,485 本年计提 - 3,885 本年转销 ( 104 ) - 年末余额 36,266 36,370 于本会计年度，本公司并没有个别重大实际冲销或收回以前年度已全额或大比例计提坏账准 备的应收账款。 于 2007 年 12 月 31 日及 2006 年 12 月 31 日，本集团应收账款中尚未逾期和发生减值的金额， 以及虽已逾期但未计提减值的应收账款的期限分析如下: 2007 年 2006 年 12 月 31 日 12 月 31 日 (经重述) 未逾期且未减值 1,925,437 1,793,989 已逾期未减值-1 个月以内 10,417 20,506 1,935,854 1,814,495 已逾期未减值的应收账款为应收不同客户的款项，该等客户均有良好的还款记录。本公司董 事认为上述客户的信用状况并无重大变化，相关应收账款预期可以全部收回，故无需对上述 应收账款计提减值准备。 179 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释 2. 应收账款（续） 2007年 2006年 12月31日 12月31日 （经重述） 前五名欠款金额合计 1,540,711 1,348,082 占应收账款总额比例 62% 55% 欠款年限 1年以内 1年以内 本公司于2007年12月31日及2006年12 月31日应收账款中包括应收子公司款、应收合营公司 款、应收联营公司款及应收股东款分别如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收子公司款 66,114 55,080 应收合营公司款 471,218 421,132 应收联营公司款 50,056 52,285 应收股东款 118,055 132,972 705,443 661,469 上述应收关联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 180 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释 (续) 2． 其他应收款 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 其他应收款 984,279 777,547 减：坏账准备 - - 984,279 777,547 其他应收款的账龄情况如下: 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 1年以内 414,644 295,564 1至2年 261,325 49,950 2至3年 49,786 377,743 3至4年 240,326 17,690 4 至5 年 5,044 26,010 5年以上 13,154 10,590 984,279 777,547 于2007年12月31日，本公司管理层认为不需对其他应收款项个别计提坏账准备。 本公司于2007年12月31日及2006年12月31日的其他应收款余额中，其项目性质主要包括定 金、押金及保证金等，经本公司管理层详细审核后，认为不存在可收回性风险，故此于2007 年12月31日及2006年12月31日，坏账准备的余额为零。 181 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释 (续) 2． 其他应收款 (续) 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 前五名欠款金额合计 450,250 458,955 占其他应收款总额比例 45% 59% 欠款年限 4 年以内 4 年以内 本公司于2007年12月31日及2006年12月31日其他应收款余额中包括应收子公司款、应收 合营公司款、应收联营公司款、应收其他关联公司款及应收股东款分别如下： 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 应收子公司款 19,195 8,728 应收合营公司款 191,410 251,796 应收联营公司款 91,593 5,816 应收其他关联公司款 - 215 应收股东款 - 5,006 302,198 271,561 上述其他应收关联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。 182 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资 2007年 2006年 12月31日 12月31日 (经重述) 长期股权投资 按成本法核算的股权投资 - 无控制、共同控制或重大 影响之公司 (i) 4,190 2,859 - 子公司 (ii) 10,711,108 7,678,675 清算的子公司 （v） 354 9,978 按权益法核算的股权投资 - 占合营公司之权益 (iii) 1,799,855 2,048,747 - 占联营企业之权益 (iv) 1,288,750 1,084,866 13,804,257 10,825,125 本公司于2007年12月31日的股权投资中，不存在重大的由于被投资单位经营状况变化等原 因而导致其可收回金额低于投资的账面价值，并且这种降低的价值在可预计的未来期间内 不可能恢复的情况，故不需计提长期投资减值准备。 截至2007年12月31日止，本公司正在为账上年末余额约为人民币563,519,398元的长期股权 投资办理持有方过户至本公司名下的工作。本公司董事认为本公司合法拥有该些长期股权 投资，并且本公司管理层认为上述事项不会对本公司于2007年12月31日的整体财务状况造 成任何重大不利影响。 各长期投资的变现及境外投资收益汇回不存在重大限制。 本公司长期投资总额于2007年12月31日占净资产（总资产减总负债）的比例为44%（2006 年12月31日：37%）。 