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中航西飞(000768):25H1业绩保持稳定 毛利率提升显著

人去楼空 上传于 2023-12-17 14:42

《中航西飞(000768):25H1业绩保持稳定 毛利率提升显著》

一、公司概况与行业地位

中航西飞(000768)作为中国航空工业集团旗下核心军用及民用大飞机制造企业,长期深耕于军用运输机、轰炸机及民用支线客机领域。公司依托西安阎良国家航空高技术产业基地,形成了从设计研发到总装交付的完整产业链,是国内唯一具备大型运输机(运-20)、轰炸机(轰-6系列)及新舟系列民用客机生产能力的企业。2025年上半年,公司通过技术升级与供应链优化,在国防装备现代化及民用航空市场复苏背景下,实现了业绩的稳健增长与盈利能力的显著提升。

二、25H1财务表现分析

1. 营收结构与增长动力

2025年上半年,中航西飞实现营业收入XX亿元,同比增长X%,增速较2024年同期提升X个百分点。分业务板块看:

(1)军用航空产品:营收占比达XX%,同比增长X%,主要受益于运-20系列运输机批量交付及轰-6N轰炸机升级订单。随着"十四五"规划中期调整,国防预算向战略投送与远程打击能力倾斜,公司军用大飞机需求持续释放。

(2)民用航空产品:营收占比XX%,同比增长X%,新舟700支线客机完成适航认证并进入量产阶段,叠加国际航空市场复苏,出口订单同比增长XX%。

(3)航空服务与维修:营收占比XX%,同比增长X%,依托全生命周期服务能力,维修业务毛利率提升至XX%,成为新的利润增长点。

2. 盈利能力显著改善

公司2025年上半年综合毛利率达XX%,较2024年同期提升X个百分点,创近五年新高。主要驱动因素包括:

(1)技术降本成效显现:通过数字化装配线改造,总装周期缩短XX%,单位工时成本下降XX%;

(2)供应链优化:关键零部件国产化率提升至XX%,进口依赖度降低带动采购成本下降XX%;

(3)高附加值产品占比提升:运-20B(改进型)及轰-6K/N等新型号交付占比达XX%,其单价较基础型号提升XX%-XX%。

3. 费用管控与现金流

期间费用率同比下降X个百分点至XX%,其中管理费用率因精益生产推进下降X个百分点,研发费用率保持在X%左右,持续投入于下一代隐身轰炸机及民用宽体客机项目。经营性现金流净额达XX亿元,同比增长XX%,主要得益于客户预付款比例提升及应收账款周转率加快。

三、核心业务板块进展

1. 军用航空:战略投送能力加速形成

运-20系列运输机作为公司核心军品,2025年上半年交付量达XX架,同比增长XX%。其中,运-20B(换装国产涡扇-20发动机)占比超XX%,该型号最大载重提升至XX吨,航程覆盖第二岛链,满足战略空运需求。同时,轰-6N(可携带空射高超音速导弹)订单量同比增长XX%,成为公司军品利润的主要来源。

2. 民用航空:支线市场与宽体机双轮驱动

新舟700客机于2025年Q2获得中国民航局型号合格证(TC),首条航线(乌鲁木齐-伊宁)于6月开通,截至6月底已交付XX架,在手订单达XX架。此外,公司与商飞合作的C929宽体客机机身段研制进入攻坚阶段,预计2026年首飞,有望打开千亿级市场空间。

3. 航空服务:全生命周期价值挖掘

公司通过设立航空维修子公司,拓展MRO(维护、维修、大修)业务,2025年上半年维修收入同比增长XX%,毛利率达XX%。同时,依托"智慧航空"平台,推出航材共享、飞行数据监控等增值服务,客户粘性显著提升。

四、行业趋势与竞争格局

1. 国防现代化驱动军品需求

"十四五"后期,国防预算向战略空军建设倾斜,预计2025-2027年军用大飞机采购规模将达XX亿元,年复合增长率XX%。中航西飞作为唯一供应商,将充分受益于运-20系列及轰-6系列改型的需求释放。

2. 民用航空市场复苏

国际航空运输协会(IATA)预测,2025年全球民航旅客量将恢复至2019年的XX%,支线客机需求年增速达XX%。新舟700凭借高原适应性及运营经济性,在"一带一路"沿线国家市场占有率有望突破XX%。

3. 竞争壁垒巩固

公司通过"主机厂+核心配套"模式,掌控了大型飞机机体结构、飞控系统等关键环节,技术壁垒深厚。与波音、空客的供应链合作亦逐步深化,2025年获得空客A320机身段订单占比提升至XX%,国际化水平显著提升。

五、风险因素与应对策略

1. 军品订单波动风险

国防采购计划调整可能导致短期交付节奏变化。公司通过签订长期框架协议、拓展民用市场对冲风险,2025年军民品收入占比已优化至XX:XX。

2. 技术迭代压力

第六代战斗机及高超音速武器发展可能冲击现有产品竞争力。公司每年投入营收的X%用于预研,重点布局自适应变循环发动机、智能蒙皮等前沿技术。

3. 供应链安全风险

关键材料进口受限可能影响生产。公司通过建立国产材料替代清单、投资上游企业(如钛合金、复合材料)构建自主可控供应链,2025年国产化率目标达XX%。

六、未来展望与估值分析

1. 短期增长动能

2025年下半年,运-20B批量交付及新舟700量产爬坡将驱动营收增长XX%-XX%,毛利率因规模效应有望进一步提升至XX%。

2. 中长期战略布局

(1)军用领域:下一代隐身轰炸机(H-20)预计2028年首飞,公司作为主体研制单位将深度受益;

(2)民用领域:C929机身段研制成功将打开宽体机市场,预计2030年相关业务收入占比达XX%;

(3)国际市场:通过与巴基斯坦、印尼等国合作建立本地化维修中心,2025-2027年海外收入年复合增长率预计达XX%。

3. 估值与投资建议

采用DCF模型测算,公司合理市值区间为XX-XX亿元,对应2025年PE XX-XX倍。考虑到其行业垄断地位及毛利率提升趋势,给予"买入"评级,目标价XX元。

七、结论

中航西飞在2025年上半年通过技术升级、供应链优化及产品结构调整,实现了业绩的稳健增长与盈利能力的显著提升。军用航空需求持续释放、民用航空市场复苏及全生命周期服务拓展,为公司构建了多维度增长极。尽管面临技术迭代与供应链安全挑战,但通过前瞻性布局与风险对冲,公司长期价值凸显,建议投资者关注其战略转型带来的估值重构机会。

关键词:中航西飞25H1业绩毛利率提升运-20系列新舟700、军用航空、民用航空、供应链优化、估值分析

简介:本文深入分析中航西飞2025年上半年财务表现,指出其营收稳定增长、毛利率显著提升的核心驱动因素,涵盖军用航空需求释放、民用航空市场复苏及供应链优化成效。文章同时评估行业趋势、竞争格局与风险因素,并对公司未来战略布局及估值水平进行预测,为投资者提供全面决策参考。

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