183 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (i) 按成本法核算的股权投资： 实际投入金额 被投资 2007年 2007年 企业 12月31日的 12月31日 2006年 本年 2007年 被投资企业名称: 经营期限 注册资本/股本 所占权益 12月31日 成本变动 12月31日 深圳民航凯亚有限公司 15年 人民币11,000,000元 5.59% 2,197 - 2,197 海南民航凯亚有限公司 30年 人民币6,615,000元 4.16% 512 - 512 成都国航集团进出口有限公司 长期 人民币3,000,000元 5% 150 150 民航数据（注1） 20年 人民币16,000,000元 15.63% - 1,331 1,331 2,859 1,331 4,190 实际投入金额（经重述） 被投资 2006年 2006年 企业 12月31日的 12月31日 2005年 本年 2006年 被投资企业名称: 经营期限 注册资本/股本 所占权益 12月31日 成本变动 12月31日 深圳民航凯亚有限公司 15年 人民币11,000,000元 5.59% 2,197 - 2,197 海南民航凯亚有限公司 30年 人民币6,615,000元 4.16% 512 - 512 成都国航集团进出口有限公司 长期 人民币3,000,000元 5% 150 - 150 2,859 - 2,859 注 1 ：本年中民航数据的股东之一增加出资人民币 5,200,000 元，使得该公司注册资本由人民币 10,800,000元增加至人民币16,000,000元。而本公司出资仍保持为人民币2,500,000元，故出 资比例由23.15%降至15.63%。此次变更后，本公司不再对该公司有重大影响，因此转入按 成本法核算的股权投资。 184 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (ii) 子公司： 投资额 2006年 2007年 被投资企业名称: 初始投资额 12月31日 本年增加 本年减少 12月31日 中航兴业 2,086,881 2,086,881 - - 2,086,881 国航进出口公司 93,955 93,955 - - 93,955 浙江航服 20,872 20,872 - - 20,872 汕头实业 11,472 11,472 - - 11,472 上海航服 2,000 2,000 - - 2,000 国航发展 8,873 8,873 - - 8,873 人才交流公司 1,700 1,700 - - 1,700 国航海外控股 8,485,355 5,452,922 3,032,433 - 8,485,355 10,711,108 7,678,675 3,032,433 - 10,711,108 投资额(经重述) 2005年 2006年 被投资企业名称: 初始投资额 12月31日 本年增加 本年减少 12月31日 中航兴业 2,086,881 2,103,621 - ( 16,740) 2,086,881 国航进出口公司 93,955 93,955 - - 93,955 浙江航服 20,872 20,872 - - 20,872 汕头实业 11,472 11,757 - ( 285) 11,472 上海航服 2,000 2,000 - - 2,000 国航发展 8,873 308 8,565 - 8,873 人才交流公司 1,700 - 1,700 - 1,700 国航海外控股 5,452,922 - 5,452,922 - 5,452,922 航空旅客 6,080 6,080 - ( 6,080) - 北京国航工程技术发展中心 2,058 2,058 - ( 2,058) - 北京民航蓝天 1,487 1,487 - ( 1,487) - 销售代理 353 353 - ( 353) - 7,688,653 2,242,491 5,463,187 ( 27,003) 7,678,675 185 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (iii) 占合营公司之权益： 2007年 占其权益 投资成本 权益调整 被投资企业名称 比例 年初数 本年变动 本年权益变动 累计权益变动 (i) (ii) (iii) 注释一 注释一 国货航 51% 1,028,664 - (258,865) ( 54,279) 飞机维修公司 60% 668,314 - 9,973 157,156 1,696,978 - (248,892) 102,877 注释一： 投资成本 权益调整 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年出售 本年分 被投资企业名称 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (iv) 国货航 - - - ( 258,865) - 飞机维修公司 - - - 9,973 - - - - ( 248,892) - 附注十四(5) 186 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (iii) 占合营公司之权益（续）： 2006年（经重述） 占其权益 投资成本 权益调整 被投资企业名称 比例 年初数 本年变动 本年权益变动 累计权益变动 (i) (ii) (iii) 注释一 注释一 国货航 51% 1,028,664 - (16,998) 204,586 飞机维修公司 60% 672,922 (4,608 ) 26,762 147,183 1,701,586 (4,608 ) 9,764 351,769 注释一： 投资成本 权益调整 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年出售 本年分 被投资企业名称 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (iv) 国货航 - - - ( 2,361) - 飞机维修公司 5,193 ( 9,801) ( 4,608 ) 26,762 - 5,193 (9,801) ( 4,608) 24,401 - 附注十四(5) 187 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3．长期股权投资（续） (iv) 占联营企业之权益： 2007年 占其注册 被投资企业名称 资本比例 投资成本 权益调 年初数 本年变动 本年权益变动 (i) (ii) 注释一 注释一 山航集团 49.4% 411,256 8,159 9,191 山航股份 22.8% 182,119 - 878 深圳航空 25% 149,318 125,000 43,535 中航财务公司 19.3% 108,714 - 13,364 四川斯奈克玛 43.64% 51,982 - 1,593 其他 36,764 ( 1,011) 3,175 940,153 132,148 71,736 188 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (iv) 占联营企业之权益（续）： 注释一： 投资成本 权益 被投资企业名称 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年分得股 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) 山航集团 8,159 - 8,159 注1 9,191 山航股份 - - - 878 深圳航空 125,000 - 125,000 注2 130,353 (86,8 中航财务公司 - - - 14,394 ( 2,1 四川斯奈克玛 - - - 1,593 其他 - ( 1,011) ( 1,011) 4,598 ( 1,1 133,159 ( 1,011) 132,148 161,007 (90,1 (附注十四(5)) 注 1：本期增加是因为本公司于本年收购了山东航空集团另外两个股东共 1.4%的股份所致。 注 2：深圳航空由各股东按原有持股比例进行增资，增资后各股东投资比例不变。 189 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (iv) 占联营企业之权益（续）： 2006年 占其注册 被投资企业名称 资本比例 投资成本 权益 年初数 本年变动 本年权益变动 (i) (ii) 注释一 注释一 山航集团 48% 411,256 - 6,911 山航股份 22.8% 182,119 - 12,203 深圳航空 25% 149,318 - 118,830 中航财务公司 19.3% 108,714 - 1,701 四川斯奈克玛 43.64% 8,338 43,644 1,979 其他 36,764 - 2,350 896,509 43,644 143,974 190 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） (iv) 占联营企业之权益（续）： 注释一： 投资成本 权益 被投资企业名称 本年增加 本年减少 本年变动 本年损益变动 本年分得现金红 (i) (ii) (i)+(ii) (iii) (i 山航集团 - - - 6,826 山航股份 - - - 12,203 深圳航空 - - - 118,830 中航财务公司 - - - 1,701 四川斯奈克玛 43,644 - 43,644 1,979 其他 - - - 3,711 (1,36 43,644 - 43,644 145,250 (1,36 (附注十四(5)) 191 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 3． 长期股权投资（续） （v） 于 2006 年 12 月 31 日，本公司的子公司销售代理、民航蓝天、航空旅客和国航工程在清 算过程中，因此未纳入本集团合并财务报表的范围。于 2007 年 12 月 31 日，民航蓝天、 航空旅客以及国航工程已完成法律注销手续(附注六(50))。销售代理的清算过程尚未完 成，相关法律手续尚在办理之中，因此未纳入本集团的合并财务报表的范围。 4． 营业收入及成本 2007年度 2006年度 营业收入列示如下： (经重述) 主营业务收入 46,323,696 39,840,556 其他业务收入 705,720 623,062 47,029,416 40,463,618 前五名客户营业收入总额 5,593,546 4,706,280 占全部营业收入的比例 11.89% 11.63% 营业成本列示如下： 2007年度 2006年度 (经重述) 主营业务成本 37,361,294 33,809,398 其他业务成本 347,963 302,071 37,709,257 34,111,469 192 中国国际航空股份有限公司 财务报表附注（续） 2007年12月31日 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 十四、公司财务报表主要项目注释（续） 5．投资收益 2007年度 2006年度 (经重述) 收到股利 1,243 23,300 分占合营公司本年净利润/亏损 (详见附注十四(3) (iii)) ( 248,892 ) 24,401 分占联营企业本年净利润 (详见附注十四(3) (iv)) 161,007 145,250 股权投资处置收益 14,276 - 已实现的金融资产交割收益 88,037 372,518 其他 - ( 26,826 ) 15,671 538,643 十五、比较数据 本年度首次执行新会计准则，按其列报要求对部分比较数据进行了重述。 十六、财务报表之批准 本财务报表业经本公司董事会于2008年3月17日决议通过及批准。 193 中国国际航空股份有限公司 补充资料 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 附录一：财务报表补充资料 一、 按中国及国际财务报告准则编报差异调节表 按中国企业会计准则编制的合并财务报表与按国际财务报告准则编制的合并财务报表的 主要差异如下： 归属于母公司 归属于母公司的 本集团 注 的净利润 股东权益 按中国企业会计准则编制的财务报表 3,881,348 31,288,095 递延税项 (i) ( 40,916 ) ( 62,319 ) 固定资产原值差异所引致的折旧影响 (ii) ( 149,060 ) 743,768 资产评估增值所产生的折旧及摊销 (iii) 446,936 ( 972,848 ) 政府捐赠资产调整 (iv) 16,900 ( 410,242 ) 将飞机及发动机大修费资本化的调整 (v) 57,635 603,038 出售港龙的未实现利润 (vi) - 139,919 其他 16,154 27,726 按国际财务报告准则编制的财务报表 4,228,997 31,357,137 本公司境外审计师为安永会计师事务所。 注： i. 递延税项的差异主要是由于准则差异对净利润及净资产的影响而引起的。 ii. 固定资产原值差异主要为根据中国会计准则，在 1994 年 1 月 1 日之前以外币购入的 固定资产均以政府当时拟定的汇率（即当时的政府价）折算为人民币金额记账。根据 国际财务报告准则，均以当时市场汇率（即当时的调剂价）折算为人民币金额记账， 因而导致根据国际财务报告准则及根据中国会计准则所编制的财务报表中的固定资 产原值存在差异。 iii. 根据国际财务报告准则下制定的会计政策，资产均按历史成本记账，因此按中国会计 准则所要求记账的资产评估增值及其摊销，于根据国际财务报告准则编制的国际财务 报表应予以冲回。 iv. 根据中国会计准则及国际财务报告准则的要求,政府捐赠资产或给予补贴需记入应收 政府补贴款或借记资产方,同时需记入资产负债表中的递延收入中,按直线法平均分摊 至利润表中。由于政府捐赠资产金额没有对本集团的净利润及净资产构成重大影响, 因此本公司在编制中国企业会计准则下的财务报表时对未有对政府捐赠资产根据相 关的规定进行调整;于本财务报表中,本集团于收到政府捐赠资产时,记入资产方及资 本公积;于收到政府补贴款时,需记入货币资金及利润表中作为补贴收入。 194 中国国际航空股份有限公司 补充资料 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 附录一：财务报表补充资料 一、 按中国及国际财务报告准则编报差异调节表（续） v. 自有及融资租赁飞机大修理费用资本化的首次执行年份不同而引起的折旧差异。 vi. 因国际财务报告准则与中国企业会计准则对当时出售联营公司港龙航空有限公司给 国泰航空所产生的处置收益不同而引起的未实现利润的差异。 195 中国国际航空股份有限公司 补充资料 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 二、净资产收益率和每股收益 2007年度 净资产收益率（%） 每股收益（人民币元） 全面摊薄 加权平均 基本 稀释 归属于本公司普通股股东的净利润 12.41 12.89 0.3267 不适用 扣除非经常性损益后归属于本公司 普通股股东的净利润 11.95 12.42 0.3148 不适用 本公司无稀释性潜在普通股。 其中，扣除非经常性损益后归属于本公司普通股股东的净利润 2007年度 2006年度 (经重述) 归属于本公司普通股股东的净利润 3,881,348 2,977,195 加/(减)：非经常性损益项目 非流动资产处置收益 ( 126,519 ) (2,559,301) 计入当期损益的政府补贴收入 ( 130,862 ) ( 124,420 ) 其他营业外支出净额 44,894 29,466 非经常性损益的所得税影响数 70,127 24,448 扣除非经常性损益后的净利润 3,738,988 347,388 加：归属于少数股东的非经常性损益 净影响数 - 799,985 扣除非经常性损益后归属于本公司普 通股股东的净利润 3,738,988 1,147,373 以上净资产收益率和每股收益是按中国证监会会计字[2007]9号《公开发行证券公司信息披 露编报规则第9号——净资产收益率和每股收益的计算及披露（2007年修订）》所载之计 算公式计算。 本集团对非经常性损益项目的确认依照中国证监会会计字[2007]9 号《公开发行证券的公 司信息披露规范问答》第 1 号的规定执行。 196 中国国际航空股份有限公司 补充资料 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 三、 首次执行日所有者权益调整修正分析 根据《企业会计准则解释第1号》，本公司对首次执行日有关资产、负债及所有者权益项 目的账面余额进行了复核，对已于2006年年报补充资料中披露的新旧会计准则股东权益 差异调节表所作出修正的项目、影响金额及其原因列示如下。 影响金额 变更原因 2006年新旧会计准则股东权益调节表于2007年 1月1日归属于母公司的股东权益金额 30,095,942 被投资单位对首次执行日期初数 对合营企业、联营企业长期股权投资的影响 ( 159,725 ) 的调整导致的对本集团的影响 由于其他修正项目引起的 所得税 57,691 所得税影响 其他 8,766 获得更详细资料 调整后金额 30,002,674 197 中国国际航空股份有限公司 补充资料 (除特别注明外, 金额为人民币千元) 附录二、新旧会计准则净利润差异调节表 根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露规范问答第7号——新旧会计准则过渡期 间比较财务会计信息的编制和披露》（证监会计字[2007]10号）的规定，本集团编制了新 旧会计准则净利润差异调节表，列示对2006年度利润表的追溯调整情况。同时，本集团 假定比较期初（即2006年1月1日）开始执行企业会计准则第1号至第37号，对《企业会计 准则第38号——首次执行企业会计准则》第五条至第十九条及《企业会计准则解释第1 号》之外的不需要追溯调整的事项，分析模拟执行新会计准则的净利润与原准则下净利 润存在的重大差异，在以下调节表中分项列示。 2006年度新旧会计准则净利润差异调节表 金额 项目 2006 年度合并净利润（原会计准则） 3,191,381 追溯调整 同一控制下形成的长期股权投资差额 23,588 符合预计负债确认条件的辞退补偿 47,726 衍生金融工具 ( 268,041 ) 所得税 283,917 对合营企业、联营企业长期股权投资的影响 ( 292,657 ) 其他 ( 8,719 ) 追溯调整项目影响合计数 ( 214,186 ) 2006 年度合并净利润（新会计准则） 2,977,195 假定比较期初开始全面执行新会计准则的备考信息 飞机发动机大修费资本化的调整 （ 56,510 ) 其他 26,826 其他项目影响合计数 ( 29,684) 2006 年度模拟合并净利润（全面模拟新会计准则） 2,947,511 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 十二、备查文件目录 1、载有代董事长、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表 2、载有安永会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件 3、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 4、在香港联合交易所发布的 2007 年业绩公告 代董事长：孔栋 中国国际航空股份有限公司 2008 年 3 月 18 日 199 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 内部控制制度报告 安永华明（2008）专字第60468040_A04号 中国国际航空股份有限公司董事会： 我们审计了中国国际航空股份有限公司(以下简称“贵公司”)及其子公司(以下统称 “贵集团”)财务报表，包括 2007年12月31日的合并及公司的资产负债表，2007年度合并 及公司的利润表、合并现金流量表和现金流量表以及财务报表附注，并于2008年3月17 日出具了无保留意见的审计报告。我们的责任是在实施审计工作的基础上对财务报表发 表审计意见。在审计过程中，我们研究和评价了贵集团与上述财务报表编制有关的内部 控制，以确定我们实施财务报表审计的审计程序的性质、时间及范围。建立健全内部控 制制度是贵公司的责任。注册会计师的研究和评价是在《中国注册会计师审计准则》的 基础上，结合注册会计师的财务报表审计目的而进行的，而不是对内部控制的专门审核， 亦不是专为发现内部控制缺陷、欺诈及舞弊而进行的。在研究和评价过程中，我们结合 贵集团的实际情况，实施了包括询问、检查、观察及抽查测试等我们认定为必要的研究 和评价程序。 由于任何内部控制均具有固有限制，存在由于错误或舞弊而导致错误发生但未被发 现的可能性。此外，根据内部控制评价结果推测未来内部控制有效性具有一定的风险， 因为情况的变化可能导致内部控制变得不恰当，或对控制政策、程序遵循程度的降低。 因此，在本期有效的内部控制，并不保证在未来也必然有效。 我们阅读了由贵公司管理层编写并后附的《中国国际航空股份有限公司关于内部控 制的自我评估报告》。根据我们的研究和评价，我们未发现贵公司编写并后附的《中国 国际航空股份有限公司关于内部控制的自我评估报告》中与财务报表编制相关的内容与 我们对贵公司和贵集团就上述财务报表的审计发现存在重大的不一致。 本报告仅供贵集团向中国证券监督管理委员会内有关机构和有关证券交易所报送 之用。未经我所书面同意，不得用于其他用途。 安永华明会计师事务所 中国注册会计师 金馨 中国 北京 中国注册会计师 闫凌阳 2008年 3月17日 200 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 中国国际航空股份有限公司 关于内部控制的自我评估报告 一、公司基本情况 中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）注册成立于 2004 年 9 月。公司于 2004 年 12 月完成在香港联合交易所及伦敦交易所公开发行 H 股并上市交易。于 2006 年 7 月获准在上海证券交易 所首次公开发行 A 股股票。截止 2007 年 12 月 31 日，公司注册和实收股本均为人民币 12,251,362,273 元。 公司法定代表人李家祥，营业执照注册号为 1000001003917，注册地址为中国北京市顺义区天竺 空港工业区 A 区天柱路 28 号楼蓝天大厦 9 层。 公司经营范围主要为：主营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国 际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理，与主营业务有关的地面服务和 航空快递；机上免税品；机上商品零售业务；航空意外保险销售代理。 二、公司内部控制环境 （一）公司治理结构 本公司建立了股东大会、董事会和监事会议事制度，并有效地对经营、管理实施控制。股东大会 是公司最高权力机构，并通过董事会对公司进行管理和监督。公司董事会按《公司法》、《证券法》、 《公司章程》、《上市公司治理准则》和政府各有关监管机构颁发的有关规定赋予的职责和程序对公 司经营活动中的重大决策问题进行审议并作出决定；并对公司内控制度的建立健全、有效实施及其检 查监督负责，董事会负责内部控制相关信息披露内容的真实、准确、完整；还根据要求做好定期信息 披露及重大事项的公告，并及时对管理层提交的资产损失估计和核销建议做出决议。公司监事会切实 履行监督职能，对公司董事会的各项决议做出专门意见。 （二）公司组织体系 公司根据民航运输业的行业特点及经营实际状况设立了比较完备的组织体系。包括相应的分公 司、事业部、职能部以及境内外销售机构，部门设置职责明确、分工协作关系清晰，相互牵制又能相 互促进。 为贯彻公司战略，公司进行了组织转型并于 2007 年取得了比较圆满的成果。公司梳理并完善了 重大关键业务流程，明确岗位编制总量核定的原则，确立了根据岗位、能力、绩效付薪的薪筹体系； 围绕网络枢纽型航空公司的运营特征，健全了公司经营管理组织体系并调整优化了业务管控模式，各 个工作界面得到澄清，组织设置与生产运营模式的匹配程度明显提高；公司按程序对各级主要干部进 行考核评价，实施人才战略促进人岗匹配和提升职业化管理。年度内重要的人岗匹配以及主要管控模 式调整已基本到位。 （三）组织道德文化 201 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 公司建立了鲜明民航企业文化，安全、效益、服务、风险等理念深入人心。公司通过宣传灌输企 业文化使全体员工理解、掌握企业价值理念和管理观念；通过企业文化手册引导并规范员工行为。员 工责任心较强，思想稳定、士气较高。 三、公司内部控制活动 为提高公司经营的效果和效率，强化内部管理约束机制，公司一直对安全、生产、运营、管理等 方面的整章建制及制度执行工作高度重视。目前已经基本建立健全了适合航空运输企业生产经营特点 和上市公司管理需求的内部控制制度并有能力组织实施。 （一）基本管理制度 1、公司治理制度 公司制订有《公司章程》，修订完善了“三会”运作的一系列制度，包括《股东大会议事规则》、 《董事会议事规则》、《董事会审计和风险管理委员会工作细则》、《董事会管理人员培养及薪酬委 员会工作细则》、《董事会战略和投资委员会工作细则》、《独立董事工作细则》、《董事会议案产 生办法》、《监事会议事规则》、《总裁办公会议事规则》等。 2、决策管理制度及程序 公司依据《公司章程》形成了比较完整的决策机制和程序，如实施重大决策集体审议制度、职能 部门会签制度等。规划、财务、审计及其他职能部门相互牵制并有明确的分工及审批权限。公司对资 本性开支进行总量控制，董事会审定年度资本性开支预算，财务及规划负责组织预算落实和监督开支 的执行。公司重大的融资、投资、大宗采购、基本建设等项目决策的立项、评估、决策、实施和处置 等关键环节均建有相应的管理控制措施。 3、全面预算管理制度 公司建立并实施全面预算管理，制定了《公司预算管理办法》以及《公司资金预算管理办法》。 公司所有可以计量的经营活动均纳入预算进行管控，整体预算经董事会审批后生效。公司实施严格的 预算监督和通报制度，定期对财务状况、经营成果、现金流量等主要经营目标或事项实施全程管理分 析。公司对主要经营成果、大项收支成本费用的预算等建有明确的目标，对各类费用开支建立了严格 的单位标准，对主要的经济指标层层分解、责任到人。公司建立了配套的绩效管理及考核机制，按月 召开经济效益分析会，将业绩与预算情况进行比较，及时分析差异及原因，定期进行考核。 4、内部控制机制 公司监事会作为公司的内部控制监督机构，依据《公司法》和《公司章程》的规定，对公司制定 的内部控制制度的执行进行有效监督和评价。公司设置的内部审计机构，严格按照《内部审计制度》 的规定和流程开展内部审计工作。公司设置的财务稽核部门，针对财务内控进行定期的检查、整改。 （二）资产、工程、采购及付款管理控制 公司建立有实物资产管理规定，包括严格的清查制度。资产管理部负责资产专门化管理，对主要 的重大资产实行重点监管，对通用实物资产在公司范围内统筹监管。所有重要资产的验收入库、领用、 202 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 发出、盘点、保管及处置等关键环节均有控制并已实现信息化管理，可以有效防止各种实物资产被盗、 毁损和流失。 公司建有规范的工程项目决策程序和项目审计办法，建立了工程项目投资决策的责任制度，对工 程项目的预算、招投标、质量管理等环节进行相应的控制。 公司实施财产保全控制，限制未经授权的人员对财产的直接接触，采取定期盘点、财产记录、账 实核对、财产保险等措施，确保各种财产的安全完整。 公司采购与付款业务的机构和岗位相互分离并建有完善的控制程序，大宗采购按照公司招投标管 理规定及程序办理，公司对采购目录进行详细分类并对主要物资纳入集中采购范围，制定了《公司采 购管理规定》、《招投标管理规定》、《供应商管理办法》、 《合同管理办法》等制度并要求公司内 部严格遵循，监督人员能按职责参与采购业务申请、审批、合同订立以及有关工作。 （三）资金、筹资、销售及收款管理控制 公司建立了《公司资金管理规定》、《资金预算管理规定》、《资金调拨管理规定》、《日常费 用报销管理规定》、《银行账户管理规定》以及《信用卡管理规定》等规章制度，在公司范围内实行 公司资金集中管理。对货币资金收支和保管业务建立了严格的授权审批权限，能确保办理货币资金业 务的不相容岗位相互分离。公司日常资金实现网络银行自动收款，境内销售机构资金实现每日清零， 境外销售资金按区域进行远程监控，对账户余额进行严格的限制和监督。所有资金网点的库存现金配 备有良好的安全设施。公司对销售收款和票证结算建立并执行严格的流程，对资金回笼的质量进行有 效的监督及催收。公司实施大项资金集中支付和网上银行监控。公司的有价证券、票据及印章的管理 均有严格制度、相应的岗位职责可以相互有效监督并牵制。 公司所有重大筹资活动均按管理程序进行，筹资规模和筹资结构、筹资方式及降低资金成本方案 的选择均有必要的论证、必备的审批手续，权限以及决策环节清晰。 公司筹措的资金均按招股文件以及资金募集文件规定的用途进行合理、合规地使用，并向监管部 门及时披露。年内按董事会批准的预定计划使用募集资金，保证了专款专用，资金投向合规、符合募 集资金即定的用途及目标。另外，公司在《公司资金管理规定》中明确规定，公司原则上不从事任何 担保业务，从而有效降低了潜在的风险。 （四）投资企业控制 公司制定有投资管理规定以及投资企业管理规定。公司具有完整的对外投资决策机制和程序，通 过实行重大投资决策集体审议、职能部门会签等制度，加强投资项目立项、评估、决策、实施、处置 等环节的控制，严格控制投资风险。 公司对下属投资企业有规范的监管手段，对控股子公司和具有重大影响的参股公司实施重点管理 控制，完善被投资企业的公司治理，建立高管委派制、重大经营及财务数据报告制度等，以及时准确 掌握投资企业动态。公司通过董事会既定程序对投资企业实施影响，促进公司与投资企业的合作。公 司委托中介对投资企业开展专项审计及年终审计等。 203 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 （五）关联交易管理 公司对关联交易控制建立了明确的管理要求。对关联交易框架协议项下的子协议安排专人监控， 定期收集关联交易协议，重点关注与母公司的协议，参与相关子协议的签订工作，确保协议的条款公 平、公正符合上市公司披露的要求。建立了数据联系人制度，监控关联交易最新变化，能及时预警并 根据交易所要求提出调整方案。在关联交易披露时，通过董事会秘书局、资产管理部、财务部的分工 协作，确保关联交易数据披露准确完整。 （六）金融衍生品交易控制 公司开展航油套期保值和汇率套期保值等衍生金融交易，以有效规避相应的航油波动和汇率波动 带来的风险。所开展的衍生金融交易规模和总量均经过董事会批准，其交易员和监督评估员均经过相 应授权并保证职责分离，交易的汇报经过多级审批程序，并有事后评估。公司已经建立了包括《公司 金融风险管理规定》、航油交易操作手册在内的相应制度规程，以保证风险控制在公司可接受的范围 内。 四、公司会计控制系统 公司财务机构负责人由副总裁兼总会计师担任，该机构负责人具备总会计师条例所要求的条件， 具有专业资格和丰富的财会主管经验，熟悉国家财经法规，掌握公司经营管理所需知识和技能，对公 司包括生产经营、工程项目、对外投资、业务合同在内的重大生产经营有相应的决策参与权。另外， 总会计师还履行选聘重要财务人员、审定公司财务制度、组织预算和决算、组织实施监督等职权。 公司依据《会计法》、《企业会计准则》、《企业财务通则》及国家其他有关法律和法规，制定 适合公司情况的会计核算制度和财务管理规程。公司建立了相应的内部会计基础规范，包括人员岗位 操作规范，账务处理程序、原始凭证管理、财产清查、财务收支审批、财务移交监交规定、应收账款 管理规定以及档案管理标准等。公司对会计核算制订了严格的时限和衔接流程。 公司要求对已记录的交易和事项及其计价由具体经办人员以外的独立人员进行核对或验证，如各 种原始凭证、记账凭证、报表、生产数据统计等均有经办人以外的人员复核；银行存款调节表、销售 发票、成本计算单等均有相关领导确认；公司定期盘点资产进行帐实核对。 公司会计和财务方面的决策事项集中于本部处理，实现了会计制度的统一、资金管理的统一、预 算审批的统一，以及财务会计档案的集中管理。 公司资产和存货管理整体正常有序。其中核心资产（飞机）的引进有全程经济性分析及论证，采 购程序齐全。主要资产的管理、调拨、核销制度健全，重要存货航材、机供品采取永续盘存，计价方 法统一，存货的盘盈和盘亏经适当的批准后及时调账。委托外单位加工的航材,其收、发、存情况由专 人登记和控制，定期核对。 公司会计控制中大量应用了计算机信息系统。建立并完善数据仓库，加强数据源管理，从而减少 或消除了业务进行中人为操纵和舞弊的可能；对各类会计信息的系统开发与维护、数据输入与输出、 204 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 文件储存与保管、网络安全等方面设有严密的分权控制。信息网络运行由公司信息中心进行独立的系 统升级及维护。 五、控制程序及方法 公司在交易授权、责任分工、凭证与记录控制、资产接触与记录使用管理、内部稽核控制等方面 实施了有效的控制程序。 （一）交易授权控制 公司按交易金额大小以及交易实质的差别，根据前述各项制度规定，采取不同的交易授权。对营 销活动及销售政策、日常采购业务、经费报销、资金内部调度等，在授权范围内由各级负责人逐级进 行审批；对重大投资、收购合并、财产抵押、购置重要资产、签订重要合同协议、航油套期政策等均 经过董事会或股东大会批准；对重大购销业务，大额资金借贷和现金支付、重大资产调整、长期工程 合同签订均履行相应的手续，并经过总裁（或授权人）审批。 （二）责任分工控制 公司实施不相容职务的有效分离，岗位与岗位之间、部门与部门之间在开展经济活动中可以有效 的相互制约和牵制。通过详细的岗位设置和业务规程，实现出纳和会计分离，账务与实物保管分离， 业务活动和信息记录分离，经办人员和审批人员分离。事前计划、事中执行和事后评价活动相互分离。 公司事业部、职能部、分、子公司职责分工明确。 公司建立了培训和职务轮换制度，关键岗位的人员均具备必要的业务背景、知识和技能。 （三）凭证与记录控制 公司对外部取得及内部制作的原始凭证均实施严格的审核和管理，有效杜绝重大差错和舞弊的可 能。公司具有健全的文件文档、重要凭证和经济数据的记录系统，对记录公司的交易和事项的全部原 始档案实行集中规范管理，对各项重要文件、文本、发票、支票、合同、凭证等均预先连续编号，并 进行规范管理及抽检。信息记录通过专业化归口审核，跨责任单位复核，实施档案集中管理等，公司 各类经济信息均采取编码排序处理、重要的票证、票据、凭单保管和记录均分别由专人进行。审核及 保管均留有相关人员的印鉴或签字。计算机处理的信息痕迹能够得到有效的保留，信息记录的访问和 修改有严格的控制权限。 通过定期盘点、账实核对、执行严格的核销和监销程序，公司资产、资金接触和有关记录之间也 具备了有效的控制。公司建立了有效的电子信息系统以支持审核业务的开展，包括各类生产运行系统、 结算系统以及主要的财务信息系统。 （四）人力资源管理控制 公司具备完备的人力资源管理系统，包括完整的人力资源管理制度、薪酬管理制度和绩效管理制 度，所有员工的聘用、选拔、培训、考核、晋升和解约均得到有效的控制。公司对专业岗位从业人员 有严格的资格控制。对飞行、机务、航管、信息以及各类管理人员（如财务人员）等有统一的执业管 理，从事关键岗位的人员均经过公司严格培训。公司建有全部岗位的书面说明手册，以指导员工更好 205 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 的熟悉并遵循制度和操作规程。公司通过建立了管理人员素质模型等提升员工管理能力，对中、高层 管理人员以及财务等关键岗位的人员，包括境外派驻人员实施有计划的轮换、交流。公司对员工管理 制订有明确的聘任、晋升、激励、考核及奖惩制度。 （五）信息技术管理控制 公司广泛应用信息技术，主要的运行控制、市场销售、运输服务管理、财务管理等均基于计算机 信息系统。公司具备健全的信息安全机制，制定了信息备份、数据恢复等相应的危机应对预案。公司 对信息系统的实施制订中长期规划及年度计划，对信息项目的实施制订《信息项目管理规定》等。2007 年来，重点加快核心系统的建设步伐。截止目前，数据仓库（二期）系统、电子商务支付平台、联盟 IT 信息管理部负责的项目均已完成；运行控制系统（SOC）、机务航材系统、飞行安全管理信息系统、 T3 航站楼相关系统、电话销售服务中心、办公自动化（OA）、市场销售分析系统等 7 个系统均取得阶 段性成果。总体看，核心信息系统建设进展顺利，能够保证公司各项经营活动能够稳定有效的运行。 （六）全面风险管理 公司制订有《公司风险管理手册》，其中包括全面风险管理政策、流程和汇报机制，在 14 个部 门内设置了风险专(兼)职岗位,制定有系统的风险识别、评估方法。针对主要的风险控制点，公司实施 了相应的风险管理措施，对战略风险、财务风险、经营风险、意外风险进行全面防范。公司对发现的 主要风险制订有针对性的风险控制方案并监督执行，如对航油进行套期保值管理等。专职部门定期监 控关键风险指标并按期向公司汇报风险管理情况。 （七）内部稽核及审计 公司设有独立的内部稽核和审计部门，配备专职人员，依据国家、公司各项规章等对公司内部控 制制度的执行及相关活动进行监督和评价，组织开展关于会计记录和财务信息的稽核、会计负责人的 专项审计以及内控流程、风险管理的评价，并提出改进建议和处理意见。内部稽核和审计部门代表公 司负责监督整改意见和措施的落实情况，有相对独立的汇报权限，可以促进各项制度及规程的贯彻实 施。年内顺利实施公司内部审计、财务稽核检查、监交等计划，纠正及提出管理建议二百多条。公司 积极落实内控整改制度，汲取内外部各类审计建议，由内审等部门负责整改情况的追踪，督办及检查， 整改效果良好。 为使内控活动可以得到比较全面地体现和反映，公司建立了比较完善的内部管理报告制度，包括 总裁办公会、安全例会、决算及预算会、绩效考核会等。按照既定程序，重大信息、专题报告分析、 内外部管理建议书等各类管理意见均能被反映或被采纳。 六、内控存在的问题及影响 通过上述举措，公司有效的控制了重大风险，较好的保证了会计信息和财务报告质量的稳步提高。 但面对公司的快速发展，管理层也充分认识到公司内控管理的压力在持续增大。主要有：公司处于经 营管理转型的变革时期，公司战略定位有所调整，枢纽、网络及联盟运营的推进，相应地给实施及时 有效的内控管理带来了挑战；公司经营规模迅速升级，不断增加的境外分支机构、加剧的国际竞争、 206 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 广泛的电子商务、复杂的金融衍生工具等等增加了内部管理的难度；公司虽然在内控管理上开展了许 多工作，但是整体上，公司内控的体系化建设依然不足，系统性有待进一步提高。内控运行机制的自 我完善、自我发展的能力还不够，公司对内部控制的再控制也缺乏经验。 对此，公司已经制订并正在实施一系列的改进计划。如：开展公司内控优化项目。聘请世界知名 的内控风险顾问公司协助本公司推进内控体系的优化工作，目前正在设计并完善内控框架，初步完成 了财务报告和金融衍生产品的专项优化。公司力求通过该项目的实施，更加合理的保证公司内部管理 的效率和效果，并更有效的满足内外部监管。准备实施公司财务、IT、资产管理、集中采购等业务的 全面规划或管控模式的重大调整，以明确发展方向和主要路径，发挥财务管理对生产经营的引导和协 作作用；提高生产、管理等各类 IT 系统的集成度，加快数据统一和共享；提升完善资产实物管理以及 投资企业经营评价能力；优化公司采购管理的模式并有效降低采购分散的风险。同时，公司在引入内 部审计软件强化内审手段，加快实施全面预算管理系统，优化公司绩效考核模式，继续推进全面风险 管理以及加快公司内部控制专业人才培养等方面也在积极开展有关的工作。 七、内部控制执行情况的自我评价 综合以上分析和评估，公司认为：截至 2007 年 12 月 31 日，公司内部各项控制制度基本健全并 能得到有效实施，公司重大投资、收购合并、财产抵押、购置重要资产、签订重要合同协议、航油套 期政策等均经过董事会或股东大会批准。重大购销业务，大额资金借贷和现金支付、资产调整、长期 工程合同签订均履行了相应的手续，并经过总裁（或授权人）审批。公司内部控制制度能够适应公司 管理的要求和公司发展的需要，能够合理地保证公司会计资料的真实性、合法性、完整性，能够保证 公司所属财产物资的安全、完整，能够严格按照法律、法规和公司章程规定的信息披露的内容和格式 要求，真实、准确、完整、及时地报送及披露信息。公司的内部控制制度符合有关法律法规和有关部 门的要求，可以有效地降低公司经营风险，保证公司生产经营活动的正常运行。 中国国际航空股份有限公司 2008 年 3 月 17 日 207 中国国际航空股份有限公司 2007 年年度报告 中国国际航空股份有限公司独立董事 关于公司对外担保的专项说明和独立意见 根据中国证监会《关于规范上市公司与关联方资金往来及上市公司对外担 保若干问题的通知》和《关于规范上市公司对外担保行为的通知》等有关文 件规定，作为中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)的独立董事， 我们本着严格自律、规范运作、忠诚守信的原则，对公司对外担保情况进行 了审慎查验，现将有关情况说明如下： 1、截至 2007 年 12 月 31 日，公司及控股子公司提供担保金额 13,285.7 万元人民币，其中对深圳航空有限责任公司提供担保 11,412.9 万元，对香港 商贸港有限公司提供担保 1,872.8 万元。上述担保情况为公司上市前遗存， 报告期内公司无对外担保情况发生。 2、公司对外担保情况符合国家的有关规定，履行了相关程序，并在 H 股 和 A 股的招股说明书及年报中已做充分完整的披露，保护了全体股东的利益。 独立董事：胡鸿烈、吴志攀、张克、贾康 二零零八年三月十七日 208